央行:10月份社会融资规模增量为6189亿元

2019-11-12 20:46:12|来源:人民日报|编辑:靳松

注意谭栋,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作窜。   二龟井长、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下畦,根据设定好的距离跟随前车截,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感妇订柯。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时藐稗倍,EyeSight也能及时发出警报焙斑,提醒驾驶员的注意募。         三接、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时恒湾虹,最直观的反应就是双手抓不住方向盘档撂商,车子飘忽不定心,存在极大的安全隐患交泞僵。EyeSight系统还包含警报与提示功能岭悸,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时栏,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力董憋。   四钙、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历镁绞:在停车场倒车出库时篇盆喀,由于紧张或粗心挂错当收悉,点火桥卫、挂挡碴、加油起步的一瞬间浇练伪,悲剧就发生了躲凰。为此典弥,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能查。当立体摄像头检测到前方有障碍物时谓,就会判断为起步误操作楼,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机感冉鳖,还会通过控制发动机动力输出鹿顾,避免危险的发生挡抬瘦。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编圣昆另:王潮 版权作品挝灰茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权图,严禁转载妊懂,违者将被追究法律责任眠啼盗。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日羌,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸睛咆谢,即将上市徒函。作为PSA集团最新的战略车型菱兰,SUV天逸拥有诸多过人之处掀侨吵,无论是外观还是内饰豆,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调尽,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸杭颂忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呐屯:王潮 版权作品妙乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚂韶,严禁转载酬糠糙,违者将被追究法律责任爆鞭姐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且水碾,还有诗和远方的越野棺鸡楷。”随着近年来越野文化的盛行忻,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵郝霓,享受突破自我炬、征服险境的快感胳需。然而隘汕,市面上的大多数越野车都价格不菲叹,这也使得很多消费者如鲠在喉美币,越野的理想一拖再拖鞋没岸。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾涕铜咀,它拥有出色的越野性能吨汰、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置搓,它就是我们今天的主角—哈弗H9蒲。   作为哈弗旗下级别最高睛且泌、最硬派的SUV车型扦闷,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅头孤兼,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城感,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地缮嫩,接下来就请您跟随我的文章膛殿,一起来看看H9表现如何吧勿袱匈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毙位:杜安迪 版权作品逢签啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤两卞,严禁转载稳谅,违者将被追究法律责任溉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化户宿冲,MPV近年来火了一把锋卡剑,舒适的驾乘体验柿璃迁、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势砍蠢侮。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后坛,其欧尚酣悼、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量乌释衅。为了更进一步典申,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市态刚铃,推出了三款1.6L手动版车型每,为自家产品线添砖加瓦燎酶泉。   面对着MPV市场的激烈竞争茂枚,厂家需要不停地提升产品力以维持地位盖。因此艘列,继1.6L车型以后凶,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型傅轨,新车型最大功率为115千瓦布,峰值扭矩为225牛米侨踞餐,除了在动力上进行了升级辆芳篇,在外观上帘菇疵,1.5T车型也拥有一些列专属的标识镁诚,那么就请您跟随我的文章顶缄,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洪骡:杜安迪 版权作品畔疵携,未经环球网Huanqiu.com书面授权道庆锣,严禁转载馈,违者将被追究法律责任裤鲤苇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型雹,它是一种灵活拆、空间垮鞍档、操控晤途、舒适都较为适中的综合车型熊传,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的灵,但是在国内市场却一直不温不火顽,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治九,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线晨回倦,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时糠泛曝,也把目光放在了通过性强的车型上仕,旅行车在无形之中蹭了个热度稿鞘,闷声发大财垢剂胯。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型川燎鲜,但是因为一直没有进行国产蚊,它一直以进口车的方式进入到国内糠,这也导致了其价格略微偏高轰。但是这一切问题马上都会迎刃而解糙廉颊,因为渐护,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天泌,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验盖际浦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐丸觅:王潮 版权作品攀归,未经环球网Huanqiu.com书面授权退放,严禁转载星踞,违者将被追究法律责任肺班。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相愁,让我们看到了自主车企“走高”的决心寐奥,如今卯葛飞,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前萍割篮,基于之前的W02概念车打造稠,定位于紧凑SUV市场马滔。和VV7一样济告,新车共推出两种车型复,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C嵌睦佛。今天狠刃黔,我们的主角就是顶配版VV5s勾。下面奥,就跟随我们的脚步蛇小,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样退。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僧:沈达炜 版权作品光谐菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶睬,严禁转载桑趁谎,违者将被追究法律责任仓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇拨凌呵,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说类涸券,它都是销量王蛇鞠柿,但是随着SUV市场的愈发火爆肖岛,它的竞争对手也变得越来越强大光屏歌,而它还在原地踏步华,而这也导致它不仅摔下了神坛菜,甚至一度跌入深渊乒。而去年夏天食,它终于痛定思痛决心改变逗车睡,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV稗门秽,曾经的对手再也无法与其匹敌不,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠风涟仕。今天蕊伍,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI东。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患脑泄:王潮 版权作品紊捌两,未经环球网Huanqiu.com书面授权办,严禁转载茂,违者将被追究法律责任纳。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8怠蜗氢,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型辽什呢,可是由于种种原因褂淳凹,它一再回炉打造斥邦,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚涪其课。厂家给H8的定位是一款兼顾城市皮虱、越野的多功能中大型城市SUV立,它的底盘以奔驰M级为蓝本补褥航,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架楞囊览,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶撼馅。而今天我们就来到草原播,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何谷。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棱苦誓:沈达炜 版权作品孺睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄,严禁转载呜苹片,违者将被追究法律责任据。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗某,您肯定首先想到的是哈弗的H系列俊,是的懂衫,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石藏。但是哈弗并不是只有H系列宪氮痞,它还有一个M系列监,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前射趟,也就是2012年上市的哈弗M4瓢陇铆,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量贿。但是5年过去了硕府,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1凑恫嫂,M系列的故事似乎就告一段落了嘎儒。就这样M系列在昏暗了几年以后狙裁袄,终于在三天前的7月21日褂,迎来了一位新成员——哈弗M6肌,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来锈扒扰,那么作为M系列的最新作品铝翻寞,哈弗M6到底表现如何呢晶?环球网这就带您全国首试哈弗M6罚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编赦:王潮 版权作品裂酸弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权城,严禁转载蔫烘,违者将被追究法律责任删强。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月靠邦洼,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV钙蔷赖,它就是荣威RX5垫怂。同年7月奸啦侍,荣威RX5正式上市发售钠芜惨。时至今年七月泄,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了随煤。在这短短的一年期间暮疮勃,荣威RX5的销量已经近20万疤麻湿,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断痛,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉凯剧持。那么荣威RX5到底有何过人之处呢窃妥滇?答案就在RX5的定义上核沪情,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作僧,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”喝坎,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中拟。你一定想问了熬套,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢啸?今天金锣黎,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统古立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邢具社:王潮 版权作品贡扯射,未经环球网Huanqiu.com书面授权街,严禁转载颗贰晃,违者将被追究法律责任扳伴抄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型鄙伪,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注管布龚。出色的外形设计以及精良的做工恫梯,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻超散,但今天当一台RX5真正摆在我面前时丧隧岔,带给我的又是另外一番惊喜承。闲话少叙题,下面就请您跟随我的文章卿猫廉,一起来全方位感受一下它的实力吧梢叹驹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂腥:杜安迪 版权作品屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权康砷蛔,严禁转载挝,违者将被追究法律责任襄房。 获取授权" "7月11日菜,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市钱。在江西南昌县小蓝工业园牡,陆风汽车举办了盛大的新车发布会孪莲什,会后更精心策划了一场媒体试驾活动锹嫂冒,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力禾居蓖。 作为一款小型SUV裴,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm肩坦,轴距为2560mm米墒,造型紧凑费氦痘,符合年轻人的喜好追求颊贾镀。由于定位非常明确是85后新青年点掇,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念店徒托,车身线条个性张扬拣,极富运动气质棱晒。 陆风X2车头处采用X型轮廓帛,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计头,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍届。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体棠付,极大的增强了整体感输配享。 车身侧面造型紧凑饱满欺耗,贯穿式腰线设计冗贿,锋利无比凌歧。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果响漓肩,并印刻X2专属标识矩迪。此外嚏富,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架斗茅,金属银色尤显沉稳大气蛇箔。 车尾设计简洁利落拇,“LAND WIND”字样十分醒目滥,保持了陆风家族一贯的设计风格射庇呛。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应奇,细节丰富坡姐,凸显其设计感乌硼报。 打开车门祷焦,车内的整体布局同样令人惊艳谢皮。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择谴涸伸,给人奢华时尚之感袖妇堪。中控中央区域大面积软质包裹管,触感极佳房,在细节上采用部门缝线处理信竣克,彰显专业品质壳吹。运动皮质方向盘匡,配有多媒体切换惊、电话接/挂箔腻螺、音量调节和定速巡航等按键耍,行车全面兼顾安全和便捷禄。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能徐寇梨,全面支持多媒体娱乐系统十、蓝牙电话怠、收音机四比、高德导航焦杏、百度CarLife洛峰箔、车况查询和自定义保养提醒功能穆横,满足年轻人的基本驾车需求刨速忱。 对于新手而言结据,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用其,全系标配高精度雷达报警系统票,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线怒丹,呵护更进一步吾璃逗。另外鹃,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统诚咯,响应更快蒂陶,工作更灵敏锻坑丁,大大提升驾驶安全性廉酣犬。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量喊涕,用车全程无需掏出钥匙盎摩斥,更加方便快捷外。 陆风X2虽然是款小型SUV歇,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验清。170cm的体验者坐在前排热悼,头部距车顶有两拳的距离陀。而且主驾驶座椅还支持6向调节劣赴,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置贤。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现贺常竿,座椅还可以完全放倒放平敝仙闷,最大纵深高达1650mm壕喀勤,超越同级别观。 动力方面翘瞄,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机朝迪,最大输出功率92kW(125Ps)山,峰值扭矩160Nm炔薪。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱咳,作为家用代步车递培,足以满足日常使用佛羔饭。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛椭、轻盈汉哼,动力输出表现积极恳锈。驾驶体验中挂蹦,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错公黑,并能获得经济的油耗表现魏。高速状态下遂工,陆风X2则更趋向沉稳旧灰龄,整体看来符合城市综合路况杠脖,偏向于走舒适的路线红。 美国天合EPS电子助力转向的配备挤取坤,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构俱坟芯,使原地转弯更加轻便灵活队投随。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合瘦革疆,起到了很好的减震过滤作用屑许,底盘扎实立,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞竭添。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作全烹,高颜值拒滑、大空间杯纲、易操控淖、高性价比赏。透过此次试驾体验潜困,可以看出陆风X2整体表现优秀扭石,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力钢拇滥。当然募档,更多陆风X2的惊喜之处慑,还需要你亲自体验涟思。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娘疮刺:吴越 版权作品很趴蛙,未经环球网Huanqiu.com书面授权婆彻波,严禁转载妥纫秆,违者将被追究法律责任谭帛甲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日闻,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”惺。借助此次活动率谅奋,不仅可以传播长城数千年的文明历史许禄咳,还有助于加强人们对长城的保护意识喉。在此次发布会后艘思,我们有幸试驾了汉腾X7驴府褪,相信很多人和我一样毖促,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生窃该。而接下来宛蛋,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车嘘赔父。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疥涝乱:沈达炜 版权作品啼受,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱,严禁转载摹楔,违者将被追究法律责任炭借缝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后觅潍歇,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨故。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将拭喝糕,比亚迪宋DM莲。宋朝相比秦唐皮,虽然名气和风评不占优势病铺洼,但客观来讲党,宋朝在国民经济笨判、文化教育讼伦、科学创新等方面均处于领先地位糕瞬,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待前复。   比亚迪宋家族目前共有三款车型靶禽艾,分别为汽油版纶、电动版和我们今天要试驾的插电混动版晃骚,也就是宋DM涝垒。宋DM定位于一款紧凑级SUV蔷垫,低于同门师兄唐俗俏,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员尚。   那么速光,“542”到底是何物呢擎窘?尺:   初步了解“542”战略以后挛嚏,我对宋DM的期待更进了一步卑,那么闲话少叙抵淋害,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编签蒜愁:杜安迪 版权作品妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀,严禁转载世,违者将被追究法律责任师绰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述地,但是近些年搔李鸡,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着磕,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”秋凯。但是有这么一个品牌杉梦廉,它不仅是一个只做SUV的品牌眉,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌垂入,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗琅骆。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃攫灿,自然是需要足够的实力悔,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7纲。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涕:王潮 版权作品男拴统,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰富,严禁转载蒋纪,违者将被追究法律责任抨。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌娃涵,其旗下车型最大的特点就是操控精准仆岸、转向轻盈聚欣。而在SUV市场中盲啥,马自达也同样做到了如此峨,它凭借一款外观运动偶、动力强劲旁垃软、乘坐舒适笆答纯、操作轻盈的SUV占领了很大的市炒6摹,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L裂。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希毫韧:王潮 版权作品亭防,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂苯,严禁转载沤,违者将被追究法律责任退瓢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩平筒胺,甚至出现过单月销量破20000的情况瓦拎堵。在这么一个时间结点叛,厂家为了丰富产品线库酣坍、满足更多元化的顾客需求涸沛镣,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)眉。顾名思义师关,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机纹,相比之前的1.5L发动机更加值得期待嗣剩。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择疵秽紊?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了绢挞。但今天我们来海滩可不光是为了养眼丘,而是为了另一个重要任务切,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触苔埃翔。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport幂你,闲话少叙簇储,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楷:杜安迪 版权作品恃桃,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿尉,严禁转载幸脾稿,违者将被追究法律责任限。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日蔫娄亩,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪肜保湖边召开柯外碘。本次大会包含了大会开幕式惊虚纶、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式疗、美轮美奂的文艺演出晤恕娶、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节项黔。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会路剃、中国汽车报社社辩、中国汽车新闻工作者协会罗、石嘴山市人民政府主办媒牟,大武口区人民政府寂稀温、平罗县人民政府灭田、石嘴山市旅游发展委员会潦、石嘴山市教育体育局咆脾、石嘴山新闻传播集团奢赋、北京东方艾狄尔会展有限公司承办伸判。         在皮卡不断解禁的背景下田,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一颠。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳:沈达炜 版权作品顾愧,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶,严禁转载到,违者将被追究法律责任司咐谱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词裸贡,在字典里的解释为裁同:小的送炔铜、袖珍型的嘶蹄辣。当我们在生活中形容某样东西迷你时哩钞舷,通常都包含着另外一层意思认毁殊,那就是精致烂亮拆。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型闯稿醋,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)接柯。   远景X1于5月20日正式上市狼,主要面向年轻消费群体鲸懒,提供多种配色可丫付喝唷,售价区间为3.99-5.79万元兴咐。别看它的身材星塘亍,定位低辛,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣极。接下来我们就一起走近这台迷你SUV眷该南,看看它的综合表现究竟如何吧当鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柒:杜安迪 版权作品馆薯沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏,严禁转载骸划乱,违者将被追究法律责任长舱。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日丹淮,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行料,活动从北京汽车博物出发病,途径四个任务点撑,终点设在北京首都体育馆飞。这是iEV6E准入北京市场以来庞,江淮新能源举办的第一场北京地区活动搽蛔。6月13日是第五个全国低碳日蔫,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛递吓,可谓用心十足揉供太,与北京的消费者共同践行低碳出行搏镐,倡导环保低碳生活琉鹃,感受iEV6E带来的全新城市出行方式卸脸。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编湍钳巧:沈达炜 版权作品了参,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔,严禁转载镐叭,违者将被追究法律责任袒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动胳腾,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动勃陶尽,但此悦动非彼悦动缝,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已上咳,实则已经发生了翻天覆地的变化脯娃搜,最直观的就是它的尾标朝,名称已更改为CELESTA坷埂,那么曝孪虫,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢损?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型略,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系奢。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型蜗渤棺,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列崔揉,那么闲话少絮卜疆,这款新产品究竟实力如何呢乓促?我们接下来的测试将为您详细解读幸爽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榷:杜安迪 版权作品受氖,未经环球网Huanqiu.com书面授权通,严禁转载连铰蜂,违者将被追究法律责任诞率艇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味法,经典不代表着古板十磁烷,优雅不代表不能运动青,近年来沃尔沃的设计愈发时尚办计,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方档响。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性得惹,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风碘啃,总给人一种不一样的清凉痴瞎。而提到沃尔沃嚼茅,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型扑,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型晒,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮恐丛,而在舒适性酶、优雅性都非常擅长的沃尔沃蓉蕊,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢花淋?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 等驳扳。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编窍:王潮 版权作品擒拢卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗蛔链,严禁转载箍,违者将被追究法律责任啡窍挟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上惦桑美,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相弄,新车定位中高级SUV杰权烽,基于PSA集团EMP2平台打造而来兑,和东风标致4008属于姊妹车型犀。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流舶欣,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术祟肠,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术墩朵。新车将于今年9月底正式上市挺沪,下面就跟随我的视角泊,一起提前领略这款车的魅力吧灸砷藩。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寄辖烂:沈达炜 版权作品凰充袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷,严禁转载嗅皑,违者将被追究法律责任鸽聘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼荚,随着各产品线的逐渐完善究,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐慷完廖。但提到身为国内一线品牌的江淮蓬,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3陆,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象掏冈,因此棚,面对着国内市场百家争鸣的局面卉僚立,江淮顺势而为泪,搓了个大招闯既块,推出了我们今天的主角谅哥,瑞风S7狮捌。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价卧,售价区间为10.98-15.18万元每坪浓,并提供五座版和七座版两种车型梢莆步。瑞风S7搭载1.5T赐痛钦、2.0T两款发动机甩,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型盒腿疵,它的表现究竟如何呢识? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞纯垒:杜安迪 版权作品跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权啼,严禁转载帮饭人,违者将被追究法律责任敢浦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”退,我们一下就可以想到斯巴鲁掀,这也是它引以为傲的标志猩。但作为一个相对小众的品牌拣返,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧人瑁糊的状态拘抚弧,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌闷蔽。今天我要为大家介绍的铃狼,便是这个小家族里售价最低的一款车筹戳,斯巴鲁XV寿捻,经过几次改款后道,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈榷绲省,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝兰,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引撼俺琶,所以沤坎顿,千万别错过夺爆。闲话少絮躺环杰,我们来看看今天的主角吧蓖氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编很狙寿:杜安迪 版权作品磨怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞幕,严禁转载侥,违者将被追究法律责任具。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心屑痉,混动车型在市场内的地位也开始随之升高匣挖。但是尸,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”枢蹦、“平顺”等谴,与“运动”聪怖玲、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边颧。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类竭亭齐,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现倘把,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动寞撼,那么闲话少叙捎醚,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧捕。                  总结肠炬抚:总之逃蕾,相对于其它混动车蘑屠井,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆缅,与此同时痊描率,由于这套混动系统的特性唤汞馆,它的动力输出也可以得到保证疏芹烤,光说不练假把式氢柒,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢纶?我们接着往下看厕替。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沥壤艰:杜安迪 版权作品凑,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯郴,严禁转载碍蝗,违者将被追究法律责任锻悸裸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探拒届巴,越来越多的家庭在购买选择车辆时吮低聚,都会将其纳入备选范围偶毕筷。当然衅班,混动的目的嫉,对于老百姓用车来讲航秃磊,就是省钱岭崎。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元村侥,但它真的省油吗诡侵穗?到底能省多少赫挟思?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁壬书喝。这款车不简单危瘟拟,因为据说丰田在研究它的混动技术之后前蓖盲,也表示了赞许的态度疯落难。本文我们将通过早高峰以及夜间路况拟,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蔡肥底。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后羔,早高峰相对拥堵的路况下咖,混动版雅阁表现出的油耗更为出色姑掣疆,得益于其技术设计还,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动盲哦,发动机只负责给电池供电剂,所以动力响应动冻墓、提速感都比汽油发动机车型要好烯纱,低速时也不会有电机振动和电流声苟罗,非常安静耻井,实现了越堵越省的油耗害。而在低油耗保障的同时台怒横,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣奇靡趣。越堵越什汕嫫ぁ,运动范儿十足沉,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眷:沈达炜 版权作品戊汝皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏,严禁转载嫌酶,违者将被追究法律责任呢。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言骑,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌射违。如今烹净,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功竞戈倘,逐渐以“焕然一新”的高品质漓、高性能奔巢、高配置醒浑埂,迅速得到了市场的认可郊协断。其中芯,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美裂归,让人激动不已派人。说的正是数月前秦,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100荷。   究其火爆缘由使,除了过硬的整车品质片虐偶、先进的科技配置外苯巫,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素驰闹。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问顷:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名迫使但?近日瑰楼愁,笔者就此问题顷骡叹,决定通过实践检验“真理”嗡狮。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证默龟灰,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测屁,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖说,测试路段覆盖繁华市区舱、城区主干道纫饶汹、高速路段及蜿蜒起伏的山路窘。   车辆满电出发前酿匙,笔者对秦100的起始里程清零鲍。在行驶里程达到了100km里时裴,秦100显示纯电续航里程还剩18km和,电量23%筐俗驼。此时穆燃,秦100已然超前完成了自己的额定任务垦澈并,但秦100究竟还能跑多远酪?   最终痞缺芜,在纯电模式下糜,从起始电量100%到结束时剩余电量15%起丰,秦100一共行驶了108km寇。但此时胯,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km酵。可见若继续往前行驶抠,秦100续航还能达到118km辈,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名差。 对此结果蕊纤,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响济脊扦,秦100还能跑得更远刚车。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外叼,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮俄霞镶。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求害腺陛,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性匆默。其内置无线网卡和4G穆崮眨块寥缅,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用虏啤下。这一点蜕填藤,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风翘。   为一探大屏“智能”究竟柏箔,笔者下载了风靡当下的王者荣耀旦梨版,顺势“开了把黑”戈郊呕。令笔者惊讶的是氏视,此大屏不仅质感高清讹祈丧、滑屏流畅案傻,而且响应十分迅捷酷飘,完全不亚于高端智能手机的操作体验茶吹传。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型镰,秦100亮点远不止于内在摆。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新察。尤其在车尾部分梦筛失,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯抢,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升搅。   “穿越”回古城西安弘。雁塔下炊们,古城外送氖,秦100穿梭古都流光飞影堪。或许由于秦100特殊的文化印记毖,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体豪,独特夸张的造型让人过目难忘静岗涎。从远望去膛懂富,即使看不到车标固常,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车蹿。 小结潮:   中国品牌发展至今览拘试,大多数都经历过艰难的过程劫焙疵,产品软实力不够坚硬懊、技术水平不够先进任娃、设计理念不够创新……当下奸票热,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”庞卵、“中国制造”的硬实力及新魅力褐佬。未来农刊,我们有理由相信车,中国品牌之路颓垂侮,比亚迪新能源汽车发展之路病巍,还将走得更加稳礁椤,更加长远洽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编火:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角畴互到,虽然它们来自不同的家族匹乡适、不同的国度示兔肥,可是它们都是SUV伍冗。但是要知道甜,在二十多年前画,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV酱。这其中镶庆,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了厩纠。   一提到捷达我就想起一句词槐,叫做“雕栏玉砌应犹在似么尼,只是朱颜改”椒畏恼。江山还是原来的江山户,可是入主王座的已不再是我了实韧苯,这是我对捷达最大的感触匿论歧。随着汽车的高速发展口,汽车市场也愈发的多元化确阔,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里读僧,但它早已不是王者了涎凰慧。不过受呸黄,虽然它已并非王者丁,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方淌。今天曝仿,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垃暗稀:王潮 版权作品十,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥始,严禁转载疤妇,违者将被追究法律责任磁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9厂,相信大家并不陌生撤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型便,它始终没能承担起销量重担茨刮,倒是家族小弟H6凯、H2屡屡在细分市场创下佳绩凛描,这样下去气氛着实有些尴尬割。因此湍抛浆,作为大哥的H9坐不住了脖诽巳,悄悄迎来了改款厘,据说变化相当大呛禄茹。今天诵贸,环球网汽车就来带大家看看蕉庞腊,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢贪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编光谭含:杜安迪 版权作品惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉侍,严禁转载碎恢狙,违者将被追究法律责任凭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钩借:霍保智 版权作品欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻娩厩,严禁转载品趁,违者将被追究法律责任操锌旁。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型芬皖,它是一种灵活桑肠誊、空间害炔触、操控叼梯卫、舒适都较为适中的综合车型底讥,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的顽慈胎,而随着国内汽车市场越来越丰富磁涵、人们的消费水平越来越高拈敬,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上耸劫,今天纺踏少,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版垮蓖闻。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酷插纺:王潮 版权作品聊线,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿时斜,严禁转载埂,违者将被追究法律责任陀铆懂。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说频,购车已经无法绕开SUV这个车型了暑。甭管您是去买什么车徽疯,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV拘扦识。在这个SUV统治汽车市场的年代捷精饲,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了画筛爱,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人敢搓惋。今天茧睬,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备其、居家旅行与谈情说爱皆可婪娠硼、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜埔夹皑。 ●?新途胜的外观设计缘何而来厂闭时? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氢两:王潮 版权作品宠旧策,未经环球网Huanqiu.com书面授权董摩,严禁转载尘采,违者将被追究法律责任挨拼胁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌哀虾祟,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴巩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩温韭分,客观地说爬,无论是口碑还是产品力镣,哈弗都已经处于该市场的领先地位缔裳喝。无敌是多么的寂寞槽,因此雄浮凹,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV风录。因此闪辜睬,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了墓砰懂,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试阶伍。   小贴士胜栖汾:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY独恭,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译喷匪,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆持唬釜。WEY品牌定位轻奢豪华品牌凤垮新,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型谅。   那么蹭妈,作为一款开创先河的领头者解宿弛,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义办献,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢衰呢溪?下文中我将为您详细讲述胆弘少。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s胜虏姜,那么这两款车型有哪些不同呢铺?   ● 除了上述三点外韦涩,两款车型采取了相同的设计胜谜且,接下来我们以VV7c车型为例煽俊亢,为大家解读新车镶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓:杜安迪 版权作品改,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄,严禁转载亨粒,违者将被追究法律责任款颁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV秒,您最先想到的是谁籍撬藐?哈弗H6临唬巨?没错秀爱惯,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车狡,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹闹绵棋,2016全球SUV单一车型销量第四名囊伤,这些都证明了它在消费者中的口碑实力边。今天睹,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代输盗,外观大改睛醋,内饰颠覆晌肚诽,动力充沛靠,传动匹配顺畅等等腊啥嘛,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单玛,而是扬长补短毫率,全面提升滑。下面杠北茶,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿抽?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些容矫澎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邻:沈达炜 版权作品荡舶嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕敦枢,严禁转载酷,违者将被追究法律责任对芒。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型粳清,全新一代的路虎发现也已经上市虽娥廓,相信很多朋友看见它的第一眼都会说辽堆:“这还是发现么握俱挖?”逢,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象碉雷,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了垂蓉,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车福核菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推:王汉康 版权作品忿介沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉,严禁转载镀蓬,违者将被追究法律责任凭挤峦。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了乱昂,然而提到广丰杠岭耗,我们想到的往往是汉兰达蕉、凯美瑞等标志性车型懦炯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄焕兴。如今劣,随着消费者需求的多样化炕部鲜,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)耗矗,新车共推出2种动力共9款车型曙蜜,售价区间为6.98-10.68万元换斜。   作为一款入门级家用三厢轿车帆,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷芒、是否高科技配置如云跨聊,实用性强掳惯味、性价比高绣苛额、皮实可靠热淑,能给消费者带来一种最简单的满足感勘纳孪,这些就足够了挡措弛。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娥:杜安迪 版权作品全檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权竞蚀,严禁转载本疆婆,违者将被追究法律责任赐令。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗边蚂,不得不说的就是销量李离鞋,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置郝玫类,元老功勋H6车型功不可没鞘醋。作为H6的升级车型瓶,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市屋据深,并且选择面也十分宽泛鞘撮,包括汽油柴油脚、两驱四驱繁惨谋、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型皇,售价区间12.58-14.98万元措城,这其中愤,新增加的红标版就占据了11款之多漏寡崔。今天拔柔,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版劲狡婪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘦须:沈达炜 版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏,严禁转载衬拟垄,违者将被追究法律责任畔。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后丧解,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹港措潦。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市巢倏胩拧,那就是6万元区间的入门MPV市场贯。那么这样一款MPV到底如何欣便,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它勤拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编排:霍保智 版权作品欣臼歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权安变,严禁转载才绒,违者将被追究法律责任椭霜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5艰破,我们肯定会想到马自达那款跑车吗,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV亮蹿椒,东风风度MX5掏。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的零,那我猜低,它一定是一款主打家用椭绞渴、性价比高非常接地气的车侮,我们闲话少絮衅寂,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢避肛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刚比咆:杜安迪 版权作品隙固,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸貉,严禁转载稼,违者将被追究法律责任梁另节。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高修樊乓,它就是斯柯达柯迪亚克士邦氏,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测庐全跋,而我也对这款车的动力表现有很大期待排,今天我们来到风景如画的安徽黄山汲匈,将在公路弦史号、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触尾腿滑,那么它的表现究竟如何呢帘蛙临?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舒:杜安迪 版权作品躺羚锭,未经环球网Huanqiu.com书面授权享括,严禁转载供群竞,违者将被追究法律责任剧餐丸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3捐、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV吝,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应蚀江耙,北汽幻速为S5配上了更时尚捍、更“SUV”的外观和内饰设计磐龚藏。新车的预售价在6.98万至7.98万之间群痞贤,共有4款车型可崖薄,并将于3月底正式上市脖,前期将只推出手动挡车型雹丸贰,那么这款车表现如何夺谜翰?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吃丘:沈达炜 版权作品谢女帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐,严禁转载鼎浑,违者将被追究法律责任剩具。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起虑,各厂商纷纷顺应潮流范黑,推出大7座SUV车型胜氨疼。不过凳恒,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题狭雌,那就是第三排空间笔申,大部分情况下合逼便,7座车型的第三排只是个噱头而已唱,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适盯拘钱,但是今天我们试驾的这款车屁挎,在这一点上做出了改进闹欧播,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态度废,它就是我们今天的主角滴,上汽大众途昂罚昏改。   在厂商举行的产品介绍会上订屎,负责人表示寥魏:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征容刻毫,意味着在家族产品线中的重要地位姐围刹。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位浩。那么缉,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢胎套? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堆填:杜安迪 版权作品烁啃尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬,严禁转载晌昧,违者将被追究法律责任瞬靶芭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃方拜,这是一个曾经与保时捷疾凉、奔驰齐名的德国品牌朗规酵,占据着德国60%以上的出口份额巫,之后由于资金问题镀辨侮,于1961年破产评,这个品牌早已淡出了我们的视线闯较论,如今在2015年品牌重组复兴北妥拳。短短两三年光景佃,从宣告品牌复兴思凄效,到首款量产车型宝沃BX7上市酥扔,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5绍鄙拖,它是宝沃复兴计划的第二步惺挛,也是我们今天的主角闷,宝沃BX5栏母价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奔那:沈达炜 版权作品禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权图厘,严禁转载策,违者将被追究法律责任攻骗潭。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后髓绕凉,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上氓驮。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里梢搞竣,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃情汗。今天我们不谈历史瓦扛,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5搪斤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩币:沈达炜 版权作品截,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟憋事,严禁转载挫氯,违者将被追究法律责任肪杜酣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来回铣,随着国人购车理念升级揉,加之二孩政策的推行樊梳,7座SUV在中国市场可谓大行其道船纯,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求呻鹃。对于起亚来说讳米轻,让你选一款SUV捍,你会想到谁锹力?可能是KX3恫、KX5亦或者是狮跑宋敲悸、智跑椿狮略。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局疟玫,却没有中型SUV可驯畛厶巍,所以KX7来了呐笛颂,一款7座的中型SUV甩段卜,也是我们今天试驾的主角敛谁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩:沈达炜 版权作品沟阿籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅蝗氓,严禁转载巢嗡,违者将被追究法律责任姑斜。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能秃,以冰雪路面最为严苛古,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能玩,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱贪慰师,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封们粹烙,万里雪飘的雪乡长白山榷,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚蔑吨烘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编微汐:王汉康 版权作品替,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇,严禁转载蟹,违者将被追究法律责任累。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时泞,相信有很多人质疑魂皆绊,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗苯秒攘?其实阿瓶芒,傲虎的真实身份反倒是SUV耽噬,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了魂。今天捅,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎纯,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD娃、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统靶超鹊,性价比方面有了进一步的提升贿到。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伺吵逝:沈达炜 版权作品当,未经环球网Huanqiu.com书面授权双,严禁转载疆,违者将被追究法律责任姓革新。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万韩,这个价格我们可以选一辆什么样的车纪辛?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平抢裳,配置简单的小轿车窟举。但现在我们有了一个更新更好的选择斜,它拥有跨界SUV的身份锈,它拥有丰富的配置贪拴腻,它拥有实用的功能佰孤,它拥有亲民的价格酗凡,它就是吉利帝豪GS督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陕巍贰:王汉康 版权作品隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥,严禁转载苦弹目,违者将被追究法律责任稿杉燎。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗颂朵,大家可能并不陌生溅容。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线恃荒,定位介于英朗和君威之间萎,作为一款A+级车型撑怒,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象拘儡履。那么添帮,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样绵纫崎?我们今天就来一探究竟蹲尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挎:杜安迪 版权作品情瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝硷,严禁转载蛋剖恃,违者将被追究法律责任尺剔。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6忍,想当年可是法国总统的御用座驾脊,就像我们国内的豪华品牌红旗事卸。如今靛囱悸,C6卷土重来酶皖,但与老款C6并没有任何关系悼摔,该车由东风雪铁龙生产桓邵渡,定位为合资高端中型车棋骂,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕垛察。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢摩迸?下面就跟随我的视角限屠鲜,一起当回总统体验体验吧建极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓝:沈达炜 版权作品斤馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权码辟料,严禁转载丸交,违者将被追究法律责任恐阶汗。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典旦孰晌,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全点、极简巫。习惯了这个设定的我们算逞,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情驮霖。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世圈蓉踌,我们蓦地发现徒,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚定汤。当北欧性格与时尚追求相碰撞赏型羔,会产生什么样的化学反应呢恰?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您蜜懈饰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虐磷侠:杜安迪 版权作品宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕泥甜,严禁转载淘铜,违者将被追究法律责任钉。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中趁嘲,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉门列。可能有些人认识科雷傲既,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队情刺,然后……就没有然后了咐。而这一次缎弥咀,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心炼钎去,通过与东风汽车的合作强势回归阿。东风雷诺推出的首款车型嘶,便是我们今天试驾的主角囱,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉腔。   科雷嘉出自CMF平台勘弘豌,而日产逍客同样也是出自该平台焊诽磐,零部件通用比例最高可达80%皋棱蹦,从一定程度上来看授,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客持据,两者有着近乎80%的相似度郝,而事实是否如此呢隧啪跨?请您继续往下看谓曹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编输:杜安迪 版权作品宿塘歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权死室魏,严禁转载差,违者将被追究法律责任律。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家零,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季达堤末,这正是体验全天候的最佳场所扔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候岗,则是摆在他们面前的一个课题磊。   2017年的冬季铜,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区般奶皑,在这个零下30度的冰雪世界中蹦合送,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们亮迸刹。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型事,傲虎藏、森林人和XV懈饰屑,这三款车的定位非常清晰兢师都,也分别在各自的细分市场具有不错的人气拘柯供,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱矗。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机杉,相对于L和V型的发动机兄尼茫,它的震动更小对车辆的影响也最形惶恰,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷稿剩。   此外在随后鲤激鸵,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统仁,这套系统同样专注于车辆的稳定性忙豁晒,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点撬呈卤,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术合。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎玲,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统罚陋互,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助嗓锈。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助熬屡湘、自适应巡航耍剖常、航道偏离辅助顺涂,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统哦。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助泡岸,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定寂拍陪,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞恕潜蔡。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响醛。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巫:霍保智 版权作品氯,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨酣嘘,严禁转载每,违者将被追究法律责任蹈姐。 获取授权" "  【环球网 报道】当今揪,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说刮佩,BBA已经成为了他们的首呀搿,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子庞,然而豪车再好也有审美疲劳的那天肮跋,大家是否想来点儿不一样的体验呢淋府币?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大肝古卯,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型美胖摊,它就是东风英菲尼迪Q50L踏兔窖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀习:杜安迪 版权作品参扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权围,严禁转载弛,违者将被追究法律责任峡默刮。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时柏当疵,当我们说起MPV摊裙合,想到的几乎只有别克GL8叫。但随着近几年MPV在我国的不断走热缸娶,各大车企纷纷发力推出MPV车型词耽,如本田的奥德赛雾栓效、艾力绅迪,大众途安潦,自主品牌的五菱宏光刨莱、宝骏730等等吩举。各个车型间的差距越来越卸浴,销量愈发接近胺艰,我们的选择也更多了店峰。今天我们就为大家带来了一款外观经典眉创,实用性很强的进口MPV车型玖日,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版五璃救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孟碑铺:杜安迪 版权作品亮辩,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾椭,严禁转载讲,违者将被追究法律责任衬输讹。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾附盆,听起来是件很刺激很好玩的事儿甘默,在面对严寒的考验的同时箩,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”默贪,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的班。当然曝到,能够勇于来进行冰雪试驾的车型哦,没有两下子 可真不行肃萌沫。此次之行宛芬,我们来到了内蒙古海拉尔催妊,此次的主角私烙,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”番佩巩。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘那厥啤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)枪。自从这款车上市之后拉恰型,身边的同事蚀辫、朋友都对这款车赞不绝口灸刃,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣嗣巷,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节吨虐爽,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现娶。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶猎鸽读,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受署团,对于车身的稳定性肩攻弦、四驱系统等 等表现如何狙梆提,我们一起看看吧吭赦嫂。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下成五,车辆会有怎样的动态表现篡,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能棵锻叉。要知道瑞,在冰面驾驶时车辆及其容易失控沛卿徊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编躺:沈达炜 版权作品势夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权截踌,严禁转载捂龋,违者将被追究法律责任唇焕。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一练贬,可以肯定的是门导蓉,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益笛虹蔼。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前橙诞。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版储济殴,它搭载一套中度混动系统湘寺锻,可以辅助驱动车辆事款、实施能量回收剑闻,在一定程度上降低油耗靶。最值得一提的是背蚀,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块尉壳炉。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了际歼硅,既然如此案邻,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢胳? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来毕膜,从配置上看身,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当尝。然而前者的价格比后者便宜了一千块钝,还搭载了混合动力系统琶褥。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型日,因为只有随着市场份额的上升赴穿犯,它的混动车型才能说拥有了未来拆踞混。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统牡。这款车搭载了一套中度混合动力系统飞,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同波,它的电机不能独立驱动车辆谢,电池容量也更小一些衔霓。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量磐篇齿,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”诽蜕。    动力系统方面谱括钳,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外汲顽盛,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)露,最高扭矩50N·m的电动机欧弧。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内促槽,电池电压为48V誓谓,容量为0.384kWh迁骋填,与之匹配的是一台5挡手动变速箱蒙。    看到这里阜,或许会有网友疑问谐诞:混合动力车型配备手动变速箱瞎橇侈?是的电喘,您没有看错板顺头,在现今的混动车型中擎兽,几乎没有配备手动变速箱的产品佃攘烷。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备蹄虽财,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率暴夺,但好处是技术难度更低哥,易于在现有平台上普及怪。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的河惦。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”驹竿慑,简单来说在这台车上岸乳,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机报孪,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统顾伙哗,用以提升能量利用效率何。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥微窟缺,电池则由被万向收购的美国公司A123提供帕陷。电机和发动机之间采用皮带连接剖,电机的转子与发动机的转速保持一致逆距蜜。在发动机启动时由电机拖动发动机筒,由于电机功率相较传统启动电机更大歌跺,因此发动机启动速度会更快烹脆并。在发动机启动之后理撤宛,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用道微宫。    在正常行驶时棵忙拢,这套混动系统会工作在四种模式之中杰缉。首先是发动机驱动+发电模式堵传山,这也最常见的模式潦煤砷。在电池电量低于75%时歉些暴,发动机不仅负责驱动车辆搬贾,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时当杀豆,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式谁售靛,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板徊锻,不仅可以减少换挡次数慌郴丹,还能提高车辆的动力表现谰水。当车速或是发动机转速超过3500转后还奖冒,发动机会完全接管车辆钉锚,电机此时不提供动力辅助段。而在行车过程中告香份,只要离合器处于结合状态亩,并在合适的挡位上达缸滔,松开油门就会进入到能量回收状态科陷鹅。    总的来说痘尉跺,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式蟹诵,易于在现有车型平台上搭载饯届,电机主要起到辅助作用涤。下面我们将进入试驾和测试环节蔽,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点氯算饲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摹膊啃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型梯,车身尺寸等硬指标基本没变土裙钠,外观细节有所调整忱,重点是配置方面有很大的提升脯挺腥,新增Infinity高级音响等配置羔,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善啪庆虹。可以说各个方面都有进步戏颗姜,而且步子迈得挺大的贸,既然说得这么好颇嘛,为什么我不直接说有质的飞跃市检?因为还没到那个程度赂癌,且听我一一道来倍。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)墒,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本掀受拍,普通版车型则会暂时维持原样锈撂,与律动版有所区分鞋念。也就是说艰戚漠,普通版车型依然是老的外观貌爸,配扭力梁式非独立悬架钒寇。    560律动版依然是560卷姓,整体外观造型并没变化赤,这是一眼就能看出的际朗寿,但通过细节的调整粉吕酪,确实看起来更加大气侧罕,也更上档次雷暖,说是比现款车型高半个等级也不过分含催。下一页我们来看看内饰方面的变化避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汉捞:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上事,上汽大众推出了全新途观L敛涣,从字面上我们不难看出换任溅,新一代途观在尺寸上进行了加长湃对练,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm率染极,轴距达到了2791mm诞嘘,与上一款途观相比有了全面的提升盯,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV围洗。   如今韦,产品后面加个L已经成了家常便饭胃,为了迎合市场需求坛,众多车型均推出了L版车型竭挂伶。途观L也顺应潮流促,加入了这个大家族圣激殴。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了晶瘫磷,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面蔼皮响。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟串美:杜安迪 版权作品褥觅,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔勘,严禁转载裴苇棱,违者将被追究法律责任惧。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中较枯,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型镭。说有幸并不是客套媚,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型陀同,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过捎癌。另外宝沃作为一个复兴中的品牌快,能比众多大厂先一步使用这套技术船,也让人颇为兴奋把煽。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生景杠蹬,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上素绢揽,比如今年大热的两款SUV嘿颇旦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统良娩铜。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力累两,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动柿。    这套系统的优点是结构简单姐隧靠、响应快惧切徽、油耗低脚行星,不足则是越野能力比较一般晾,脱困能力有限对洽胯。比如当只有一个后轮有附着力时熄柯丝,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的缆缎。这时候胺,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了斯。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同刊?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构窟,除了轴间外蓖违,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器嘉。理论上来说叉寡,当一个后轮打滑携肉,轮间的这套限滑差速器就会压紧崩虹,保证另一个后轮的动力殴。    在越野时婚猛,这样的系统可以提供更好的脱困能力冲穆,而在公路过弯时枚们饺,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度染。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始敞,项目也都是最基本的雪地加速刻聊售、制动隋救、紧急并线等管鞋。可能是不了解中国媒体的驾驶能力问险苇,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎坡歧闯。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的窘浇氢,几轮下来皑师煎,我们熟悉了车搽,教练也了解了我们的能力激酥,走吧险箩,带你们去个小的拉力赛道枷梁。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下凸胆,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水舍闺。各种路面上旅类,大脚油门起步都没有问题想。ESC会降低油门的信号强度迟,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮签础。电子系统和四驱的配合默契床陇摄,起步时车轮几乎没有明显的打滑淀纯。相比大众Tiguan还,BX7的标定更为保守一些翘,好处是更安全率淌骗,车身更稳定朴粮鹃,相对的也会丧失一点乐趣梧夸溅。当然我相信忱懦,对于绝大多数普通驾驶员来说钦倒,安全绝对比好玩更重要孤炯茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编并脱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型抹,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌息袒杆。目前该品牌旗下的车型还真的是不少错狙时,包括两厢车型EV系列抚色、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等败违鲤,而这一次泥兢肌,为了继续完善产品覆盖面诧拖瘟,北汽新能源推出了定位更低的EC系列蒲,它的车身造型紧凑济缴膊,内外都是年轻化的设定衰,不久之后巨什,这台新能源小生将正式亮相恕境。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况哩,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型扭,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性刃潍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)么腺。    此外顽,EC180使用卤素大灯幕钒,出于成本考虑无可厚非畦,但是如果能装备低能耗的LED光源抽,不仅更符合车型环保的定位景斥迪,照明效果也更好溺显。    车身尺寸胁偌鹜邸,那就在细节设计上多下些功夫茸纯,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手恍,都让人觉得这台车虽然定位低浩此跺,但是还是有一些格调的刮虫,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见澄。    作为一台微型车肯,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥ち缚帷,看上去没有什么违和感垃峦位,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置城图榔。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强擦阜未,但是后杠银色护板伶雷狠、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉鹅菜曙,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动请奇钡,虽然我知道你不会这么做拾翟。    和它的前辈们不一样碾料炕,EC180在推出之前没有常规汽油版车型奢辨,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新贪晾磺,这是EC180客观上的优势掣糜。而它也非常注重细节上的修饰诡,精致感的营造比较到位率狙,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决改侮故,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侯:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈辖驯椤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位肖臂吾。近年来东捶士,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升靠悄吴,这两年也有不少品牌发力于此讲啡渭。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看灰谭,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首棋,奥德赛雇团恨、艾力绅30000台和24616台为,居于第二和第三路骨,奔驰V级的销量为4836台秘疯括。也就是说姓攻,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多迫盖蛊,由此可见它的惊人实力堑。    市场竞争是残酷的悄妇,但常年的霸主又或是孤单的裙礁持,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考袍奠,努力和提升的方向只有自己才能决定拧骇簇。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战畅呈肉。当它在今年11月初上市之际腐扁,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是藕,新GL8到底比老款提升了多少滴统?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样夕昆粉?舒适性是否依旧……等等踏。正是带着这样的疑问沟佰,我们将新老GL8汇聚到了一起鸿唤剖。本着结论先行的原则匠,我在文章一开始不妨就直接告诉大家婚充溪,新GL8进步可以用四个字来形容漆实童:非常明显!    文章一开头镀割绣,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型爬。简单来说共分三款咖写:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车项,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8扒。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型嫩,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市趁摺(新推出的Avenir版更贵一些挺熊,为44.99万)吠,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下亭糙,因此它不在本文对比的行列中损藤臼。   外观造型染实将:尺寸差异不大没斡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例沉,先来说说新老GL8的外观造型戌乃坪。作为换代车型们阶,新车的进步肯定是明显的吨,这不仅仅体现在配置上哎腿,更多的是展现了设计语言的迭代软崔。当然携,就外观造型来猛,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间改期,但整体造型依旧不显过时汗童。两车的前脸造型都显得比较大器彼。其中筐,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲糜顺祭、更富有力量感挺,而老款则更多是圆润贰老善。 更多精彩视频筷,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看壬,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格麻,相较于老款使得车头的层次感更强佃涛该。与此同时尝首盛,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯烩冻。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方扇雄拿。其中新车采用了比较平直的腰线并,并在车窗上缘的线条上做更多的文章氖阜沮,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计燎茶,让车侧视觉效果显得比较修长蹲零颂。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”踩婆。总之罗岛,就视觉效果来说库,新GL8显得比较修长酶爆衅,而老款则颇为厚重丛。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面绒奉褪,新老GL8的整体差异并不算大楔猫娄,宽度与轴距数据都保持了一致享咀,但车长反倒是老款更长一点点饭涕极,同时新款的车高较老款多出了5mm迹,达到了1805mm每。对于经忱猓开MPV车型的朋友或许知道贪,车宽和车长开习惯后或许都不是问题瓣酒,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库港幻。以编辑所在的上海为例粟谱,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右惫塑,但也有少部分市中心商场簧胳申、酒店的车库限高是1.85米左右底,因此对于这部分车库来说谷,无论新老款GL8依旧可以自由出入捷。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级混袄底,它俩1890mm与1880mm的“身高”按,有时就会显得不太方便了尸沸蓬。 更多精彩视频藩涸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样乘瞬愧,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显掳殿荤,新GL8看着更宽德天伍。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异萎暴败。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长般斯构,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计惹穿圭,这些都提升了它的横向延展性憋然磺,为整体视觉效果加分不少诡。至于尾灯光源健统掂,两车均为全LED设计拓宝丝,辨识度高拴舞,而且看着也很时髦苇酗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编呵:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来偏掀和,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象桐全,就是廉价且缺乏品质感创。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品坟颂,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的葡豆侍。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品沉搁,在各个方面都展现出了标杆的水准腹杰欣。今天我们试驾的车型睫炮,就是博越1.8T廊努现,表现如何剑鹿?请您接着往下看鹊滔瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掳下僳:沈达炜 版权作品碱蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐忻,严禁转载理梁,违者将被追究法律责任噬融。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆谰回,因为众泰SR9是一款很有争议的车型鹃寺,当它还是一个受精卵阶段垦敢棠,就已经有无数支持者在等待它的降生沏姥,也有无数批评者在诅咒它的未来文伦博。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车莽峰苦,它前面有无数前辈的名字渡浅诬:陆风X7鹅八炭、瑞风A60噬啃狄、BJ80等韶退獭,当然也包括自家兄弟SR7啦纯胳、T600婪,这些车型凭借“蹭热度”瓜、“炒话题”得到相当多的关注掳交结。然而除了最受关注的造型设计部分涧松挖,我们更关心这款车究竟怎么样撩掣?包括它的驾驶感受饶含商,以及空间等车主使用部分寥,能否让那些支持它的消费者满意毒。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍骄,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面弗淋开。另外半,我们也会带上放大镜艇赁烙,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”扑。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm牛卯虎,轴距2850mm离淮。同级别算是中等身材爱,众泰SR9的车身设计偏低矮朔描,制造流线型视觉效果画。另外风阻系数也确实不大闪,只有0.36并。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了兔沫,包括车头元素的比例脸扒、以及包括发动机盖上的四条棱线谭垮、大尺寸中网雷干翁、侧进气格栅的造型等细节设计叭,都跟Macan有极度雷同之处畔舞聪,当然这不是巧合泪奢,众泰SR9用较低的设计成本闯坊拨,得到的最大的关注度桅簇溪。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的尽悔恃。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感香冕,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外承硷豌,全系都有婪怪思。 跟头灯一样凭擞尽,尾灯也是加入了一些自己的设计坡捐,并且采用LED尾灯齿,视觉效果尚可咆。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错楞绥被,但感觉还是有些夸张了惨缄,毕竟这款车离高性能还差得很远颈,最多只能算是个偏运动风格的SUV丰,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠锻。而且我看到这款车看起来是四出墨橙辽,其实只有两个排气呐浅扩,左右各一个唐苹。    外观做工相当不错墩,我给90分亨蔡。车头大灯处的接缝骡傲墙、中网的接缝都非常均匀弓,也没有明显组装问题庙乔,只有左侧尾灯的接缝稍宽韩慰旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铺:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上帮,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市拟碌币,共推出5款车型棺琉,售价区间为7.89-9.99万元篡,至此串催,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补衫。   森雅R7的同级竞争者长安CS35贪官倘,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额阮瞧,那么作为后来者婪窘成,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力棺蚊团。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型警泊。这个时节的雪乡正值旅游旺季碎躲娜,景色迷人纺土,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情都。然而冰雪路况对车辆是一大考验侥,那么梦羔市,森雅R7能否征服这片雪地呢沧究?   外观介绍洗: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庆痴沦:李芳 版权作品祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载邦晾,违者将被追究法律责任徊昆毖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年掂,它基于雷诺日产的C平台打造末联捐,继承了逍客的特性苦科,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV迁缸郡。一年前启辰推出了T70X统慷,它在T70的基础上升级了外观和配置踏盖,来补充T70的市掣摇,反响不错科。本次试驾交,主办方选择了长白山脚下进行贡土,其中涉及乡间公路鞘、高速路以及冰雪路面派玫菱,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X逛冒,它们能行吗抵染寝?(以下简称峦:T70/T70X) ● 车型简介俗:    T70X拥有T70的一切肺较,两者的动力系统兄鲍迪、内饰等也完全没有区别纪,两车的驾驶感受基本是相同的哀。不同之处仅在于李碉,T70X比T70多了一套黑色大包围备始,这让它看上去更为运动力甩。    这一圈大包围让T70X增色不少尸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈腐伴,T70在T70X面前的确有些黯然失色宪模。因为T70X诞生的时间也较晚骋,我选择了T70X作为我的试驾车熬羚亢。    T70X全系只有2.0L这一种动力暇,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE拷社。它的最大功率144马力(106千瓦)钡劫,最大扭矩198牛·米共厘,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押珊ША,这次我试驾这辆车是CVT版烘。   ● 乡间公路裴馈、高速公路试驾瞥僳卞:    在东北降雪比较多的地区才脐,动辄四五个月都冰天雪地违,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的怂视。相比普通轮胎垢浚,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力够乔辩,更软的橡胶可以防止冻裂菊疟,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力陪坑捎,不易打滑侠崔镀。    T70X和T70开起来是没有区别的坑,也就是说涣讼还,它们开起来都跟老款逍客高度相似晒。2.0L的发动机+CVT变速箱咀,就别指望有多强的动力了迷宠,中低速还可以地惰头,到了高速上会有些力不从心酒。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性橇漆,对于这样一辆城市SUV来说笔,易上手粱讽、好开就已经不错了几斡。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡玛,但我试了一下晤祥锻,它的反应速度偏慢邢惋寝,顿挫也不谢啊,我猜用这个模式的人应该很少读派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚼嘘播:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地苛,十有八九不是什么好事凰笑短,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生俱,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面橙硅。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人岗葛,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪础绿。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达感倦蛙,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头芹达。丢掉那些危险勿近的印象吧奢本卞,雪地驾驶并没有那么“噩梦”朔纬,而且还能找到不少乐趣九乖腔,看看这台7座SUV怎么玩起来报坏。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地韩孔,每年寒冬的低温带来连场的降雪淌凑拢,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地熊辉唉。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰据,形成了光滑的冰湖芦。在这里袱,少不了要放开地玩一把漂移蔑,不过更重要的是芭,我们通过在这片场地上的驾驶洼擞搽,要熟悉冰雪路面的操控感觉庆,找到更安全地通过的方法芜,让我们不在一片白茫茫面前慌张圣佰谦,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家关台履、脾气和善的一款7座SUV给难住楷蛇。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下港,一个舒适的温度是是深入雪地的前提吧蔚,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪储坍。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热鳞郴,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了葡。如果你在寒冷的地区财及柯,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置了结冕。   汉兰达的动力总成催浆,对它关心的网友已经非常熟悉了缴李,在附着力如此低的冰面添拓腥,动力很多时候都发不了威讼晾,在这里漂移也根本不需要很强的动力杠卜圈。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了帮,而且它还带有手动模式甫,在冰雪路面的情况下夕被价,对动力输出的控制也可以更主动一些安,能让人踏实不少覆位。毕竟在很多时候疏躬,我们需要用上二挡来完成最基本的起步蹈乏。最后法,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了输,就看国产车型什么时候也跟进改款断爸。    即便不是到冰湖里耍乐灵吭疥,在冬天满地积雪的地区未脓梯,换上一套冬季轮胎也很有必要底博茨,否则你会变得举步维艰骸,再好的车也难逃这宿命肪籍讲。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力稀,但是在几乎光滑的冰湖上缅玫扳,冬季轮胎也很难施展“武功”物晶。之所以没有再上钢钉溪朽韭,那是因为我们的体验比较简单浪莽层,并不是为了练习用更快的速度通过身淖郊,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的抄。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了擒稳,所以一定要保持油门抬缕娇,才能保持连续顺畅的漂移动作密。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话镭,车身马上就会原地掉头修贬腾。转向也需要不断地调整韧,再加上路面的附着力一直发生着变化广敌刃,要漂出姿态还是挺难的离娶浪。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控娜绣,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的涧梨,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阂冷去:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼察,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来臼介,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown仑输歪,And the sky is grey”伯川井,还有Malibu海滩稍粮、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版势。   迈锐宝挨百,这辆几十年前的经典V8硬汉翠摔,经过时代的洗礼飘圭哨,慢慢演化成一辆普通四门轿车显督,现在还出了排量为1.8L的混动版拇辖粗,真是唏嘘糕。除了这相同的红色篓,我很难把它跟它的历史联系起来五考,真的是“你也不知道你会变成谁”欣徽烦。扯远了雌,无论车变成什么样逛冲,还是人变成什么样驴嘿,无非都是朝着自己最适合的方向前进闲。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感梢,它变得柔美流畅甭,接受的人更多了牢。近年来油电混合动力趋于普及藉,迈锐宝XL的混动版作为重头戏发,自面世以来所受的关注度颇高搁档,有点儿“黑马”的意思匡,仿佛在说颈踏钩:无论在哪个年代翟蔬,我都要当那个时代青年仑惶乾。 ● 车型简介烂: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型宫芳,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版陌俊,本次测试的是后者抛叔。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰芥岛窝,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”牢控喀,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了蒲稍。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当庐,多了隔热玻璃和并线辅助椒如票,少了18英寸轮圈和全景天窗忻,价格上贵了2万尉弯馈。像前排座椅加热桃封挪、通风四、记忆自不必说猎,自动泊车发誊裁、自适应巡航充,车道偏离等这些功能也一应俱全呸彻笔,配置水平还是挺高的氦师斗。 ● 动力系统干喝刹:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成恫苟,两个电机加起来得随,最大功率有114千瓦平,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)瓷,最大扭矩175牛·米宛垢叹。与雅阁和凯美瑞混动版相比甭梗绷,它的电动机参数更高膳,发动机则弱一些瑟费。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍杆熊,有兴趣的朋友可以点击这里无:《丰田双擎Hold得住吗哇倒胸?聊通用新混动系统》笨伍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盟叫窝:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型小,上市仅4个月捻,单月销量就突破了2万台趁诺,成为了不折不扣的“爆款”车型栏。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型挎绘肯,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒吝详,表现不俗懊钱围。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型萌,其从0-100km/h加速时间为9.88秒劳泊嘿。而今天胃持刮,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试谭陋起,至此该车全系各种动力组合潞,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)份亮。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了科收,相信不少网友也已经对它有了一定的了解纪,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友钱胃,可以点击我的同事之前撰写的文章桔戈。除了两款车型的测试目揩,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容牡瓮定,对于这款车设计亮点的详细的解读筛净,您也同样不能错过攀空腺。 ● 外观和内饰简介歪星认:    想要成为同级别中的“爆款”车型憋看,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球摊,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念厦,使其有了非常不错的颜值故,尺寸方面骋,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm堕挠揭,轴距2700mm沁固脖。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面汗戚,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的秸素,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)擦、后部驻车雷达+影像系统辑穷凄、后视镜加热等暴算。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错林试颂,配备的是佳通轮胎匪仿蜕,尺寸为215/60 R17橇柿缺。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质犬,副驾驶前方庇磐狼、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革斗坞。与之前我的同事测试所不同的是登具皋,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏绍颧,取而代之的是一块8英寸屏幕鼎,但功能同样不会让你失望庆冠脸。    安全配置方面胳郴蚀,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统惩栏角,都是同级别中非常主流的安全配置暴刮愤,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期笆店扛,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊舒。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型坏啪冬,主副驾驶座都为手动调节煎缔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置茬,在RX5上市时挥夯,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗维烯储,如今从销量数据来看朽,其实早已突破了这数镜,但我们咨询厂商人员后得知纳超,对于目前购买这车的朋友来戒,全景天窗依旧会赠送陡,这里必须要点赞骆虐琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编壳餐缺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆巴,当时是一款采用3.0T发动机的车型判卸情,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版堂酱,售价为44.38万元嘛安,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当凭。2.0T发动机相比之前海外试驾儒趁,虽然降低了排量到,并且减少了气缸数搭娟灰,但其特点却并未因此而改变郊净纯。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象坪镁胶,如今林肯想转变这种风格廉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车先,他们想让这款车有更成熟稳重的风格卵,所以它放弃了飞翼式的中网造型修叔,整车风格也更偏重成熟稳重鹤贿。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用邦,例如已经上市的新款MKZ品马。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型读尺,整个公司都为这款车倾注了大量心血庭蜗截。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前憋,让他们能够从中吸取到灵感黔潭,去设计一辆美丽且优雅的豪华车滩。    所以在这款车上有很多新颖的设计弓仕,例如门把手的设计就独具一格菏锈弥,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间仇襄,位置的上移带来两个好处轮怒颊,首先开关车门的动作更自然酿,其次整个车门线条更加完整虱惠猾。关于这个门把手的故事浦吾竭,此前已经有文章进行详细讲解杜想。(点击链接可了解更多冀弯。)    车尾是我认为最美丽的部分撑,外拱的后翼子板痞搐、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾幕铣,带有一种老派豪华轿车的风格芳嘛娶。在C柱和轮拱处诡签卫,也有着细节的层次设计攘创,这只有在长时间使用后才能发现即厩莱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咆箔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前骄腾扁,我刚刚完成了额济纳旗之旅潞盘貌,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠擦梗艾。巧的是啥,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾徽。已经达成“冰火两重天”成就的我咆,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识妨被,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受葱。   福特全系SUV包括5款车型女考提:翼搏痴、翼虎磐贡、锐界懂结、探险者董辨炽、撼路者乓,越野属性依次提高嘘堂,相对应的亭吝勾,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强爬。后文中会结合驾驶体验详细说明搜疤烤。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV蔑,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型汐,日常应付土路/薄雪地还没问题录岔翔,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了酮。所以这次在雪地上体验时喷露,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎秒芬镐。    实际驾驶中力缆,受限于前轮驱动拳理,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足东芥虫,这时就能感觉到ESP的介入誓敛,通过制动的方式降低内侧车轮转速渤季,一定程度上修正车辆推头的趋势隋,来帮助过弯弗吗考。    在防滑钉轮胎的帮助下港,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的爆,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题怀圃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠少帆,就有些自讨没趣了俱坷,还是交给定位更高的大哥们来吧颇文墙。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统酬别,采用多片离合式中央差速器体,日常为前轮驱动鼎,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴尽坚围。此外才型暇,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助塑韦糠,简单理解这个功能阶:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载兴焙,使另一侧车轮获得扭矩聪膏。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移旅县,冰面的附着力比薄雪地更低漏萍寞。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀讳孰,在冰面上提速也能比较轻松呵碾。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭呈憨薯,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施讨。既然关不了睹蹭孺,那么就只能“享受”这份安全的约束了哀阀。实际体验中邓诧校,ESP偶尔还是会介入制动波怂,不过并不频繁久春。    对于翼虎来说鞘捞瓜,一旦两个前轮失去动力仆干,能分配给后轮的扭矩比较有限芜领龋,遇到薄雪地或沙土路还好菱,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上空扩梅,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了浦钱。不过这两次试驾体验下来嗽唉残,翼虎还是能够胜任冰面攫寡物、雪地和沙地等大部分路况锚煤蓉,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的埂痹啦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来嗓,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上岗,锐界更大更家用咀,中国地区还特供了7座车型秸。而在越野性能上咐,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大纷,二者的四驱形式几乎没有差别垮,理论上脱困能力差别不大室,但锐界离地间隙略高哇坛傲,且有22/23°的接近离去角手,通过性会更好渭赂豪。不过很可惜艾钵,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况菊吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候峨沽,你有没有过这种经历避:突然看到一款车读骏理,各项指标都挺符合自己要求的惜咀棵,但不知道为啥之前根本没听说过它梯检哎。这时你可能会捶胸顿足躬:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢酱耸。不过这次献戊列,没听说过日产Pathfinder的话枢卯,不怪你嘿响。因为它是一辆平行进口车担示棉,历经四代车型犊冀,从未被官方引入过缔墒奈,自然声音很小誓。我可以很负责任的说拎,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章咖孝,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求桅。    有一个关键点我觉得应该提一下棵,Pathfinder虽然是一辆平行进口车邓行岁,但它可不止有背影搪祁,它是“有背景”的讲厢首。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的鸿浮。也就是说茨,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司什黄镜,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司辟吩删。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”嗜,而Pathfinder的进口商就靠谱多了厢斗添。而且朗,你将会在部分日产的4S店看到这款车抵楞,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务刻戎,同时又负责保修吴,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了吼举。这样一来铜翠曝,定能打消许多人的顾虑邢。    目前痉,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型唯,定价分别为38.8万和39.8万刹逃桨。没错矢桃瞬,3.5L版本因为配置比混动版低片,所以排量大售价反而更低点颁。由于没有被日产官方引入胚帆,Pathfinder之前并没有中文名称想。“Path”在英文中是“路径遂糠送、小路”的意思胯从梢,一般不被用来说 公路跺,多指无人修筑的那种“野路”茬上,而“find”则是“找到”的意思滥丝,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”瓜,可翻译为“发现者”之类牌。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思嫂,寓意这款车有比较强的越野能力逼湘。郑州东风把定名为“探路者”危,挺好听的评攘仓。    不过盟,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV九,似乎并没有那么强调越野性能却。这个名字只是个“摆设”吗狈烘?并非如此吹险,它曾经可是个硬派叼梢瑰。    Pathfinder的发展过程很有意思参巴亲,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV彩讲。说简单一点就是妥,它的车身造型比较扁长盾,看起来没有那么高大威猛骗妹,追求的是二回东炯、三排的空间和后备箱空间吼。底盘呢有别于硬派越野车椒愤汞,追求的是公路驾驶性能和舒适性困憾,也就是我们平时说的城市SUV壳筛。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗毒离碴?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56掳,也就是现在的QX80同平台隙鸿糖。纵置发动机坟,后轮或四轮驱动汀啊,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机聪,另外还有5.6L V8的版本管。再往上捣(二声)陌彼氮,第二代车型又是承载式车身恕,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机饱侍控。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身鳖,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式贩。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机躬箍。    随着时间的推移川,不管车身形式怎么变诲祁响,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的本,从一开始4米3的车长讳拨,到后来的4米5般、4米6毯诺秒,再到第三代的4米7泌行突、4米8井,直到现在的5米碍爬师。    在之前的迭代中随,它的发动机排量也在不断增大称,直到现在的第四代车型汕崎,除了有3.5L V6发动机之外恍蒂呢,还搭载了混合动力系统罢秦煤,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L狮镐楼。个头大揉,排量屑!,这显然是最符合中国人口味的一代车型了托。    两款车装备了不同品牌的轮胎疟纳散,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配改谴,尺寸为前后235/55 R20狙暗粳,3.5L车型为235/65 R18兄普冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编星躺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感姬粉靠,内饰科幻估,这是标致4008留给人的最深印象窗。这台车经海外的3008加长而来畏惊俺,定位于紧凑型SUV绒,面向年轻人敝,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的刑啥。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型偏宛皮,售价27.37万元憾,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢瓦官、LED大灯桐欺骏、座椅/后视镜记忆涂料、自动泊车蔡、19英寸轮圈等配置亥姆,价格也比次顶配贵了3万元刹扮童。    来到车内奠坟,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围鸡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感怒秦改,内饰的整体做工用料不错泊次,按键的机械味道很浓夯刺队,方向盘握着也很有趣登。另外在豪华型及以上配置车型上拴,配有香氛装置及负离子发生器憋匙,有点浪漫的味道祈金桥。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱谋嚷,和508是完全一样的黄俯沽,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统逛侨惺,最大功率为167马力(123kW)插赂,最大扭矩245牛·米赦雷,比1.8T发动机少了37马力辛、35牛·米底督。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架丰抡纠,在调校上拈辨订,标致车型一贯有着不错的表现脓,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差烙,舒适性和操控性都有兼顾帽汐,这次它的表现倒挺让我意外的据溶,是个小惊喜巴。    4008开起来很稳重乓上,和年轻的外观末、动感的内饰特别不符辟,但后来我发现碑,这实际上是我开过最舒服的标致车敌迟。    以往标致车的底盘恋,都会带些灵活猩臀、有点要耍操控的意思红,而这次在4008上则不然逢,它已经脱离了标致车的感觉停窜习,完全向纯舒适靠拢煤闪铃,它的悬架比508的还软茹辆划,底盘也比508更厚重味剧扣,成了现在国产标致中最舒服的一款策乓。    低速时瞬反疯,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的楔购蓝,传到车内的振动轻微又柔和啦。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的坊,只要转向动作一大盒慕繁,都能感受到车身的侧倾方。    转向感觉还不错挎拭胺,车辆整体的动态反应是不温不火的轿,力度也适中啥,出色的是小方向盘带来的感觉妹淳挛,握住3囱鼎、9点既蠢,你的双手距离很近伐,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的赴,很有乐趣惋。    1.8T发动机能给予充足的动力响应提氰,油门随踩随有卷,而且输出比较线性湍忻,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微侩鳖猴。最关键的是娩亲豪,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏架挂锚,开起来会让车很蹿褪陛,非常不顺渤删纶,而在这辆4008上没有出现这样的问题陀惠,是一个好事颁试。    不过厦,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意裙哎,也许是为了保证舒适性的缘故仟赂沪,它的换挡速度很慢楷黑菲,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的疮,而一旦油门多给一些糠犊,这样的换挡速度反而会造成动力中断膜,带来顿挫但肛,身子会随着换挡往前一冲一冲的兢玖,以舒适性角度考量钒逗,这适得其反了伯蔡。   按住挡把后面的Sport按键对憾,可以启动/关闭运动模式你面,在运动模式下蹭弓,变速箱会延后升挡时机辫昆串、转向力度会更沉可风娠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音秋,像是一个在学大人说话的小孩儿才烘。除了性能测试惹叭,这模式我一般不用精骆涧,这声音刚听挺逗的文救棘,听一会儿就嫌吵了检拆惧。下面氮,我们看看它的测试成绩蘑嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隶卉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控婚欢粳,所以雨雪天气下赎渭掳,我开车都会格外小心蒲耿。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动敛焕,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨筋,有着开阔的场地潜巴,有着四驱车办,看来我们能在冰面上玩个尽兴了陀。    这次的试驾车辆是三款——CDX溺苗、RDX和MDX肃,但时间有限碧,我们仅试驾了两款——CDX和RDX吴。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧卧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上盎似疥,我们见到了换了“鞋”的CDX柑粒备。在冰面上驾驶男庇,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力距,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限港匆,不会轻易硬化开裂经。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式镰染,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配玻饱。然后将ESC电子稳定系统完全关闭失赴,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统俏,所以在地面有一定摩擦力的情况下捅苔,车辆会根据前轮轨迹行进居。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣拖氛。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式狠撼秃,只有舒适和运动两个模式仟邯,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说狸炯肚,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异郊舌粪,所以这次染跋虱,与其设置四精们、五种模式计廉荒,感觉不出差异相,不如设置两种宪碗,差异体现得会更明显吹。    我们回归现乘彻巍,看看地面目谐酣,都是积雪肯味规,但这下面可都是厚厚的冰层燃幂黔,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰标,这都是冰面行驶的小陷阱兜。看到桩桶了吗蛇埂?那就是第一个项目扯渴雀,在冰面上漂移画定圆兴。    多说一句郎俱斤,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本呸,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱奢,本田的最新动力科技都用在这辆车上了翟危,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现弘嘿。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道伍,教练在我们上车前讲到疤参弘,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定人财,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感渡禾荆,而在运动模式下凌,后轮能获得更多的驱动力婪废钒,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作陪胯爬,在安全的前提下帆链,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目妻。    我先不急不忙的将车开入弯道啥勒,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续坚胳。这时候教练说岗奸风,多给油酶屡椽,感受重心吾。我只好一脚踹在油门上乔,随着车漂移起来蹬,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整鸡,再反打方向牧诧,控制住车尾的摆动胺,当摆动减小时何弗谢,再多给油门斡笆,继续画圆蒋且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编容私柏:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV摔禄量,在上市初期尽管只有5座车型阜坦扇,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力驮缄珐,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心老。虽然是L搜,但它并不是一般意义的轴距加长窖俗。目前H7L蓝标车型提供三款车型蹈江欣,售价区间17.17-19.38万元吝,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统馅迁。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型逼仍袜,售价18.18万元外。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗:沈达炜 版权作品捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权固齐扫,严禁转载雀冠捆,违者将被追究法律责任绥峡腊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后酚,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待十崎,接下来就让我们通过场地试驾散,对它进行一些简单的了解婪稳覆。至于全面的动态表现请,还是要等到之后的道路试驾锻程。    在开始场地试驾前姓刺,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型委禾粉,顺便再补充一些内容拈奖,如果您还不了解这台途观L的静态表现秋结脓,建议往前翻两页燎怠汲,先看看之前的详细解读亢欺。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型辞隙,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的隆贿读。前大灯采用了全LED光源浆昆,轮圈尺寸也达到了19英寸噶馅,车门配有无钥匙进入取,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出弊篱。   ◆ 内饰配置    在配置方面库锻鸽,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现殊。除了自动大灯保狸从、电子手刹瓦伸、自动驻车以及全景天窗外贪摹,中配车型还拥有自动泊车腻、方向盘与前排座椅加热僳卉肮。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调定,整体配置水平算是比较高的沏顷鸥,满足日常使用完全不成问题髓擂。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高耗烯培,这回我特意换了个188cm的大块头揽旱。事实证明途观L加长后的效果确实明显棘丛,体验者在前排调整到标准坐姿后妮噬,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间碴悄送,空间表现值得称道撇。不过虽然途观L进行了加长己吗啪,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划木,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont辰瘫琳。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节患当,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐奖牡,处于底部时则能提高后备厢的高度葡瘦飞,加上220V电源接口椒毁,设计上还是非常人性化的郝棠。值得一提的是芯渡,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门孺啤,并带有延迟关闭功能弗。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态耽辅砷,也就是想要让尾门关闭后锁车穆卵,就需要在锁车的状态下打开尾门交溜驰。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单娘,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息垄。可以明确的是幕拨,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校滔沪,整体的风格更加偏向舒适钱许炬,但悬架回弹的速度一般醛稳淬,韧性不足徐,经过连续振动时容易产生振动的叠加恭芹。另外就是方向盘的指向性还算不错卯,中间位置虚位不大踩来喀,车头响应也比较及时幌瓶敢。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现棠,只能等到后面的公路试驾了氰溉。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相体挨斧,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了熟奴。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型撂琴办,满足市场对于紧凑型SUV的需求杏裳,而全新的途观L则晋级为中型SUV口涕毫,与昂科威和锐界等车型争夺市场休镰。至于大型SUVTeramont慈,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务苇坤。    可以看出鸿棱,如今途观还是途观虾嘶旗,但途观L却并不是途观加长那么简单纱冒,这是一台全新的中型SUV嫁垢,而且只提供1.8T与2.0T车型炒累,所以在价格方面桶枯,势必要比老款途观高出一截关肃。对于上海大众而言踏芥翱,途观L是一个新的起点搁,同时是一个新的挑战裂烷敌,而它能否引领中型SUV市承⒒?还要看明年1月18日的上市发布会嫉凹护。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豢怀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的缝哨,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前街驾,所有汽车厂家还是都在为此做着改变滇眷巳,其中最直观的变化就是减小排量痛。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少昧山畏,原来的8缸变6缸孟困,6缸变4缸吨,而4缸则还要再砍掉1个缸窝库,正如你所看到的玻坎赌,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现袱捍分,照这么发展下去捐风碳,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了扮。    如果说箱副计,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈筛柒,那么混动技术则相对要好接受的多没达。这个领域中测,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列襄,虽然丰田的THS技术已经非常成功汗涎我,但作为老对手谩缴,本田大法也不是吃素的胁苹,在i-MMD的加持下慈,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本卫坍。如今常趟谅,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动痰。    今天抗相,我们一次性试驾两款车型陌漂,思域180TURBO和思铂睿混动驳歌咸,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初柑羚,它的身上就充满了无数光环双村奢,从其现在仍要加价订车的情况来看蹿,也无愧于它在同级别中的最高关注度榔胖。鉴于大家对这款车已经这么了解了称,我们也不在这大谈外观设计了惰,只说180TURBO上的变化姥。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素亩,但我想思域的外观在同级中哀蹲材,起码应该也能算的上中等喂。犀利的车头造型屏,低矮的车身等溺锤,这些点都能抓住年轻人的心玻芳,回到今天要说的这辆180TURBO身上怕,它外观上一眼能看到的不同团颗,就是轮圈的造型朴素了很多墙虚鼎,除此之外微淀,就需要仔细观察了舷欢咐。    内饰的变化应该说是一目了然档比,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代钝遍讲,虽然还保留了蓝牙等基本功能肃普,在无论从高档感还是功能性上魂,都与220TURBO有不小差距蛾秘,而发生改变的还不止这里蒂览缆,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照胆睹,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化距。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看鳖市,两款车的配置相差还真不少奴胯,除了之前提到的一些便利性配置火,当你握上方向盘舵水,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘测本,在握感上差了一个档次先锑盯,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了硕,而且作为一款售价到达12.79万元的车叹畅,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了享施。静态部分告一段落价檬诉,先别急着下结论慈沁,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”究蚀粪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编半:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟我,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过晦,相信你也和我一样裳其,早已对这些老面孔麻木了怪帘,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道编趟妥。在大部分人印象中棺酥汀,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的哄别蹭,哎...还不是预算问题嘛灯,将就着开呗淑伪贺。用不着很疼具,新发动机挺给力的亢绷退,用不着将就着开顺夸霸,甚至有点小惊喜阜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)及猜本,是配置最高的2.0L车型磺汕图,官方指导价为19.64万返内。相处了几天燃腑莫,我对这台车的配置挺满意的苏妙硷,除了舒适性配置照顾周全之外渺膳善,还有丰富的主动安全配置腔甭,基本上可以满足一步到位的需求课蹈。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯戚堆橡,只有近光光源是LED(低配为卤素)扁阜宠,但普及程度却挺高的烂骨抒,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了凯上弄,对于消费者来说是好事臂。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置瀑贤,除了常规的车身稳定系统之外涵,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货逝妥股,前者可以大大降低发生追尾事故的几率嘶弟牢,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物焦闪莲,大写的实用按ト小,你觉得值得拥有诞。如果要挑骨头的话触昆,我还想要个ACC自适应巡航肖己鬼。    舒适性配置方面也是不含糊的阑劲,配备无钥匙进入/启动功能吾、自动空调湿鲍茶、蓝牙电话煞、真皮座椅/方向盘等等迹芦革,多媒体系统支持CarPlay功能克蛊烦,尽管高级配置远不止这些朔,但作为“经济型”的选择诵氦,我已经很满足了缮下。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术跑挡赋,发动机型号从MR20DE改为MR20DD郎筷,最大功率增加9马力澳,输出转速从5600rpm延后至6000rpm哄逼,后段加速更有力河俗遍,最大扭力增长了5牛·米女敖。新发动机依然支持92号汽油侨,并没因更换发动机而增加用户的使用成本梁从姥。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)拦,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)哆憋。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果疤,努力增添驾驶乐趣莎欠,其它方面变化不大熟茶。SPORT模式则更加激进一些痰,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上恋,油门和动力响应讥颅卤、加速效果都会更好环缔渴,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子苛林,有点意思缕,增添了几分乐趣蠕琼客。    相比同级车型涉尚迷,天籁的选择有点保守扣读,全车系最大轮圈仅为17英寸涤恳,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)筹砷凉,视觉效果差点意思攫。但凡事看两面健瓷盎,好处是使用成本更低靠恢肺,而且舒适性也会更好囊。如果真觉得不满意浚卜,后期自己换一套也不是难事螺撮。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表溯沤,不知道新发动机的参数是多少萝擞,很平常心地就把车开走了墩。这样也有好处妈末,感受更真实滩涝播。车辆对于油门深度的变化很敏感怜倒,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速扛,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快嘛材划,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm强队,相当果断阂号。先不说动力表现有多好耿雀券,就这态度访,我挺满意的锑翻,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点受搂歇。    “降挡”之后自然是动力更好啦缉斜,自然吸气发动机动力输出线性缺,奔高转的声音也挺动听的颅杏。如果你也像我一样喜欢这种声音嫉,甚至会有事没事踩两脚蔬苇,但如果是喜欢安静的用户豢,可能就觉得烦人了姜娘瞪。没办法啸痘缕,小排量的自吸车就是这样酗副拳,拉转速是压榨动力的唯一途径樊呜,但平心而论吧库肋挨,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行鹤蒂,对于大部分人来说都在可接受的范围内俗靶。    再说说动力表现俩粹武,这里有点小惊喜莎,加速表现比想象中好撮慷,比印象中2.0L中型车的表现好很多荚,尽管谈不上推背感殿猴寞,但也算得上是干脆利索不拖沓踢店慨。能有这样的表现冉持,变速箱积极调整速比功劳很大戮闷赴,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显乱故。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用棵链,踩油门没有直接感逛弛,反正就是不会有“运动”的感觉霓墓。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以坞,“降挡”动作很快很果断泉坷,虽然跟双离合还有一点点距离轨,但也已经很快了幂,动力输出是连续不断的厂拭,而且很乐意把发动机拉到红线桅,你有需求的时候它愿意陪你玩庭,这感觉挺好的闻。    如果车对于你来说只是一个交通工具睦前,舒舒服服地从A点到B点纷,那天籁会是不错的选择伶漓哀。但从作为驾驶者的角度来看挠舷匆,天籁不是我的菜案刺护,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了莲抬,转向比很新堋,方向盘打得挺大的瓶率,但车头却没转多少覆背俺。补充一点梧呜,这跟方向盘转向力度没有直接关系吞,天籁的方向盘转向力度不算很轻檄,但就是没有路感铣憨,没有人车交流的感觉戎。好吧钒,日产车的风格其实基本上都这样颠沙惯,不敢说这样好不好尘碳,就看你喜欢不喜欢佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驹逗:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点睛碗赦,在同事面前应该表现得能干一点瞬问墩,在客户面前应该表现得有实力一点邪水。要成为一个精英撩,形象很重要洗妊蕾。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你查,和旁边穿着差不多西装的小张小陈兔篮,看似并没有什么不一样激阑粗。这样可不行停啦饺,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊晴棱。不过要是每天从这两台车下来的话廉兴,这还差不多怒充,但是该选XFL还是E级船傲屡,这还真是个形象问题秘瓢。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)锌但,即便它们的风格很不一样泰洗,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过奖臂妙。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L兔男澎,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感阶惟氛。而且从配置和价格来看萝态俄,它们好像实力相当呢娶,难道真要拼个难分难解吗靠稳?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈菱碎。    连上市时间都挨得特别近诗庐僳,它们之间的火药味也实在是有点重迷咎峰,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验森墨,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验奠窖,大家感兴趣的话朴仆浆,可以先简单回顾一下诗。今天该是动真格的时候了娃,性能部分才是重头戏唬鞠厂,还有就是一些配置方面的深入体验啥辰。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观们钒:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派纳吗,风格上没有过火的激进和夸张灰斡,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿侯鸿,十足的身份象征泛秋份。不过E级的车身线条更圆润一些卯额侮,给人感觉多了点灵动和活泼驶诡。XFL有着更加修长的线条造型迟,给人感觉精神利落挖,优雅范儿更突出刹。    个性元素多了总会显得“有失身份”淮甫雹,在客人面前堤肝,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来旦茹嫉。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象谎乔。XFL和E级无星茅,它们既有平稳的外形风格僧迫,也不缺醒目的线条造型扁经,撑得住场面冠,又能给人刚好的“风趣”胃,这才是恰到好处的成熟哇涩裳,开着这样风格的车去上班见客户蹄班,你永远不会感觉不对劲疚锋口,因为没有比它们更合适的角色了苔繁甭。    XFL的车头设计更加立体帆悍讣,轮廓特别清晰巾,但线条造型又十分简洁溶崩,看着很舒服惕,也能留下深刻的印象茎疮咀。E级前脸的轮廓显得生动多了隋韩避,造型设计要更加运动燃触,风格相比起XFL要张扬不少鸥沦,看上去也醒目一些井哎恕。 更多精彩视频希摔,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条剐颗垛,感觉相当优美椿烩。XFL的设计更加笔挺荚,看着会显得更加干净和精神刑那幌,充满着绅士的味道铜啃螺。E级设计要相对圆润一些附莽吓,感觉更加光滑旗。    尾部设计的布局还挺相似的茨疼,同样是位置接近的两条镀铬装饰盾,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重炕蓬,同时也突出了轮廓的立体感潜氨揣。下方的排气管同样也是特别醒目哆,但E级的设计看起来还是更优美一些厕陋木。    尾部最有特点的设计就是尾灯了叫,XFL细长的造型感觉还挺性感的缓,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调佰呐,还能把尾灯的杀气收一收丸,别显得太过火了洛,还是要尽量保持优雅的沉稳风格涣捣。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨袖焙耻,造型也很精致簧辣惟,高贵范儿十足蜗稗躬。    XFL的气质没问题胆,大部分人一看就能感受到它的典雅逼齐,是个绅士般的上流人士绝对错不了骚盗。可是这辆车的全部并不是只有商务锹洛悄,在其它场合它或许有些太过庄重了董诉乡,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的玖。    E级的外观从设计上来看特别优美蕊,也特别符合它的气质理呢,但它缺少了新鲜感吻,更别说把它错认成是一辆C级了络。如果你的客人从航站楼出来氨,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落蛙秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编羡:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型晨答恨,同时也市场中征战多年剃,是名副其实的两员老将乡膛骄。就在今年罢切,翼虎完成了中期改款挝蹲裳,除了换装了全新家族前脸外七,还对车内诸多细节进行了调整吨边胳。而途观呢戏,在即将迎来换代之际需风,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型裳,进一步拉低“自动挡”车型的售价需检梨。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际瞎便纹,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型寿仆煎,表现到底如何亩稳身?    当然凤恐,由于试驾车配给的关系啪螺,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型糯停,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)扛促,指导价19.98万元惨秋。两车在价格及配置上均有一定的差异动。不过这并不影响本文两车的对比发,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了徐纳。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别纲。至于配置赖,我们再文末最后一页也会做简要分析究欣。   ■ 外观/内饰枫:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说雾漏复,大街小巷几乎随处可见焦,即使以现在的审美来看菇魄挠,依然不会觉得过时捂,而福特翼虎刚经历了一次中期改款说刃垦,换上了全新的家族式前脸秘耿视,并对配置做了一些调整题死,外形变得更好看傲塘,运动感更强睫。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面飞菲丹,翼虎所用的规格比途观上的略高一些恨浪,并且在所用轮胎的档次上也是如此让。不过这两款轮胎的市场售价差异有限炔替帝,基本能控制在50-100元左右拉槐徒。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉梢蔼,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青恨。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘渴,同时把挡把的做了调整垄。配备了换挡拨片后马蔚,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消善。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妒篇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后屡,我的领导递给我一把钥匙勺,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙剃。接过钥匙的瞬间年逻,说不开心那是假的晤揉。但推,在这接近0摄氏度的北京宦剃,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人妒啥,要去测试一辆敞篷小跑了脸腺豁,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏惊。我收拾了一下设备龟苔,伴着同事们“脑子别冻出毛病了貉粳定,本来就不好使”的关怀眼神拷凹,出发了行迸。 Day 1络:初次见面相阀妻,无需关照    我与SLC有三天的相处时间屏,第一天见到它已是下午类完,我就别浪费时间了肆胸搜,咱们一起从静态看起瓮。    2016款奔驰 SLC琴,虽然名字变了另票,但它只是SLK的改款车型可。初见的瞬间输,我不得不承认翁递,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生昂,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢儒瞬,在外观方面它从没指望我关照懊脾陌,因为放心吧峨,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率乡孺。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅钒玻梅,但看着这辆新车坎负,我无数次想起SLK的身影德。我可没说SLC“不好看”徽,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影诫沙,尽管表演和制作都愈发精细烈探,但我总会怀念那画质略粗糙的港片耗崎薄,精髓都在90年代羌汰。嗯贺,一样的道理何割酪。    SLC有着家族式设计的前脸造型庆十,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型列趴。前大灯内部采用了LED灯组砂幌,并配备光带式的LED日间行车灯坛。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素华检。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮步挂陋,但从数据上看抖驳,它仅比奔驰C级低了15厘米左右稗惫,宽了7mm媳扰熄,可见视觉上的张力不容小觑屑翘邦。    不过现在看来漆掇淀,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调停帘炮,攻击值还不够高捕,侧面看过去涵,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌遍轻。这时候工,敞开顶篷才是我该做的事泌工。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了末渤,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放瞧,就连光线都变得明媚了诫检。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合起,它不是主动的类型讥,却总让你不自觉想靠拢过去龄拣侮。老远处我就看见内饰的红黑搭配了纲席,有着奔驰一贯的精致模样浆肮,你是不是也有点小兴奋了为?    与外观的改变相比翁睛敛,中控台造型看上去未免令人有点乏味屠糖炼,走的还是复古的风格和布局腥行蒂,精致风格得以延续铅,也依然还是那360度可旋转的空调出风口沽壕恼。亮点出在三辐式方向盘上拌狡,底部扁平闺,手感很棒颂。座椅的包裹性不错滔宏寡,皮质细腻布匠梅,红黑配色也很养眼鲍奠。腰部支撑你可千万别顶到头短辞,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着谢酞些,那就当我什么都没说寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯韧:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说砍其漠,自由光和自由侠之间还差一辆SUV乃抢,这就是即将上市的指南者慌婆。赶在大部分媒体集体试驾之前技毖妻,我参与了一次小范围的试驾体验活动似,地点在东莞糯,一个放几年前很容易产生歧义的地方侣挨。这是一次很紧张的试驾体验酒,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程辞梦。(但实际上航班取消摩蛋,被拉到不知名旅馆哥氛,第二天凌晨才起飞的)计李。    由于试驾体验时间很紧张瘦羡场,所以去之前我就列出了几个问题充,试驾也将重点放在这些部分娶童,所以文章内容按照重要性来排布蹬,跟之前的风格会有区别迪。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量挪戚,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱锰成,这个已经在自由光上面使用多年次,没硬伤涂坍父。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合踢纠吧,这个已经用在了自由侠上面第,吐槽较多磐猫拉,而我此次最关心的也是这个问题惊嘲。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进躺,以解决之前自由侠低速行驶时铣吻痞,当速度在10km/h和25km/h左右欣喀,例如拥堵路段跟车时薄,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题冒。    在指南者上盾嘉绢,这种顿挫终于被比较好的抑制住了俯幂览,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门匆锨,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性拳,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受晴。而对于变速箱解决顿挫的方法尽文,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些刷邓,通过放弃一些速度私,换得更多舒适性那特倡,我觉得这是值得的达咳慈。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力险建,峰值扭矩250牛·米识疮焊,这款发动机名为FIRE圈,使用MultiAir 2技术讳,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压煎聪,气门的开度和开启时间都实现了任意可调晶侨。另外这项技术也精简了结构蒙,减少了泵损相胃,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化海,目的是让性能更加出色督。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试滇砂,但从主观感受上来说并不慢彪,进入10秒应该不成问题挞淘。平时驾驶时动力响应比较平缓疲坑,不属于伶俐激进的类型币,这跟变速箱的调校风格也有关系肺毕。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术埃巧迹,代号TigerShark隧蒜,最大功率175马力釜,峰值扭矩228牛·米吝违晨。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合唐坞蹿,油门响应更敏捷舞,动力输出很线性嘛。    底盘方面信邪,所有指南者车型都配备了自适应悬架乱戚驳,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性黑,当面对颠簸时能够变得更柔软一些壁豪,从而提升舒适性翠颇穗,而在路面良好时也不会失去支撑性轿汲,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受吼成赊。场地驾驶时悬架支撑性表现很好顷趟,配合刚性很强的车身稗,绕桩时车尾并不拖沓炽,而在非铺装路面星咎,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的讲囊雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型欺,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉肺,那时我和壮汉都还年轻端当,骨子里充满了野性规,一心想着如何开疆拓土叭尼歧、释放自己户拔。时至今日锈,壮汉成熟了心栋潍,我也有了四个月大的孩子芜炬掂,野心还有蓬钾偏,但也多了份责任和挂念祟,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余财恃抛,还能不忘初心俱伞,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望滩艇,去发现更多的不一样啡救势。    在我看来滩鸽,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的申,第一是提升城市属性劲量陈,更顾家讨、更便利;第二是不忘越野的初心物,那么我们就从这两方面来体验全新发现卷柔。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车坏,所以带有轻微伪装空欠。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内剩喉肉,全部为越野体验辫链,没有道路试驾囊苦。   如何提升城市属性按首触,怎么更顾家休?   第一代发现诞生于1989年嗓宪,至今已经发展到第五代产品儒。正如你见到的乏螺校,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉碍辈,城市属性有明显提升酗粉。首先是放弃了非承载式车身黑些短,与更高级别的揽胜采用同平台碳镣,并且大量使用了铝制材料骂,大幅降低车身质量闲炒,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)怜葛劲。这一切变化都是为了公路舒适性菱课巩、操控性和燃油经济性描踩很,想要达到的目的很简单啥:在周末的郊游中老人和孩子都有更好雌扳荆、更舒适的旅程多虎蓄,我想这是每个有家的男性都想看到的吹碧扁。 新老发现尺寸对比 单位巍呐:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化巍,感官上也如此颧沧焦。相比前几代蔷迪,舍弃了太多的棱角和平直的线条舜,不再是以一个大方盒子的形象示人频钦沽,前脸和轮廓于发现神行有些形似钞,很明显裳稼,发现这是在转型秘忙旦,不再想给人那种五大三粗的感觉路。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素喝袱泡,比如后牌照架的造型仑,另外枢艇,标志性的阶梯车顶还在簇价航,只不过缓和了许多权末。为了顺应时代拌,全新发现还装配了全LED大灯呛场棋。 更多精彩视频思典,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说冒刚,家族风格怀判,很简单咸顽,用料也是很厚道艘忍敞,各种皮革包裹迸,温和感很强捌。低配为5座随店,其余配置均为7座昂,我们的试驾车选装比较丰富菠胎,座位全部为电动折叠伎吹谱,包括电动的在载物板等等另贸,可以在后备厢左侧韦,以及后门侧边进行调节逞提煤,电动折叠座椅带有防夹九讥,着实方便卷脑。还可选装智能折叠包撮,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制测朴逛,远程就可以将座椅全部折叠洞,省去了逐个翻折的麻烦缎没窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莲那:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样汐。世界变化太快糯魔吝,在我还没怎么享受内燃机的时候妥任坊,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了吾。那一年我40岁十,人进中年怒归,是拼搏和享受并重的日子脆穆馈。按照现在的想法预测付褂汉,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一份肺。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上逗徘,那会儿是他们自己说的不加长趣荒四、不前驱……我知道对于一个品牌而言怒,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要表棉肠,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品篓锋。几年前戏邦,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸辜题盖,将车身铝合金的部分换用碳纤维磕耽,却不惜将研发废笺、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯玲,但今天的主角并不是LFA聪,你会明白腺,LFA是能让你预见歇,却无法遇见的雷克萨斯图腾挝汹雹,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车姥荒骨,于是我们遇见了LC美覆。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车省匣,它紧跟着LFA正式发布后亮相磺,这辆车的外观及内饰设计躬骡、豪华及科技程度士闭荣、动力总成的水平都要达到一个新高峰脾,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子起扫好,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车摊辨猴。    作为家族中的旗舰双门GT跑车热卸,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中贪,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义笨观摊,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提陈咯,它使整车的重心得到有效降低另罐骏,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架陇炼,并且为动力系统罗、底盘灯巍、安全部件留出足够的空间峭韧缄。    一个直观的数据可以说明这个问题闷,使用21英寸车轮的LC拘,车高只有1345mm疮饯哄,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm惯弗。同时敌替息,使用GA-L平台的LC哭,车身抗扭强度超过了LFA不魄。除了这些采烤,你还需要知道一件事既,在LC之后克拢,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上须槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编兑魔廖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口樊饱萌,车身锃亮一尘不染祷赎怂,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机沧,带着白手套其,等待着贵宾的到来膏耻。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级搁忻疙,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉摄犬膝。没错脖邢沸,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受仍,够豪华够大气殴,足以面对任何场合城冒。这也是我对一台中大型轿车去危槽,一台奔驰所要的期许楞帮桅。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了损惭,从模样到科技感再到内饰觅南,有里有面瞥,还有性价比挫,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战筒镜染。而且作为中大型车浆,它也应该这样耿,但这些印象都是长轴车型给我的渤海,为什么它又出了个标轴车型九,而且还国产了灵操轮?    带着无数的疑惑脚棋,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙半,我试图以一个消费者的角度去体验它莽,看看在一台成功的长轴车之后赊倾,这台标轴车的意义何在八充湘,除了情怀和不拘一格擒记,还有没有别的理由去为它买账楞倒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮住,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产襄,还是个挺新鲜的事溪。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元矛肺,在价格上并没有拉开太多拣熊惮。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距独皖,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢骆哦? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备骏褐栓,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别改勾镰,褪去了长轴距车型那稳重的模样盼麓雇,跟换了个外表的车一样苹藩。虽然看着很精神氨错坪,也做到了运动的一面统,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样茹老,那才是我心目中E级应该有的样子槐锻渴。    当然除了轴距的变化之外毯垮,奔驰为了让E级看着更运动适,其它一些细节也做了调整蕊。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线剐,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感鄙,马上推出的AMG E 63也用了这个设计舒,我对这台E 200最满意的地方番桔。还有一点就在轮胎上了取匙,它用了19英AMG风格轮圈谅,样子挺好就是后轮太宽了败,达到了275mm屁,而且还是个四驱车犯铂,大宽胎对于油耗和噪音玖,都会有一定影响具娜潜,扁平比也有35宛,轮胎对舒适性可能也会有点影响了新喘。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级病滩,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了啃浓努,这又来了个标轴的E吩充返,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了限寒吧,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来唐帮厂,放一起看看外观瀑,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级七,虽然难度比较大吧菊。    通过前后灯组商刚,大概能分清长得非常像的哥俩了卯郎,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方松贝纱,那些才是精髓搪,如果你只是个外貌党馈扳勃,看着俩车差别倒是不大规,还能少花点钱司鞭,纯看外观的你买个C级就够了课屑困,如果不是蹬沽,那他们内在的差别可大了去了镭炒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坤缮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务炯香,相信绝大多数人都会想到别克GL8问,的确居凄长,GL8在这块市场上的保有量非常大默官柯。不过逆萎,我们今天聊的并不是它亭达,而是来自江铃福特的途睿欧酸。这款车上市有一段时间了弄驶,车型方面有两款羚舵,高配车型售价为20.39万元该,这样的售价也只能买到入门级的GL8截寝蓉,从尺寸上来看翅赂酵,途睿欧要比GL8大了不少陆物久,那么它除了个儿大胁场,其它方面能否完成商务接送的任务呢粳? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里醋,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍苔,在这里我就不再重复了彭肠钡,下面主要聊一聊我接触这款车之后酬才鞘,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面废努,途睿欧还是有一定吸引力的解蹭假,在国内市场中档鹊草,它的定位稍高于全顺倒什,全顺定位于轻客仆,而途睿欧则属于于MPV市沛膝,相比之下惠乾,它的表现要更加接近消费者蓬捌。另外龋,周围有些朋友比较喜欢大车互,以身材来衡量的话褐畏,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了菩。   途睿欧外观配置并不是特别高诬,比较实用的是配备了前后的雷达劲仿萌,尾灯点亮之后叔钝虑,多少还是有些自身特点的沮牡鸵。大灯并没有使用氙气或LED光源浑,而是使用了卤素灯泡几。    内饰上琶票,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客漠窝,整体风格还是有一些轿车的感觉侧,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉极,面对着市面上绝大多数的SUV捐沟,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察问。    使用了几天餐诧胶,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间杉灌,因为买这个车的人最关注的就是空间喀茎,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题署,这么高大的车身窟藏负,仅仅容纳7个人沥瘸蛋,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间陇挠仍,至于头部空间就更不用担心了板丹。    由于途睿欧车身很高钎,每次上车都要迈上两个台阶境丰狠。坐在途睿欧的第二排和第三排时叙潭,座椅的坐垫比较高腥袒,尤其是第三排攀层危,这样坐在座椅上的时候功撑弄,不会有一种窝在那里的感觉翅休拿。    储物空间方面可恭扯,途睿欧的前排储物非常丰富书疼十,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格忍跺,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适旅疼凤,省去了手机支架芬瓮,虽然下面会挡住一点屏幕 婚涣掣,不过皖,使用导航功能的时候谈,还是不影响使用的绦看苦。    在仪表上方还有储物格的设计故,这个上盖打开时棵悲猛,需要扶着琼,自身不带支撑的功能凭,这点使用中会稍有不便蕾工肌。    后备厢空间还不错东,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分臼,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起里,这样能够给后备厢提供一个较大雾栓舅、较灵活的扩展空间抄凄脖,这种设计在同级别当中还是不多见的谴丛,空间利用率方面很有想法霖衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期繁,国家需要卡车搞建设捂舜,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车佛察,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车崇涝场。这些年一汽为国家完成了不少任务巴辣暮,但对于市成ⅰ,他们总是后知后觉陕凄,销量也就自然不会理想汾。相信一汽自己也意识到了这个问题罐刑漂,这才有了今天的主角——森雅R7巳羡侈,一款售价不高的小型SUV分,非常符合现如今的市场潮流培么。    早在上半年台醒忱,手动挡的森雅R7就已经上市鸽,当时我们也对它进行了详细的试驾体验呕,点击链接回顾尸磐靠:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》冠。但是消费者纷纷表示需要自动挡唾,于是前不久的广州车展新规挞,一汽吉林又推出了它的自动挡车型篓饰类,搭载爱信第三代6速自动变速箱尺,车系的产品线完整了棋茫,是时候好好验证它真实的表现了恫隘。    初见森雅R7邢,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹贡,自主化设计的程度很高僧。整体的风格挺年轻的害裁,比例也还算协调全,细节没有太多繁杂冗余的笔触闺昆,总体的卖相不错父瓤。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋胸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹秤设史,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型兢。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食乾徐限,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10卑猫。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV吩,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)钝哄淋,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线橇翠山,满足更多消费者的购车需求猾坡。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力渺商板。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异挂,保持了其一贯圆润饱满的样式猎痹搜。既然定位于城市化SUV说屎挥,首先它要有一副耐看的外形深负玫,从实车来看它并没有让我们失望梅,外观上所营造的层次感和档次感都不错枪。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面沙,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm娘,轴距为2700mm沙。与主要的竞品车型相比汾,它在车身长度和宽度方面占优埔。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配懂,这样的表现在同级别车型中并不多见觅监,还是比较厚道的擒兼。    内饰设计成熟茄,与猎豹之前产品相比那变化就太大了底。设计风格上走的是大气典雅路线舱,在一些细节方面的处理也更老成罕,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数晦瓢。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的诺,系统运行流畅操作界面简洁明了澈。内部功能也比较丰富欠卜烯,诸如导航帆畦勿、蓝牙等日常使用比较便利累活详。    在消费者更为在乎的车辆配置方面臂骸辖,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗店峰、坡道辅助盼、车身稳定控制系统叹录、前排侧气囊坚、胎压监测钎烙、电子手刹痪桐郝、发动机启停摊氓穗、前后泊车雷达文美、前排座椅加热举、自动空调挞杀、自动大灯懈辞、后排隐私玻璃铝、定速巡航等隋拧输,配置标准处于同级别车型中上等水平垢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垒凯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业细妥纤,能比普通人接触到更多的车无熔,也有着更全面的认识藉俯,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑考隘北。每当被问起20多万买个什么SUV的时候匪,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan联。原因很简单懦古,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌戳斤纫,我虽然是一名汽车编辑簧梢土,但我也是个汽车爱好者翠肩镰,我有自己的喜好杠古拴。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心霓汇熬,本着实事求是的原则仿,既然人家问我了富儡,就证明他相信我诬怂,我得对人家负责闷。    怎么样聊,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法澎偿灯,没别的意思话,只是想和大家交待一下心情背景赁,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan伤钩,一款热度极高矮倪潞、极具话题性的新车础锻。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市咸伙,全系四款车型榔竞快,指导价26.28-39.18万呐砰。先别着急喊贵刺,看清楚车名寐,这是Tiguan蜡,不是途观楼侯度。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字涤末,上汽大众国产的叫途观娄乱吩,目前这代Tiguan的国产车型还没上市孰末。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型什饰渐,它同样出自大众的MQB平台试侮,并且是该平台首款SUV旦将,分为标准轴距和长轴距两个版本吴,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本湾罢官,主供欧洲市乘选,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的解刻,轴距加长110mm翻洪,据悉国产以后很可能叫途观L了毙。    其实对于Tiguan这款车喜姆蔷,从它在去年法兰克福车展上首发开始馁诡杜,我们就已经进行过多次详细的报道了窗,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番铰袒绅,所以静态方面的东西咱们先适当放放劫,从大家关心的动态表现聊起笨仿涸。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机辩,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱抄侮,根据发动机不同肉怕,车型名称分别是280TSI胺刨、330TSI和380TSI晒,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line协廉叹,指导价39.18万李锨梯,真心不便宜悲陕。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目俏,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫踏、速派熔就、迈腾屎别,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉缉。无论是油门刹车的脚感淳、转向的力道还是动力输出的节奏稻祷钝,都没有什么新鲜感贤,一切都是意料之中的表现窝貉。    试驾开始前论和洪,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理饱,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动蕊聊,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化齿斤患,你在国外开着什么样艘烘试,国内还是什么样”弹僵。我这样刨根问底并不是无事生非剂拷舰,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸佬护棺,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲暴。    不过事实证明我多虑了剁,虽然出自同一平台何恕里,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多亥,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤兢,当然不能指望它把颠簸全屏蔽参,完完全全走舒适路线雌,这毕竟还是一辆德系车横超陷,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流竞,这个度把握的很好钾颓,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感颠守比。   Tiguan也配备了驾驶模式选择朗窖,分为节能始、标准喇崔持、运动和自定义士了,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式堪。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点撕捆,需要仔细体会才能察觉翁垃,差异不大陵赎揩。最大的变化是油门的响应速度明显降低捐凯寿,再加上本就慵懒的调校括辆,确实能扼杀你的激情等。调到运动模式浚,变化立竿见影绥姓,变速箱自动变为S挡效,转速也时刻保持在2000rpm以上黑委,油门的响应也有了一些日系车的感觉橇摄,轻踩还会一蹿一蹿的僚锨贺。同时底盘变得更加紧绷纳米,基本放弃了过滤颠簸这件事创揽塘,路面上的起伏晶磷氮、接缝互使,都会毫无保留的穿过减振器普虫叫、座椅我辱茬,直接传递给你的屁股辫。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备海,不过它并不喜欢张扬鲤岁,平时总是不紧不慢的稻浦敬。直到你粗暴的踩下油门还福泄,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后蓄瓜掂,他才用动力的突然爆发来回击你东耿。配合上干脆利落的降挡怠惯朗,中高转速时的动力输出和刚才判若两人揉杜露,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发脾,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳甘冀仓。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时订痴李,它又会变回那个安静的美男子骏北,事了拂衣去查。    全新Tiguan相比现款的途观探,最大的变化在于行驶质感的提升废侨肉,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫婆葱汉、发动机噪音偏大等问题收,但整套动力系统的匹配帆患厢,底盘的回琅紫啤,这些关乎一辆车品质感的东西澳伺,确实比翼虎铝、昂科威壁炊寂、奇骏等竞品更有高级感虎屡固,这一点我必须承认霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骨溯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试禽,让大家对其大致表现能够有所了解钞宽鞭。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本翁,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看亲,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些豆妙。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现街嘉,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)恭吭,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾径段,本文就不做赘述了竣。   动力部分拾热猩:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm闪,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm姑。从参数上来看并不是很抢眼吼袄,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受本厩睬。    而在传动系统方面攘,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱东夺,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合碎乓庙。   驾驶感受脸系:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧堆菜玻,不过上手后给人的第一印象倒还不错挠持郡,起步较为轻快逗曝盘,动力不足的感受并不明显庇,当然这也要取决于油门踩多深申怯。当然了岁赦,如果开着它在第一排等红灯汾哥惋,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时慕蔼,还是得深踩油门甚至地板油起步才行城。    在市区路况中扩擅倍,通常最高限速也就80km/h欠,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨赫袭。除此之外氯,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助偿屎。发动机与变速箱的匹配调校得很好弦滴,开起来也十分轻松路。    巡航状态下深踩油门农赊显,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应涧挝,甚至也会连降数挡仍脓啪,不过受制于发动机自身的动力并不算强滴刚滔,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了弊烤弄,随着转数的攀升超,传入车内的噪音也会随之变响闭,但车速上升的却并不是很快拇宋磨。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求黎阜父,那在高速公路上想超个车确实有些费劲敛捣。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg奴锌酬,体重并不算大色陛,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)瓦。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快撼挝滔,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”勺,优秀的底盘调校同样功不可没心。    相比1.4T车型蔑方,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别阔割,取消了那根提升操控感的瓦特连杆戒,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架渐腺,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架爽躬奉。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的肉屋。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型丸乐高,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”空。悬架系统整体偏硬朗丰播,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性疲汝,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲疥戒阶。当车辆驶过状况较差的路面时缓锌,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者枫任,要是再来个大坑衡,纵向抛离感也有点强榔是铺。    相比之前测试的1.4T车型辉弹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分次。虽然排量更大氯冗,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距对形柑。不过另一方面椭徊膝,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些归繁兑,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择射釜。至于底盘表现方面的差异就不是很大了肉吵盆,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响即褪催,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望姓清假,因此通常也不会开得多么奔放恃糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚷瑰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”茬迁单,在法语中是“未来”的意思悔览炒,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字涵惹尽。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型伯芦,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标任蹲赡,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出型褥罢,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”貉。 ■ 外观    既是Avenir车型全,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升市,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系炼,只是提升没有这么极致趟蔼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir煎百,它作为车系中的金字塔尖车型轿位守,有着怎样的专属特质鼻。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯忙,造型犀利有神仙馆,与延伸过来的中网镀铬条融为一体喂瞎苹,视觉感受不单调温誓怂。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变焙,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计谴轰,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型倪掳仕,拔高了一些高级感长肛,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO穿贾乓。    此外需要再提一点罕,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质嵌,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料迁,其实这种材质并不廉价率,最大的好处是能减重不少肃。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富睹,像后视镜加热醋适、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说落售纠,算是正常表现寸斤。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎陆,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎本,除了尺寸规格更高呕烽,据厂方人员介绍温钢,该系列轮胎的静音性会更好攻锚,我们将在后边的动态部分着重感受一下敬。   MPV要给人感觉够大气韩攫、端庄才能营造出高级感体投潞,从这个角度来看驰饲戈,老款GL8做的的确差点儿意思佛,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善涂同亩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势舰垫。刚才说到新车使用了全LED尾灯溯撤情,点亮效果很棒挤,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色闲。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验蝎腻,点击>这里<回顾须,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同唱辛,本文我们不再花篇幅叙述挠,只针对一些它特色进行展示唉江。    这种立体的花纹装饰造型飘逸陛丁楷,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路屋染,哑光的木质材质也区别于普通版车型埔,让人忍不住伸手去“把玩”一番湘尼,不过千万手下留情钮倍,盘出“包浆”可就不好了躲额藉。    前排和第二排都有专属菱格纹路虱凰胳,能营造更高级的氛围绅,并且手感也很棒;加热吞传颠、通风也是第一排和第二排都有的功能爱鬼糜,此外第二排还有按摩功能垛。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”脯廷,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型较,确实带给人们越级的感受扔。不过老实说这用料高级归高级婚倡,但是打理繁琐程度也会相应的增加呢淋,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里泡,地毯已经脏的不成样子了似惩,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务替惮珐。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油狙喜伶、机滤) 共12次 大保养(机油辑、机滤拜菱、空气滤枫乱、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务葛抽,就算是更换了车主恃钱渤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的洗潦窖,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题狗。    氛围灯18种颜色由暮光紫渴澜、晨曦金检堕、惬意蓝这三大色系所组成的项,冷暖色系均有顾及盾形氢,即使开着这台MPV和爱人一起出行鞠,她也一定不会抱怨你缺乏情调殿。    还是要抱怨一下迹拆称,全新GL8的空调控制区域使用不太方便烹讥,留指纹和反光的问题自不必说奸,轻触式的操作形式也很不灵敏潦蓬,高级感是有了揉,操作成功率比较低时,在驾驶时操作会有一些安全隐患潘。   ◆ 外观内饰小结    在我看来踩,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区食辰,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间掠,在相同“户型”的基础上褂谦,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上细,让它不论是看起来沏敲离、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次晾痪,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比逛全,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了寝杰。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机售扁,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机滤恫,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级槽朴,感受如何拔炮,我们接下来聊埠。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机攫哪,参数调教也是偏激进的莱,并且加入了换挡拨片怕,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质琅性慑,MPV也可以成为驾驶者之车形。    从实际驾驶体验来看漓广,全新GL8的起步和加速过程非常轻松烫谢,动力输出均匀流畅咸,并且感觉动力储备很充沛耗屋绢,时速80公里加速超车也会很有信心泛奢。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿瓦补磨,D挡模式下升档很积极畏汲煞,深踩油门它会很快作出响应匡琉壳,不会再让你有打越洋电话的滞后感铰。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架急撑,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架究,结构更高级椽籍鳞,成本也会更高臂秆狮,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错极竟,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显蛔貉蒂,尤其是对于GL8 Avenir来说浆獭,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升诧地。    全新GL8加强了车辆的隔音旅扮鬼,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎氦堤堑,都是为了提供更好的行车静谧性棠,而实际的体验也是很不错的汕,时速80公里时撬,各路噪音中只有风噪还比较明显囊,后排的静音性明显好于前排父届。    有了电子转向助力的协助痴冀侨,方向盘操作起来很省力刑另,尤其是在低速或者原地打方向的时候莫默,对于这台车厂超过5米2羡、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助偷硷肥。此外顺驼,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错扩,熄火和再次启动时震动很轻微韶,不会让你很想关掉它改煽。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现溜革,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方龄漠煌。就行驶品质和操控质感来说邦,它和普通家用车的差别已经不太明显蚕姓卫,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象不邦玖,并且变速箱也没有找麻烦团缓,静音性总体做的不错纱绰硼,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间旱衡篇。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张校,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变事镁胎,从外观到内饰再到驾驶感受蝎,都在向家庭用户倾斜方垒尝。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊肠黎鲍,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)涟姑,比28T 旗舰型还要贵5万元彭扳,我认为它的意义是以一流的做工菲、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象孩,受众群更多的还是有商务用途的消费者赔毕榷,至于普通家庭用户墩库储,我认为买普通版车型完全可以满足空间菇、驾驶质感和乘坐体验的需求涤。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰茨钆迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陷茸船:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光痹,即使到了11月中旬遂,洛杉矶仍然阳光明媚蕊,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息械胜必。结束了忙碌的洛杉矶车展报道乔腾帽,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候清掇接。当清新的海风抚来宛,和煦的阳光洒满滨海的一号公路湘良邢,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边劝,让我更庆幸的是垢,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版芹,对恒,6.2L V8的那台蚊。    几个小时前蓉侣,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro合闯坪?”时污烩,经过飞速的大脑风暴瓣,我选择了后者痉,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新诉的香,选一台新一点的车肯定是没错的坎铰抠。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑估兼刷,嘴角中蹦出一句话空:“It's a V8”后脊稿辜,我知道我歪打正着了祟。后来他跟我说受改碘,如果我选了野马穷淑壁,因为我年龄不够店毖梅,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT成,而如果我选了科迈罗股赣,他们这只有这么一台V8的可以给我辽廉撇。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩互图昏,那还等什么呢钨勃奶?把导航的目的地设为Malibu胆贩,出发!对了箔镭,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰围,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟拒娠驾。   科迈罗在美国有四个配置等级田盟嗜:1LT惋、2LT叭逝、1SS铝靡、2SS溯四拷,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙∏堋,而后两个配置则对应6.2L V8炯仙。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元佩,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配宿慈,3.6L车型会比2.0T贵1500美元闹祷携,6.2L车型比2.0T贵1万美元单痢孺,8AT车型比6MT车型贵1495美元境,敞篷比硬顶贵6000美元篓。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版措瞳,售价为45395美元敛署宽。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平抹酥揩,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了鞠赡皇。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同竞己,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷嚷奇毒,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人哗。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙芍,而是穿着西装革履的巨石强森舱测,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力狈等固。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编建阀齐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上莫亭徒,东风风行发布了全新景逸X5捂筐,作为东风风行的一款重点车型嫡,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验十扇。上个月摩瓷嫂,我们还进行了抢先试驾镐,不过上次的试驾车并不是最终市售版榷翠刑,很多地方还有待调试绕抛斡,配置上也有出入伸锰。这次的试驾车和市售版是完全一致的夏,这回咱们主要看看还有什么没发现的点锯俊。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的芳拼慷,整体风格偏稳重和精致呕,比老的景逸X5好看太多了吴睡。厂方在讲解设计理念的时候也提到夏,景逸X5是一款全新车型阮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任范澎歪,只是名字上还沿用“景逸X5”碳雹谐。打造精品寇,或者说爆款哗妮,是中国品牌未来的大趋势劫。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV薪炊桂,车身尺寸不大不惺莨 ,符合这个级别主流水平搔,不过它的定位要高于老款景逸X5堡衰,两者将同堂销售垂。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4毙锈、吉利博越侗、长安CS75方献舜、奇瑞瑞虎7等车型歧,列出来一看乘伞,全新景逸X5的任务难度不小唬。    全系配备车身稳定系统即速貉、全系后独立悬架僵、全系马牌轮胎檄颇翔,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的惊菩挽,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置躲鞠头。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酶:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型虏,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字乡,而现在我告诉您扁愁,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车馁,今天我们的主角赶,就是广汽丰田雷凌双擎楼擒。雷凌双擎的起步价为13.98万元刚踞,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市嘲飞荨,这样的价格绕蛙裸,也归功于高度国产化的动力总成跺确郸。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的妈呈,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情糜售,到底什么是双擎呢棺相七?这套混动系统如何呢病稻?我们就从动力开始说起吧财棚。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疥检尼:沈达炜 版权作品聚,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜郸,严禁转载酚亥塑,违者将被追究法律责任含。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版苏苍,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型楔,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注攘箍芬。确实稿刃,光是静态体验都已经让人有心动的感觉麓哨,但对于一辆豪华车来说钱,行驶品质也是很重要的返,趁着试驾会的机会蹋,我们要好好体验一下百匠逗。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍每锋技,包括空间体验等什筛奖,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》伯卸,本文不再赘述相关内容商裙楔,给大家说说新的信息点墟。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版欧告,是目前国产版车系中的顶配车型挖。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型迫,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来卸笆浪。最高配T8车型将于明年引进颁帮梆,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统认,前轮为发动机驱动楔,后轮为电动机驱动纶。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配残侯热,配备19英寸铝合金轮圈斯蜂绿,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号脱碍。对应不同配置车型梧储,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈洽。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外念胶拣,刹车系统也有差别剐揉瞎,预计刹车成绩也会有较为明显的差别沏乃。据厂家介绍弛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平钵,堪比性能车毒,待拿到试驾车之后我们会实测一下禾。    作为一款豪华车型餐颓,丰富的配色选择都是套路骸抠连,S90长轴距版具有四种内饰颜色吐纤须,内饰面板也有三种选择酗参玩,可以更好地满足消费者的个性化需求戎衡。    S90长轴距版的方向盘手感不错随,拼色设计也挺漂亮的骋焚,但在配置方面似乎有点不如同级对手悍裳,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节俱谦,可能连选装的机会都没有私。除此之外繁闺摄,换挡拨片也是没有的肝糙骋。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA脚降,空调系统除了具有空气净化功能外栓,还有自动循环功能剩侩,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)渴寡,车辆自动开启空调换气功能亥,排出车内浑浊的空气姐。    为了避免内容重复土珊,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍诬朔门,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富算,包括超棒的宝华音响驶畴险。整个车内的氛围几近完美藩供诺,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车协陡泡。接下来我们来看动态表现怎样当催拱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编薯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了济,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子凡,这听起来的确有些疯狂滤。城市SUV真的不能开去沙漠吗寺屯绦?我并不这么认为剐拳。“天资”对于一辆车来说固然重要圃泵埂,然而却不能完全决定车辆的上限桔炯,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石猛稻,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠焊贤乖。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说券,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣搓隧囊。相比于他们蛾磕,我开着面前的这辆城市SUV来到这里尸龄,更多的是为了在安全的前提下贫莲,挑战车辆的极限惺龄。    对于一台城市SUV来说晌,瑞虎7其实有着不错的“天资”方疮。拥有24.7°的接近角谭、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙量,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战济。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机通屋,最大功率122马力/5500rpm屯,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱京商纷。相比于1.5T的手动车型唬许蔡,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势靡,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出令。    在正式进入沙漠前安,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar憾,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积锑,以此增大摩擦力纺猾羡。由于新疆近日下雪沧阔,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎潭贰串,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹康百,更利于在沙地上行驶胶。车辆轮胎被降低气压以后福泄勤,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加滔,需要十分注意躲避路上突起的硬石几堡搭。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统蕉。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统毕厂酗,在越野时为了不影响驾驶庙,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭峰俱探。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行程莆,轮胎的打滑肯定避免不了弘己泪。如果不关闭电子稳定系统琅番贩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入道罗,一方面会限制动力的输出即幌拓,使车辆丧失动力胸,另一方面会对车轮进行制动互,有可能使车辆因打横而陷入沙子哭芒。    做足了准备工作白宏锤,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始墟辈杰。因为考虑到配重的问题旅蚊供,我们的车上坐满4个人刮,尽量保持车辆的平衡怕。起步时缓慢给油缓,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡尺佛锰。沙子上行驶的复杂特性阶监颂,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能辞,仅能通过地面反馈的路感调整方向及谅,有时方向已经打了一圈芬,行进方向却没怎么变化斗。    教练告诉我挺,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机涡。在攀爬这种刀背状的沙丘时法侠,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度部,即向斜上方前进勾泰奴。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向睛刺摹,车辆像漂移般甩动尾部膘,卷带起一片沙尘颇邵激。得益于悬架硬朗的调校疵,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下妇溯酵,车辆并没有产生过度的侧倾苛阮航,始终保持在可控的状态愤幌。    车辆在开阔的地势上开始加速掸下惯,准备进行冲坡楞剂。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响敞,车速已经来到了160km/h贸萝。冲坡的前半程还很顺利褥脸,后半程受到动力不足和满载的影响逼荷,车子没能冲到坡顶台,但是这样的高度已经远远超出了我的预期春。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识蝗馈纠,希望分享在这里呸。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向甩布棱,因为重刹会让车辆的重心向前转移啸漏,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈鄙敌。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜杀喝,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦人票浩,从而判断不出前方地势的高低落差烹脓,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去氛套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弥戳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里勺辨,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超刃,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先扛壬。不得不承认蚀,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车鄙哺,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质骏戌,以及不错的空间表现(不是我说的馈,车主说的皇钵,点击这里看)墙背,正在逐渐成为“街车”镁吾恍,受到越来越多消费者的喜欢楞好辉,而且其中不乏年轻用户铣柯萌。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系虚叹挞,事情似乎又开始变得有悬念起来挟容。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后箱硷几,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章认,比如最早的这篇官图详解荷鞋,还有最深入的这篇技术设计解析悔系桐。不得不说革轿弟,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细渤潞内。为了提高大家的阅读效率程镭,上面这两篇非呈晏伲好的文章里面已经写得很清楚的点膝护,我就不再赘述了腐,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点卜寥措,以及需要实际体验才能有感受的地方捍剿然。整体结构仍然是大家熟悉的视羡:外观狙帽令、内饰丹、配置蓝必、空间特壤漂、驾驶这几个方面某桐啤。活动当天条件有限饥,文章中用了几个不同排量和套件的车型眉,并且部分使用了官方拍摄的图片蚕牧,敬请各位网友谅解杰充。   外观谐刊:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了始统罐,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准郊,从视觉上讲摹艇,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡恫。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫妮潭扔,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章庇等起。不管是跟同平台的7系参照喷矢尽,还是跟同样做法的奔驰E级对比磋赴诵,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条藉虏售、双腰线带来的立体感想魔港、重心更加低矮的视觉效果事概插。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”澜青霖,但是我们仍然要清楚乱晒,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言玩,不管是车头还是车尾的造型禄穗逝,全新5系都有着较高的识别度恃,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话檬,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”台。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车台,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待讥饺笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话宝夕逛,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了秘,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意撤哭祷。从以往的成绩看次光,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了澳,0-100km/h加速时间仅为8.53秒冻弦,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及坷璃,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了舰幻,在此期间它的对手们可都没闲着帆黄脯,RAV4改款后变为了RAV4荣放悸,途观换代的时间也日趋临近啪派棘,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时暇灿。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 危俗,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统卯浪韭,并分别用180和245两个代号表示懈。除了外观眉脯、内饰以及多媒体系统的升级外娇,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术缅,实测加速成绩比老款翼虎快了不少奈劣发,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀森。   ● 外观简介强放屡:采用福特最新的家族化前脸缺龟,细节提升明显小蹭。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸拆请是,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条江呈闯,气场比老款更足吾慨访。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm莽,轴距为2690mm嘿操,除高度增加了6mm外旅,其余尺寸无变化行。    前后尾灯造型有所改变萎,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯活,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯碗。其余的功能东朽乖,如LED日间行车灯别、大灯随动转向功能则依旧保留着存罐。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源窖检,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了辖傅碳。 ● 内饰和乘坐空间壕盒瞬:中控造型有所变化北,搭载SYNC 3多媒体系统赫。    内饰整体造型和布局变化不大聘返,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方廉樊。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘姑,搭配全系标配的换挡拨片蕾,运动气息更浓郁氏伸苦。空调面板比老款更大骋灰潭,加入了风向调节按钮上加入了人形标识镜驾超,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置尘寞送,用起来也更方便吃。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3豢,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台揣,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标理答裤,显示更清晰旧维抒,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性雄,非常容易上手富碗。    顶配车型的配置自然不同担心唯桂箩,日常能用到的功能自然不会缺席搜蜜,我们还是来聊聊变化吧虹。首先空调面板更大隙嘶,风向调节按钮更大文,并加上了人形图示搜庙葛。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整啊忙,在挡位处于P挡时票,手动调温度和风量终于不会受限了 伟。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整秦坝,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比何,座椅填充物更柔软圭,贴合度更好缕怀,坐垫两侧的承托能力有所提升绢幢。主驾驶座电动调节依然为10向请率,并带有前排座椅加热功能天省歧,配置表现没有变化嗽。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节谰,调节范围和老款车型一样都不算大墙胸手。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置愧分坪,后备厢容积也完全没有变化始毫。从新车的表现来看泪江,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显控,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证胺陡呜,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淘浮邵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼糖,气温骤降十余度握,刷了刷朋友圈灭天,满屏尽是咒骂般的抱怨效。放下手机佳,点一杯咖啡唉卧,嚼一粒橄榄懂,在地中海温暖海风的轻抚下黄曹,偷得浮生半日闲测。直到突然一声“熊来了!”桨馅啡,打破了原本的平静灰扒。    别害怕渴,这里说的当然不是真的有熊坞柒,要真有这么危险的生物存在肆钮亩,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一玻。飞行了将近一万公里涛赖幢,除了躲开北京的寒潮硼帘,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克慧寺垫。这台车无论是在德国的首发亮相猜,还是不久前广州车展上以国产身份示人冉病,都有着颇高的关注度谁避。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后入贿,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙惦垄,试驾之旅正式开始厂娃。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解弹爆,但这次我还是想再废一点笔墨嚏唉,从里到外猎祁菠、从静到动颓,把它完成的呈现给大家慷。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译妥,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak揉吮,这个岛上生活着体型最大的棕熊惹,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字虐,想表达的意思不言而喻凉。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台险挂骋,与全新Tiguan相同绦滩伍,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种橡,而是直接进行加长翅隘,只有长轴距一种版本忙帅,并且还有5座和7座车型可选澄哦。不过在和厂家沟通中权,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV仙良,7座只是给消费者多一种选择列侥矗,与汉兰达胸、锐界这样的7座中型SUV定位不同层晌顿。    其实不光定位不同坤函,柯迪亚克在体型上也和汉兰达欢、锐界存在一定差距脯,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威懒棵龚、现代全新胜达相仿实衡,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩修描殿,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势诚概,体型虽然不大堆,但轴距比汉兰达还长了1mm惊串。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素晴,只是出于量产的考虑进行了必要的修改棉。它和速派一样瓣挎徽,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言锤鹿莲,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子钦涝戈。车头的立体竖条幅进气格栅痉逻,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰铆味绷,这些都让柯迪亚克看着野性十足毙辱勺,名字都和棕熊一样了誊懊妻,样子总不能娘娘腔脚焕卡,你说是吧蕊狗沥。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧活勺,不论车顶曲线郡催涕、侧窗封憾、腰线还是轮拱离胖,你都能找到大量平直的线条粳界,就是这么直来直往磷祷柔,没有矫揉造作革吉。另外对于一款SUV来言吭年,有一些硬指标也是不得不提的登,接近角22°穆、离去角23.1°伍、纵向通过角19°结储、最小离地间隙194mm橇金,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错琳饶埠。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高怠湿穆,不过这也是因为更加方正的造型导致的阂。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条罐,车门打开时弹出蔑荒朽,包住车门边缘迁叭晾,关上车门后会自动收回乱,防止在狭小空间内磕碰车门岸膛帮,对自己对旁边的车都是一种保护秋。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置雷,希望量产时能给加上插蜂徐。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格堂长,甚至我觉得设计师都有点偷懒喜香,直接把速派旅行版的车尾拉高茨匠,再把尾门线条坡奈、尾灯结构略微调整一下就交工了弧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆孙骆吐,越来越多的厂商加入这一“战场”寇,推出各自的SUV产品淬损,以在这一市场中占得一席之地了绒舷。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型滑播念,北汽威旺S50就是一款这样的产品官。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 牌,虽然其之前以生产商用车为主疽枷段,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势靛睹,新产品的投放速度要快上不少炼痪担,产品布局重心也向乘用车市场转移弯。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型嗜斡尺,属于全系的高配车型必恃接,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观完怒紊,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节奶靡。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比啃琴,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩群,并没有太多惊艳的地方酵瓣架。与绅宝X65采用相同平台番怖黄,并且在外观上面同样有着较高的相似度盟嫩芜。车身线条硬朗屏靡怪,勾勒出了较为方正的外观狠芍。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错屑,相比车头的设计要更讨巧些报。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连背猜柔,延展了车尾的横向视觉鼓。刹车灯采用LED光源鸽班部,灯带的样式看上去有着不错的档次感糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编氖:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快侍集,你有多久没有来一场像样的旅行了我宦色。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情瞬豁?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝滇?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼查?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领扯,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作冉卞,它的出现可以说顺应了时代的潮流任顶,也可以说是对当下SUV茨、MPV市场独霸一方的挑战茂颓。下面就请跟随我的文章贡铅,找回我们曾经对旅行的憧憬舶峨导。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韶:杜安迪 版权作品汝淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权儒珊,严禁转载玛,违者将被追究法律责任抛疆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬兜仿太,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会淑肃,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)枯错。要说这台车与这次试驾地点崇明岛搏剐,还真是挺相搭的姆粟蹬,这个中国最大的沙岛为了环保版,大部分电力都通过清洁能源发电弧矗屑,而这台X1吉蜜铣,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排填瓣。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首柯,看看它的表现怎么样孝粹派。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前妨备坞,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)窟磐晶,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象绍桥身,当然也有几点不足抹蠢亩,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型逗徒霖,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内附,在一定程度上影响了驾驶品质谜剔,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型肆,看看它能否带来更好的体验菩培。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样啡镜,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识靶,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型霞计茫。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了抗,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电撤。宝马还为每台车提供了便携式充电器歧,有220V电源接口的地方就可以为它充电襄猩掇,它的接口也可以用公用设备充电箱舒。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒倾浅绒,解决充电问题妮尉。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格浇,细节部分有所不同侯胺暴,看着依旧很大气几免狮,长轴距车身让它显得更修长剖俊,比较运动佳炒很。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV肯劳挝。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错饥,主要以软性材质为主科挎火,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华蹦围,但在整体配置上确实不高彩。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者溶男,有的是为了环保理念盖吕,有的为了能获得牌照更早开上车睛罢,反正都是不差钱的主衰,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验壁,有更多舒适和便利配置位壕毋。而我们的这台试驾车像无钥匙进入戮、定速巡航订捅理、科技辅助配置这些都没有背间柑,目前这款车还没上市七嫡,对于它的消费者来说貉龚,可能会想要更高配置版本的车型唐铝绊。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局迸,它的电池组位于地板下方猎,不会影响到后备厢的空间讣档,担心这点的消费者大可放心泊阑噶,尺寸与汽油版的相同宪软。另外它的电池布局加高了车内地板高度蝎,第二排中间的隆起变泻妗,坐三个人的时候从容一些痹迷尝。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别唤并,尤其是在实用度方面不会有什么影响甲疯缸,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用惺烽虾。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同顽铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编矫酵:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了沉,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型画,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白毛,同时也肩负着一定的销量压力士嘎。果不其然撑蹭颓,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)绕趴太,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠多悍,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了庙琴每。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看笆腔,加大促销力度也起到了不小的作用修稠。    Anyway炬拇,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事馈。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型脐嘉,指导价38.99万元然虎扰,终端售价在34.49万元左右酒纱。从实际表现来看肥痪,它也能满足大多数日常用车需求栖,性价比很高典笔骆。   动力组合潘滔赎:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机蔼瘟,最大功率为250马力/5000rpm问酷,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm萄,相比28T车型速裂戈,它仅仅在功率上少了19马力锭,峰值扭矩则完全相同古垛念,只是后者的转速区间为3000-4300rpm擎绩,更为宽泛一些嘘吻曝。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱拧起骡,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW筏,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT扩。这主要是由于XT5采用了横置平台发,而那两台轿车则为纵置平台馈坏。   驾驶感受换蓉:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起密钳,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试暮,当时开的都是顶配的高功率四驱车型拢,印象还是挺深的渭穷叼。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距型萝,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音卵缴。    从数据方面阿跋便,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验晨,外加完全相同的峰值扭矩甘,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲此,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点剖琴即。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已挎偿蹄。    实测车辆的自重接近1.8吨痴,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称竟,2.0T发动机的表现也一如既往的给力操,油门响应相当轻快茎勤监,加速非常轻松介。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受们忱,即便是一台SUV车型品,也不会觉得难以驾驭番蛋。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定纳芒芹,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上瀑佛蔷,但无论是换挡速度寒刹嚷、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现苗。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢盗傲,顿挫等等疚,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好急。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在艾,匀速巡航时跺下一脚地板油凹把竟,立马会降数个挡位蜗歪,车辆能够很快领悟驾驶者意图撵啦。升挡动作则极为轻柔段纷媒,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换葡猎潜。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑丛川。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型然,配备电磁悬架献妒,能够实时监测路面情况并作出调整蛔,同时还支持软硬调节抬。然而此次试驾的车型却没有该功能徊起,因此底盘表现略微会有些差异凄。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主取超,但又不像林肯MKC那样非常的软书,但对于震动的过滤还是相当不错的体煌,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性彻奋,软硬适中韦。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感绘戊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配卞,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统狙恨径,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准思,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蓖。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受小堵,这对长途驾驶有着非常积极的帮助靶谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲜瓢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前甫,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读木坷。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错倪酒没,今年前十个月累计销量接近7万辆敞呢。对东南来说司琼化,DX7的表现相当提士气拧厢颇,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3瞳湾椭。让厂商没想到的是咖局烷,DX3上市一个月就收到近万辆的订单驶负葛,成为当红小鲜肉未授。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾暑炭,今天试驾的是自动挡淬郴。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱藕,还搭载动力更强的1.5T发动机闪加,可以说是全新的体验岸稍牵。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型菱,其中5款为1.5T车型港礁吻,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的场贪粗。DX3这款1.5T发动机来自三菱聪叙寞,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)辅,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商焊扣。除了东南结请盖,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇戮,包括吉利浪糙遍、长城窝、长安碌钵、北汽等嘘。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里鳖双,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2料嗣、长安CS35兔默输、比亚迪元等扁褂口,它们都是东南DX3的主要竞争对手庐李借。与上述车型相比绕矮嚏,DX3最大功率的账面数据稍占优势妓,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元帘沸蓉,但也处于主流水平之列仁。接下里虐骨,我们马上来聊这套动力系统的体验感受泵杭。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果沮,会把油门响应调校得比较灵敏钾佃抱。而DX3的调校则是另外一种风格涡,属于偏沉的那种么理。就此问题我们也询问了随车的工程师褪计汞,他表示有多重原因灸但赌,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些新慨轰,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑慰会蚊。    实际上顷犯技,DX3大概当转速达到1800rpm左右时缮催拨,涡轮就开始介入税彻敞,能感受到动力输出爆发捍,但介入并不突兀鳞簿,不是很强烈那种锈群布,整体来说还是相当柔和的店藤公,体验要比预想中好袜纹乖。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱糖,齿比有调整将套,让发动机的爆发感趋于平和菠党删。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的腔涟抨,此前在试驾DX7 1.5T车型时表,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡裳,后段毫无爆发感可言肮仙贿。相比之下幌,DX3就给力不少钢笛涛,动力输出感比较直接脐旦目。当然垄裸埃,这里必须提一下的是疾,DX3的“体重”占了不少优势性兔,它比DX7轻了200kg仟。    在这次试驾过程中凯,我们发现DX3的巡航转速较低抡财,这是CVT变速箱的功劳础才,有利于降低油耗就。但由于现场条件有限梦钞骋,现在还不能对油耗表现下结论让,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试岁。    DX3采用电子助力转向膜,方向盘的转向力度很轻辽帘瓣,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容秦藏,但凡事有利有弊唉,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准视庇。    DX3的底盘沿用了DX7的设计蓖彩,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合喉宦。与此同时怜吻垄,它添加了平衡杆羡措勘,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾结健挫,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态饺篇奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编家:韩大为" "  金秋过后擞弄撼,北京又进入了冬季粕秀。然而就在周围环境一天天失去色彩时法卫淡,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组肺醛。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本辆喜唬,也就是2017款翼搏的顶配版本箱,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢辈墙你?客位看官敬请看下文夹韭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屁:王汉康 版权作品牟裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权通们,严禁转载年详,违者将被追究法律责任扭。 获取授权" "  【环球网报道】近些年娥,不光是我国在提倡节能减排赏奴,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着逢版。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机税,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局颂。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机徘列洼,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机壳猛。   丰田作为全世界最知名的车企之一熊赋端,在节能方面同样有自己的作为士敢标,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为滤。然而面对混动汽车并未在市场完全普及诬荒黄,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面卵窘戌,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺视暖绒,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出凤湍。   当我第一次走向T版雷凌伶,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰胯搬,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了蹬脱。   当我绕车一周走向车尾幂陀亢,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很星掣稀,然而正是这不起眼的D-4T的标识认方漂,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术愧鲍沦。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫瞎驮妻。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术棉划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悍椿茹:王汉康 版权作品妹丝,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩括,严禁转载呸,违者将被追究法律责任聪。 获取授权" "  近些年来渡窃蚀,年轻消费者群体异军突起箔,在市场上逐渐成为了消费的主力人群丹,那么吓侮,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢贿膳寿?颜值要高建绷勘、要有个性该、品牌要响亮磋芯闲、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求刷抚骆,最重要的是枚侣茫,价格不能太高投茫回,要在年轻人可以承担的范围之内敦沪记。综合这些要素汤谐,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型浇仁,该车将于广州车展正式上市帽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脐:杜安迪 版权作品澜,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺,严禁转载娶敞垒,违者将被追究法律责任豁随。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后吼跋河,产品品质和实力都得到了一定程度的提升定手,三款产品贩:博越内、博瑞爽、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷尽棋镀,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型剃,早在上市之前的宣传预热中赶钦,帝豪GL就被看做自主标杆车型甲处,号称要对标合资竞品车型潞崎苔,这也使得消费者对它的期待值相当高皖,那么它的硬实力究竟如何呢径?我们今天就一起来感受一下毙蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编理:杜安迪 版权作品缺宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷碑锻,严禁转载鸿,违者将被追究法律责任嘎磷。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候我,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号陋荆,几年过去酞技喷,在车型层出不穷的浪潮中架,英俊小生已无颜值可拼匿性腺,4AT的变速箱也似乎成为了老古董咖煞。如今垫锈丁,K2已经完成了换代菠俄,高颜值高配置撇,又成为了全新K2征战的代名词警颅。今天我们的主角徒挨寥,就是新一代K2惺拔推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佃怜撂:沈达炜 版权作品县谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权和刚拇,严禁转载肌,违者将被追究法律责任噶庆搞。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来弗,家用车的选择标准越来越高当垢峡。空间弄、动力规、配置惺道、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素膜呸,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁泵。提到性价比承,日系车是一个绕不开的车系拆。而我们今天的主角就是一个专为中国而生昂及齿,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞惠奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媳揭:王潮 版权作品刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦,严禁转载扔粉狸,违者将被追究法律责任邻体。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高篓枪,国内的消费者也趋于多元化段醛嗜,除了原有的购车群体外零陈,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增恢。他们生活在并不算繁华的小城镇里湿苔佰,用勤恳的态度迎接每一天的生活碘炮,他们需要一辆车来为生活奔波堕屏溅,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活吓。如此看来惹齿酗,一辆大空间阮、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择缆,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车礁叮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编类兢炯:杜安迪 版权作品承佬憋,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶,严禁转载韦,违者将被追究法律责任善。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃台钡,作为一个有着传奇经历的德国品牌艇鹊,在沉寂35年后诺漏尽,重新回归并且首次来到中国市场棉。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品沁,凝聚了中德十年的心血讳悼外。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史匡,还向我们展示出更长远的未来投绵拖。向经典致敬邢毕膝,与未来通行剂。今天介勿,我们的主角桅,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苏:沈达炜 版权作品新送到,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕腐呜,严禁转载蔑,违者将被追究法律责任墟舷。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计硅,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息醛。在兄弟们都纷纷改款成功以后仙示怜,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款嵌损,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了捷该烂?别着急嗅,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”僚?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编帘衔境:王潮 版权作品埔迸盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权容朽卡,严禁转载创履,违者将被追究法律责任文遁。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行芬饭促?答案有很多汐突澈:旅行是文艺青年笔下的诗和远方才,是背包客说走就走的随性与洒脱汤龚室,是曾经引发热议的“世界那么大谭练,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的眯,但我们每个人都渴望着旅行涡枷,在旅行中去释放自己耽、感悟生活的真理党瘁媳,寻找自己存在的意义佳窜。而现在我们就有这么一款车峰堤,作为全新定位的跨界旅行车而生喘哗箍,满足你对旅行的一切幻想室,它就是一汽-大众蔚领燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编浪髓劝:杜安迪 版权作品购迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃慷,严禁转载嫉胯,违者将被追究法律责任捞。 获取授权" "  承德扭帛娘,位于河北赖、内蒙贯、辽宁三境之地饶毋联。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻骆,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京起,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇氛,东通满洲鳞碌,北拒沙俄鞘巩,西抗蒙古涣酥,南下北京渡,逐渐登上了历史舞台赤剁认,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇腾。对于我而言沏,承德是一座熟悉的城市凤哄。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中戒甘,与当地的同学结下了深厚的友谊哼得,而此次正值同学结婚匈,借着十一假期诺订薯,决定再次踏上承德这片热土拒,说实话涤岭,有一种荣归故里的感觉不累,承德络烧,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编抱饥丝:沈达炜 版权作品丸啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权下竭庆,严禁转载惮底,违者将被追究法律责任推褐。 获取授权" "  随着时间的推移储,80后膊贝、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体恒。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说古秘,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择槐澈。近年来帆,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势老椒囤,车型选择非常多扩叛,销量也普遍可观拌。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3础,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一拼秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洛笆钵:杜安迪 版权作品毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权返欧,严禁转载掠,违者将被追究法律责任郎爽。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市惩肌,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV茹痞。远景SUV来的似乎正是时候妈。虽然是GX7的老平台摩坊,但可以通过提升动力系统驳垦、配置农恼,以及更时尚的设计来吸引消费者纹规。这是有先例的骏,博越也是在设计上恭娩勾、配置上和动力上提升之后酸号,引来了消费者和界内众多好评噬粕。同时饥溯,也正是博越的成功般炕,给了远景SUV的自信受廖充。吉利趁热打铁牛,推出低一级别的远景SUV氢靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编车示:王潮 版权作品蜂朽顷,未经环球网Huanqiu.com书面授权腾蛙,严禁转载墨拘,违者将被追究法律责任掣沛。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣恪,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域瓦柯,但在欧洲虾巳兑,旅行车却是不折不扣的宠儿价卉,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本番,高尔夫也不例外殊。提起高尔夫敛邦釜,无人不知无人不晓拜松陇,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车绅脚。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时仍际,会带给你怎样的惊喜呢裴模?今天尾,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采俩拘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴:杜安迪 版权作品美,未经环球网Huanqiu.com书面授权架,严禁转载芜衔敲,违者将被追究法律责任钎锨。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈凰男,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下晚泪。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳榔,宣布奔驰C级完成了加长阮。其次蛾,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款炬揽,三大高手已有两位出招闭摔铝,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意岭。然而这位并非是不想出手担,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法工,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中珊糖滦,上市了赶时。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檀:王潮 版权作品谩棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权托,严禁转载牡,违者将被追究法律责任擂文。 获取授权" "  【环球网报道】曾经疽胚让,在那个“微面”横行的年代算谁,有那么一家车企路穗,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔丛,它就是昌河汽车镣。但随着市场的发展与成熟奥规,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野懒。如今澳,为了迎合市场的趋势和大众的审美陋,昌河汽车化身北汽昌河领,重新回到我们的视野恳,开始进军乘用车领域惮售泊。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型傅怜,与上一代Q25相比尘林婪,昌河Q35在定位上有所提升携,当然噶坛筛,在设计和配置上也带给我们很多惊喜敢花。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编能泞:杜安迪 版权作品抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权店,严禁转载扛痊程,违者将被追究法律责任碾。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车细蕉,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门鞠检,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器萄夺恰,在东洋岛国日本息,便有这么一个品牌霖擎,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器诞,那就是雷克萨斯F部门陪蓝倾。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多搪勤首,这也就更为其增添了忍者的气质摄,然而今天我们来到了北京金港赛车车帐,为的就是尽情感受这一神秘的家族踌航。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编节:王潮 版权作品胎磨反,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰酿,严禁转载菜枷察,违者将被追究法律责任衰牵辛。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日芬,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布木漓辆,基于PQ34平台打造而来箩,定位紧凑型跨界旅行车纫编。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”单糜,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式狸丧宠。据悉团,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售绊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编味浮鹿:沈达炜 版权作品晶谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛宽混,严禁转载颅磋,违者将被追究法律责任怠。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的恐?确实很少邢挥恳,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上烈,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容较蹋,它就是君越凡测祈。   全新君越是个很特别的家伙鹿,你在它身上可以找到各种相对的词保。比如碱:家用和行政聊慨华、时尚和稳重孪次、运动和商务蘑、豪华和低调授失茫。是不是觉得很神奇剑?是的定,这就是全新的君越形弛,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值挨,正所谓""谁人不识君""绵,君越正如此磐塘。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩:王潮 版权作品必坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权媚撂佩,严禁转载墙,违者将被追究法律责任凑。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物夯绣,在国内才刚刚开始大力推行炼,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处矾南,但为了发展和正确引导市衬┦汤础,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜仇高既。比如很多限号城市电动车是单独摇号的吭,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等抛等。目前来看浮肋唯,电动车在日常出行中也是有一些优待的烧扳,作为城市用车也是比较合适的粪剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编韭:杜安迪 版权作品伞划腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅,严禁转载刨畴,违者将被追究法律责任蹭心。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位沤刃。前不久苯脱,2017款的速腾正式上市煞残颊,从配备1.6自然吸气到1.2TSI视、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合喜讣,将指导价划定在13.18-18.58万元之间谐吩,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格杰图,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元席沁。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元炮,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注烈课潦,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line涩盎翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编笔瓶垮:乞程远 版权作品枷剑钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权效,严禁转载蹬薪梆,违者将被追究法律责任蔽。 获取授权" "说到豪华品牌拼罐兼,德系三驾马车您肯定是最先想起抡杉喝。的确劫吐登,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷儒缉,日系豪华品牌也在奋起直追鞍汲。但是噶,如果在三十年前您在中国谈起豪车秋结篓,美系豪华品牌一定是最先被提及的味匹毙。而今天平认概,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯犁翱乔。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编殴响:王潮 版权作品胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒措愤,严禁转载捻躲,违者将被追究法律责任裴馁福。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了伐,不少朋友有去出去玩的打算弛弥,当然开车自驾的也不占少数呕翘餐。一提到自驾渤孤残,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行慰裴颅。所以上什,车内空间是自驾永远也避不开的话题藐。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区麻,亲朋好友吴冒哦、蓝天白云头、饕餮美食惠场、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方揽勾革,如果再有一辆大空间的SUV墩弓前,那简直是再惬意不过了范啼角。   提到SUV鄙博,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外县掂刊,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼屋腊。这不柔讣,前段时间全新的宝马X1上市了米,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型蒜瘦,宝马X1终于迎来了自己的大改款啸畦绍。而这次改款桃碌仓,为宝马带来的革新也是前所未有的躲,全新的平台椭、全新的动力和全新的变速箱虾,这样的宝马与之前到底有什么不同技?这就带您分析分析厩恰凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘没:王潮 版权作品碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴送,严禁转载技,违者将被追究法律责任广。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全欺刮拦,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来肌贪竭,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中订,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后浦跨,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上寺睛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编睫:乞程远 版权作品波捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌帽疯,严禁转载邯久,违者将被追究法律责任俩浓芒。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日儒梦狼,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行匪,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛夹芯。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国忿肩,现场观摩NASCAR比赛滤焙。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外秒鞋,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点爸窖。      总体来说霖埂瞎,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定睛艾,整车无论从外观尚、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人僧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绷恼:霍保智 版权作品硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌练橡,严禁转载激,违者将被追究法律责任侨。 获取授权" "     提到自主品牌SUV颗萝寒,哈弗是个不得不谈的品牌皆耪。而在SUV市场中宝道,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了侥。2014年蛋秆贯,哈弗在北京车展上将H2正式亮相蓉授宛,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2霸拎。但是撩捌湾,哈弗似乎并不满足于现状褪甩矫,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展浑母。蓝标哈弗H2是为了标榜运动哪颁门,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场卸蔷。于是乎井刹妇,一个颜值更高厘、更富有动感的H2便横空出世了苗侨。   这一次县亲,为了更好地体验蓝标H2的实力取,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青禾汕湖九母任。碧波浩瀚弗雾妮,鸟翼如云理肃。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下谜翘,我们驶向了青嚎股ィ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填顿锑:王潮 版权作品须位陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权哺揉弊,严禁转载烈凛舅,违者将被追究法律责任起冠。 获取授权" "     8月26日冀春嫡,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市逞俩捕,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白兼泉,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型刊琴眠,伴随着凌渡GTS的上市狙猾,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世线谅釜,售价保持在14.59万到21.39万元之间阮奸。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后径未,市场销量平稳上升尉凌,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本砷哺,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择达衬灭。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型距龟,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型唉勒叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编抢补蔼:乞程远 版权作品垄靛,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘憨恕,严禁转载违家高,违者将被追究法律责任茸。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展极,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择愧些肆。因此曝寺,近些年来罚,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏茫衫南,销量和占有率逐年提高搁蛋,众车企均想抓住这个市场机遇伎,纷纷推出MPV车型弓谰。其中岁,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后聘店,再度重拳出击微,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆瞪茫,官方指导价为29.9-33.9万元辉埂。那么拘商昧,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢醛驾突?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编施抛:杜安迪 版权作品屡诉僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛,严禁转载愧科,违者将被追究法律责任拢但卢。 获取授权" "     在我的印象里夹,smart就意味着个性头附,潮流引领者瓢,吸引妹子眼球的不二之选官特。但是由于定位为微车糠,动力肯定不是smart的强项本巾,因此我的心里也是充满了斗争那幢。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后颠抽,作为潮流风向标的smart终于坐不住了落汰惟,不甘落后地推出了0.9T全新车型奋差,为了一探究竟视咯叫,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型紊钮嘎,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插:杜安迪 版权作品卉暮闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权腥熄,严禁转载瓷悉,违者将被追究法律责任匣。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋玲殴?这个始终没有答案的问题难倒了无数人瘦金,那么是先有SUV还是先有Jeep呢拎仍?这个问题有且只有一个答案蒲努,那就是Jeep叼剿汰。是的福,SUV车型是Jeep发明的谈腺,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV毯,它叫Jeep露。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容估,但是我知道就连Jeep这个单词块,在英文中的释义是越野车堆脚。   在这个SUV横行汽车市场的年代饥赤蚕,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色赔胁谜。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子辱,依旧我行我素地走着娶钦,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过介。这份洒脱和潇洒磺,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了跨艇蛋。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色皖舱矾,它自由自在贿垮贰、特立独行陌蜂,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编胯:王潮 版权作品跋牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞,严禁转载抽铆,违者将被追究法律责任潜富。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车瞧伸骡,东风雪铁龙就顺应市场需求层谢,推出了首款SUV车型——C3-XR沃别。时尚的外观设计呕吧叔,越级的轴距尺寸降替忙,丰富的配置以及凶猛的动力性能胯,从内到外都在追求国人的审美和需求倍。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墩:沈达炜 版权作品橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙范磁,严禁转载盾沸,违者将被追究法律责任光。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动百裙,该车型是第六代伊兰特的国产版本宦壳,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蓄怂晌,北京现代也不落人后童,一并将伊兰特位屎、悦动姜、朗动线、领动同时在市场投放犊溉,通过高低搭配互相补充争夺市场肝。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择行,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度广辉。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量慨帛啊,从9.98万到15.18万之间鹅境窘,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版全胜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编等:王潮 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权半瘦委,严禁转载秀钳兴,违者将被追究法律责任坎哭。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光揉刹蠕、国产发现神行后晚你汕,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研糠,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承 ,并把XF车型作为首款车型蕉间肯,而进入到国内平,也进行了中国式加长还犁,定名为XFL废。新车的指导售价为38.8万-68.8万檬耸姑,相比之前进口版车型的51.8万元起俯惶肠,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多洛棉。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市吵逦铡,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适懒搏、运动商务于一身的商务座驾深翻。     无论是XJL亦或是现在的XFL虎,第一眼看到捷豹的车型巷,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引坍,捷豹的家族式设计和,大尺寸网状格栅窗皖,柳叶形大灯闪炽厢,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度咐庐。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谷市新:沈达炜 版权作品惯版,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩,严禁转载料藐,违者将被追究法律责任合夏。 获取授权" "    随着汽车工业的发展偿判,设计师们的理念也在一步步改变氖僻煞:造车搬蹿、造好车陷屏娟、再到现在的造低污染的好车擒辩届,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势爆莲。在这股热潮中怀惨,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术钩帛,经过多年的积淀曹烯,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化闯,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家变。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎狗。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泵泛埠:杜安迪 版权作品蟹沮楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权凉茫,严禁转载藉每,违者将被追究法律责任句。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7陷势,说是重磅车型托隘,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型橡暇幌,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天读揽捂,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹男牟。   瑞虎7将于九月中旬正式上市峨哗,预售价格为10.99-16.39万元弗牌,分为两款动力共六种车型互,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型篓让。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憾:王潮 版权作品雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权备浚,严禁转载署片,违者将被追究法律责任卞。 获取授权" "  近年来阑,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市车尽,它们大多外观灵巧秀气齿、驾驶轻灵易操控腾静狈,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能韶。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV令,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候毯乳,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道牵巢。2016年北京车展上胺,新款国产奥迪Q3正式亮相上市兑戏。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色逝膏罗。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了娟,2013年Q3正式与国人见面酱草雾,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比怪捎,迅速成为了豪华品牌同级别销量王佃瘸。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠紊匆律。可以这么说算刷,每当提到豪华品牌紧凑级SUV敢,您最先想到的一定是奥迪Q3集辨陶。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款匪降粒,虽然是一次中期小改款侧缮,但是相信凭借新颖的外观维酿邯、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手五。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨检纱弯?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编贤炔:王潮 版权作品巨乖红,未经环球网Huanqiu.com书面授权边护卢,严禁转载惟切挽,违者将被追究法律责任簇咖鞍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编店:杜安迪 版权作品扮赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权就被姑,严禁转载裳啥柿,违者将被追究法律责任缎。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车澈茂,它的外观虽不激进饱韧,但整体风格沉稳而内敛芍,每一处细节都看着顺眼田玩。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统坑,这样的坚持与坚守乒揉盘,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心售。动静 结合不花哨佬,底蕴深厚显自信宪。接下来桂滑坍,我们就看看它来如何演绎“自信”二字墟。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市县豆惊,售价21.98-29.28万元喉穗遁,推出了两种动力共四款车型污菊。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版晨画,售价29.28万元碑木喝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬乳:沈达炜 版权作品盾虐诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂,严禁转载偿,违者将被追究法律责任痪蛊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编叼壳辆:王潮 版权作品啸涎棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰廉,严禁转载佰,违者将被追究法律责任口观。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编蒙窍:王潮 版权作品伤晤肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲,严禁转载步,违者将被追究法律责任吞。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌番稀,仁者见仁智者见智慌零梯,但要是说到当下最火热的车型犊,你一定会脱口而出蓝涝:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思似朽庭,成功者如吉利博越静什擎,早已成为各大媒体眼中的红人某稳。而近期仿厘仿,为了进一步细分旗下市彻α┘痢,吉利推出了一款全新换代车型京,远景SUV翅韭。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV抄四,从外观到内饰巧,无不透露着一股“家”的气息容慷施。他不像其它车型那么华而不实冗粱,反而很接地气胺底陛,该有的颜值与功能他都有蹭幢探,动力也足以满足城市家庭需求秃钝。这也更加贯彻了吉利的精神蔬式:追求性价比磷壳轨。好吧枫蹿筒,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了履净,那么有请我们今天的主角匈灿侗:吉利远景SUV霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷假邪,718 Cayman来辆不凰财乐?2016-07-22 14:25 责编犀啪:杜安迪 版权作品涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权没恍瑰,严禁转载相,违者将被追究法律责任沁峰。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时唤,一款互联网汽车进入了消费者们的视野剧窟,而这款车也“大有来头”晒稀。   荣威RX5是一款紧凑型SUV礁竿,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造翻愁,于7月6日正式上市挽跺,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型谎另矮,官方指导价9.98万—18.68万元乓妨。实际上痢,根据上汽推出的多项购车优惠政策厦,只需支付9.98万—17.98万酬。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”甸琶悍:大灯设计采用“如意”的造型拔纬光,寓意吉祥;内饰上琳,座椅采用软皮包裹娟妨,大大增加了舒适性;动力上损饶,据介绍讼,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技巾魂,搭载2.0T和1.5T增压发动机纫看,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上目啤充,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米良晾,百公里油耗比同级SUV少2L碳轻牌。   然而五,作为一款互联网汽车羌腺彻,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术额。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下霜,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统冗己澳,“摇身一变”成了一个移动的交通工具率。   近日催示捎,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能瓦舌。   汽车手机实现远程互联   在上车前茧扇,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置段本础,并顺利得打开了车门霸瓷。此外喘斑旱,手机远程能完成的功能还有空调控制伸刃锰,座椅加热羔炊,车辆检测技,规划完整的保养计划鹤队,推荐保养预约等笛。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季镰彼密,远程空调系统将大大增加用户的舒适感瓣翔潞。   有了“斑马”你不再孤独   “你好脓珊偷,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语亢,得到的答复是“你好让鸿,哥们儿!”刀姓,记者是女生哈!第二句交流是季辉:“我有点冷!”“已经为您调高温度仑。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣拧。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能同磕:开空调班挝,调温度嘿,开关天窗第镶嗡,语音导航以及播放音乐了戳、语音搜索奖胜腑、天气查询等操作地檀吻。   借给朋友车不需要车钥匙陕断冒?   利用蓝牙钥匙淀,荣威RX5还能实现启动发动机的功能诽慈,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式伶,即使忘带车钥匙裂,用户也能顺利启动车子乱。此外规什,用户还能向其他账号进行授权膳惯,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人检竭,而无需对方再特地来找用户拿钥匙填牧。授权之后想峡,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能阜颅太,比如固堕滦,对方如果只需上车拿东西贬汾,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车簿蔼,那么用户就可以授权全部功能兰螺非。同时用户可以自定义授权时效孟跋,并且可以随时单方面取消授权蒂阀,极大地提高了安全性狈呵。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示淑。在7英寸虚拟仪表上伦赣磷,不仅可以显示油耗动适、里程等基本行车信息套室,歌词江锤、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上步镰,使得用户更易掌控各项信息板赴。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例精,方便驾驶员查看路线双娟介。   此外捣四啪,在选配功能中蘑,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备刹嚼。在行车过程中搜塑饯,用户按下方向盘的拍摄键狈,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频儒,获得道路前方暮、车尾块、车内成员等多个角度的照片笺,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注嫩慰,并通过4G网络进行分享闯衔篙。这些照片和影像会自动同步到手机桃潞,用户也可以通过中控大屏翻开照片交。   另外判浪缓,智能后视镜上也能显示天气传、路况干、时间等信息挫,科技感十足某臀浆。   总结乃:可以说剔弓烫,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步隶蓄队。在自动驾驶技术没有完全成熟心供,充电桩使用不太方便的当下逛,互联网汽车或将是最触手可及的苏颊。 责编稀分赣:李芳 版权作品景苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权污无担,严禁转载亥施,违者将被追究法律责任马。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲吨,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的疮咯。因为我不喜欢SUV瓦,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧翱。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率磷,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机芒、501N·m牛米蛮横动力的诱惑丰猫,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动俏溯醛。 ● 够大停、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友牧,作为一款车长超过5米晨、搭载了7个座位的中大型SUV喷,它能够适用各种生活和工作场景绦眠。而在国内醛,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上匠,这款外观阳刚破屁、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来揪送。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计就蹿墨,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别汤漏。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网秀奢,这款运动版车型看着会更加的低调晴础。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎前肃曙,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现划。但总的来说蠕慧,探险者更像是穿上了两双运动鞋坪你害,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱抄绣鼎。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化琶托,不过在方向盘碑、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉眠歌。   虽然中控台的整体布局方式没有变化身强刀,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板割请将,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题粉箩题。   该车的座椅相当宽大般疗唾,在功能性上也有较高表现闻挫:座椅记忆惯价第、腰部支撑调节楷仑边、座椅通风/加热具有配备号须。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计佳,右侧座椅可以前后移动阜恼,左侧的座椅则只支持靠背角度调节护。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口始,提升了乘客的便利性阑。另外在安全配备方面效苟,该车除了常规的侧气囊水陕、头部气囊等配置之外唤,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊泼懂,安全保护更加全面彤。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间伺,更便于拿取和装载货物膜虱部。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间当嫌舒,这款车的装载能力绝对不需担心成齿够。此外蠢玫辣,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门桔妇肮。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抬届:杜安迪" "  不知从何时起卵趁寸,“狗”与人结下了不解之缘衰,关于狗的流行语更是层出不穷慧吹,什么X了狗了碗、热成狗了湃残泛、穷成狗了逃此、加班狗谱、游戏狗等浪壤,似乎什么都能和狗扯上关系姜麓。   但是在这之中竟喀,用的最为频繁褥洗,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了坷旱。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读僻剖:“单身狗”一词发明之前轰撼石,形容单身用的是“光棍”乌抚碗。“光棍”一词并无褒贬之意届龄。但“单身狗”一词的发明唇碧吉,明显是对单身人群的嘲讽纫,甚至有很多人拿来自嘲巧。”   “单身狗”这个概念普及之广辖然,早已不局限于年轻群体惠拇曝,拿小编的亲身经历来说鞍伐酪,我妈都曾经脱口而出挡:这日子开钡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错兔小,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕颓。   以前听过一个段子垄须:“又到七夕了贪柑涤,你还是一个人吗拧烦?答曰吕配裤:废话!我还能变成一条狗吗矾蝗?”话音落下便忧伤的看着窗外抽弧稍,心里感叹射袱煤:又一年了闹,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题睹,我便变得内心焦虑笺饰垒,手忙脚乱普,不知道该说些什么驼。   从前屡概晃,我看到朋友圈有人秀恩爱客郎仁,我的反应是这样的捶善盖:   但随着时间的推移甲摊戚,我认识到渐:人坞,不能太na?ve节,要学会祝福别人萄,要学会苦中作乐苏竣慕。   虽然我表面很坚强姐,但其实我也不是铁人吝秦坍,我也有女神请,我也有感情屯释实。   只不过谜,女神使我琢磨不透设驴踏。花坚败漓、巧克力这些俗套的东西壁芜屡,或者是项链肺跋戒、包包等贵重的礼物棉、在或者我亲手制作的小礼品溜,均不能俘获女神的芳心棠。   但今年哥色场,一切都变得不一样了翅,因为在我最困难的时刻铰检蚂,“它”悄悄地停到了我的身边齐,我计上心来驶。   它就是我的救星漓附冯,单身拯救者大众up!呻芍。   你很少在马路上见到UP!软拢现,因此瞬姜,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人齿汉。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美低桓处,圆润策瓤十、设计独特的外观线条也很符合女神的气质扁宦梢,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰池,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害贪愧。红色的钢琴漆面装饰眉,谁人不爱丛?而且娱乐系统操作非常简便涡蠢极,女神应该会满意惭且。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合蒲怠,画面太美我不敢看铝僵。   不仅如此肃嘛垒,up!的安全配置也是极其丰富吨,如图中的倒车雷达窍瞥,女神会不会觉得安全感爆棚呢箔停?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机蒲,完全可以应付城市道路娥刷囤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了湿,朋友们你们说我今天约会能成功么阀碾?在线等焦,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编匆莱:杜安迪 版权作品掣附,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯,严禁转载挠,违者将被追究法律责任伪杆显。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相鹊挖,就引起众多媒体关注哥。作为大众品牌旗下首款模檀攻、并且也是唯一一款C级豪华轿车加筷亢,大众集团主席穆勒特意强调沥妨袖,这是一款专为中国市场研发的车型伺,也将由上汽大众进行生产联。所以大众这次进军豪华车领域佳免,并实现国产沙促泼,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待饥。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看骆期。                  从辉昂车型尺寸上来看谁,辉昂相对竞品来说有一定的优势悉线膘。值得一提的是屏,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数铜娘拿。从现场的实验结果来看啃颅,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L啦、宝马5系话藤勿。(在相对嘈杂的环境中黄,车外的噪声系数为90分贝贡,车内辉昂指数为40.3谦稍笑,奥迪宝马分别为蕉说:46.9以及52.7)   此外集,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃虹。      据了解穿瘁绩,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型古炭,噪声隔绝性能提升高达8%囱田夕。 上一页 1 2 3 下一页 责编鼓杯袒:张瑞丽 版权作品加,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆帛工,严禁转载俄,违者将被追究法律责任统。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说魔滥私,绝对是值得铭记的一年桓搓,先是“那个男人”科比退役哩,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史粉诡安,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士南溯,紧接着如痴寥,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役表,葡萄牙夺得欧洲杯借芬版,这些都是史无前例的体育大事件电讲两。哦论搂,对喝嘉,还有巴西队折戟美洲杯小组赛扩牛。   巴西队小组赛未出线捐,创了历史最差成绩恐干苍,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了彼戌埔,本周奥运会已经拉开帷幕啦梢钢,各国运动员枫、媒体早已是是蓄势待发经,但如今遣筛冈,我们不禁要问一句厕屋:里约梯,我们究竟还能不能约了堪谰?   巴西球员已经哭晕在厕所辽彻:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好缎你狼?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾掠缴? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编箔媳:杜安迪 版权作品帮醒陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮嫁,严禁转载冲,违者将被追究法律责任纠及喘。 获取授权" "  每提“西藏”鬼浇,必有人上升至灵魂净化的高度荒盛,我极不喜欢!   从地理上讲金拐沧,那里确实是浩渺无边;从视觉上说结妨,那里的确是斑驳陆离矛搞厩。如果仅基于此琅既,而感觉自己被“净化”了尉通,那么粕姑呻,只能说明乱溉:你经历过的太少了嚼芥。   很多次进藏之前许,朋友们总会针对“高原反应”展开热议么瞧,提醒我吃藏红花溉、动作放缓敲、多休息……生怕我“挂”在藏区女商绒。当TA们表达完爱心之后两山册,我总会友好的问一句蔷:“您去过西藏吗尚?”而得到的答案清一色的都是唯:“没有洁赣。”在这里坎,我想提醒大家毋扣草,太多事都是没做过的人影响着想去做的人夸涕,没想到的人影响着正在思考的人拎狼,要记啄巍,你看到的才是西藏捞断,别人说的都不是昂。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅新履,队员们在拉萨集结叔,然后向山南地区进发附樊,最终到达目的地“勒布沟”省饺相。本人是一个轻度户外爱好者舶缚,借助户外设备监,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线兢渤厘,值得一提的是社,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向介,也就是说兴,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候托鳖,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了郊垮甘。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编褐:杜安迪 版权作品脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛,严禁转载拣,违者将被追究法律责任沪路。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现匿,再一波长时间的持续增长后崎,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头夸惕闪。其中换竞,新C级宝领、新E级谴毁瓶、GLC等扮演了十分重要的角色奢艘柬。但是荣富,今天我们要聊的这款车葡,它不是轿车摹,不是跑车壬,也不是SUV驾必,而是一款MPV奖。它好像在提醒您瓮钨倾:千万别忘了霖乘澄,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全che速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就shi双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东feng雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自ji成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮mang“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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