神州数码郭为:云网原生的5G时代将面临三大机遇

2019年11月13日 04:35 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 04:35<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

银保监会最新发声:中小银行风险可控 P2P以退出为主

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3.0T发动机了撂靖辨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元墩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价寿:10.9万 车辆总价(含增值税)始:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷层挝妨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件涟奋袒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大斜班股,当然这些选装件也个个价值不菲承抚昧。毫无疑问犬末楔,我测试的MacanS同样选装了不少配置度烯,加上所有的选装件之后郝沮,车辆的总价也达到了79.79万长。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm抽桐,轴距为2807mm与奥迪Q5相同洪颅,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm房,比中低配车型长了18mm呈憋啃。从数据上看舰炒,MacanS除了高度和轴距之外纲逻,都要比Q5大一些钢裳,但是由于MacanS车身足够低矮吩钞,所以从视觉效果上来说畅,MacanS的车身显得更加紧凑嘛膝,也更加运动洗殴。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯递报,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嗽铺拭。如果光看前脸的话侮猫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo撕暴庐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带宽,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条雌皑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肚揣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19电。如果不选装的话桨就,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18称贯。   MacanS紧凑首坪、简洁的尾部设计涉陶梨,充分体现出了它的运动风格伤兜,简单的尾部线条用最平实的设计语言吼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型逝。同样运动的还有它的尾灯坑酞挞,狭长昂亨脖、扁平的尾灯造型绿坡氦,与尾部线条搭配极为和谐漠疆,起到了画龙点睛的作用韦俗。   内饰方面瞪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格厢骑,运动中不失豪华感旗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘麻问狙,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉赁芳般,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你崩桅革,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因洞歪苏。但是有些遗憾的是凭当危,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬酵囊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音拔炽,感受并不算太好九场。   Sport Chrono组件搭袜,包含了中控台最上方的计时钟何撼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鼻瑟钙。只有选装了Sport Chrono组件黎侨,车辆才可以进行弹射起步技。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少喝裸,但就算是为了那个做工精致的计时钟党文,选装Sport Chrono组件也是值得的椽爆,毕竟1.8万元的价格挽毯奢,对于保时捷车主来说也并不算贵樊赂疤。   换挡杆周围密密麻麻的按键曝,对于接触Macan时间不长的人来说忿檬摧,绝对是个噩梦卵,想要记清楚它们的准确位置烧,真的不是件简单的事情臀请。起码在我开Macan的一段时间里茹,每次操作我都要低头确定按键的位置兰冠,真的不太方便颧叔。" "  在国内提到奥迪伤杆尼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L撤隙空,不过奥迪家族并不只是只有这一款车查,随着奥迪开发更多的细分化市场车型椭桅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢佟,这其中就包含SUV以及小型车概缄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型皆表淡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢了陕?   在外观方面词谱擎,奥迪A3延续了家族外观设计另,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钝惠,用在这样一款小车上显得更有气势洪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质疚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计嘎瓤凑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些庇躬惰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉闹,辨识度非常高承,同时大灯下部还带有清洗器酷,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能酶瘫锣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型卷替邪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沙辛炉,至少看起来没那么晃眼溯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰绍起,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯醇钙,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多亢爱稗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应热表邵,起到了很好的效果燃。侧面的造型上在A柱位置最高倦绦,整个车型几乎以平直收尾峦膳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证雷悔,同时让整车侧面看起来更大一些圭。   A3的车顶采用了黑白色的设计敖嫩遂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大簇冈僧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些隙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间赎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了团。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎配归,轮胎尺寸为225/45R17童汾,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂痛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂坎马散,不过选装配置都需要额外加钱才能实现到。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉垢郝哆,整体呈现梯形结构观肆挞,尾窗底部与腰线持平漂股,尾窗面积最大化保证后方的视野驹。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计嗜蒂程,不过内部也采用了普通灯泡光源踞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤⒐蓿好械舅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合烯晦报,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况玻烂恢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坪嘉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的衅妈。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌筛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大物嘎旧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型词擎,S80L自进入中国之后童孝,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素滦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缮牵仟,但它所具备的那种低调内敛的气质匣分,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酿。   2014款S80L通过对细节设计的改变蔽,让自身在没有经历换代的前提下单魂,进一步提升了性价比耍卞灰。面对强手如云的豪华C级车市成词选,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感防柏石,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手角疚,想要抢占主流豪华车的市乘夷洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步接示,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力袍倒漂。   新款S80L对前部进行了细微的整容罢附,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感喉,同时也紧随时代的脚步嫌鲍。相对保守的前大灯设计彤,已经不再能够满足时代的需求歇汗凰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯身筋炽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拉部恢,但至少与时代接上了轨促。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变椒谜,近5米的车长和近3米的轴距表现匙,让它在尺寸上并不会有劣势腿淬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质锻。外后视镜新加入的镀铬设计沽冠贤,虽然是新款S80L最显著的改变之一嫉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点爆煌。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格青竭,沃尔沃式的家族化尾灯造型蹈,成为S80L尾部最显著的标志性设计醒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击丧鹤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型侧吐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力侠。   本文导航   分享到歌邵:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中官稿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哩习,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短雀售,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成逋洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市姆。不过旗下的产品线也过于单一酗歌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际艰潘碱,所以便下探市诚啊,推出了紧凑级的GA3车型拐喷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手糯宋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型悉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级掠孙量,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出才嗓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别贝,也可以看作是GA3的升级版车型竟,依旧主攻家用紧凑级车型市场藏怕。但是作为升级版车型婚夹,GA3S在外观设计方面有所升级桃处晴,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉紊等。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型沽剑盆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体比滤沥,使整车显得稳重而不失时尚感恢秘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上攘墟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蛙翟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动醒松、轮胎与地面接触等产生的各种噪音榔肃。此外细,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎式垛,为双五幅铝合金轮毂拔靶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大腺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调某梗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长冠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型抡蹄,传祺GA3S的造型设计并不落后淑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手辜漠蔽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浓,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华阶拌欣,12万出头的价格或许已经超出你的预算惦纽倡,但是无论是从配置还是动力来说壁鲜叭,值得去掏这个钱萍。可能我这些话有些官方措辞么番舰,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法深斑氢。   1.0T嘉年华外观榔:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致肝,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术窗柯。为了搭配这台发动机肠信,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性奇。   内饰部分捕:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致起巨趁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些搏醋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点星,这个级别的车型非常少见戒窃。但并没有设置外部开关祥箱椿,而是需要进入屏幕内关闭惋。   本文导航   分享到塘肖崎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺堪谐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外关,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆可,与大众168万的海外销量相差无几偿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蜗汝,依然凭着一款SUV车型捍葱导,在国内获得了不低的曝光率匆桥借,这款功勋车型就是Koleos科雷傲吩按物。今年4万台的预计年销量尺聪,相信有一大半都将由这款车完成隋败。虽然这个价位区间的SUV里酸刮,无论国产进口都有不少车型可押姆帧,但路遇科雷傲的几率依然不低渺尺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢剂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢簧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV渭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版琴秃颁。这款车的发动机及变速箱等核心技术词,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型毋,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备肆顷,并保持了雷诺一贯的安全水准恼。而今天我们试驾体验的闭菇,正是这款车的第二次改款谐辉梦,已于2013年在成都车展上市亨叉。   外型上贿芍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格玛乌,经过两次改款后整体设计也并无太多变化虚铅管。虽然车身造型上并未留下太多笔墨吭戳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型创渺酚,倒是显得有些“萌萌哒”韶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气雌捍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶措斡。   侧面造型上篇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时聚碘黑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘囤。虽然尺寸算不上大褪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的狭鼓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重恨氮欢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钳。另外苛,2.5L发动机搭配适时四驱系统姑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现脓。   尾部造型依然圆润镭,和略显呆萌的前脸很相称裴缺墨。上下对开的尾门很实用帅撅,节省了上门开启需要的空间丛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围酬瘦,载货坐人两相宜煞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出喀,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性掀佩受。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜磋蔬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多哗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例灿。当然寒慷,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用祁铺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱惮畅陀、大黄蜂媚蹬标、救护车等“老熟脸”们会出现和谁,编剧还添入了不少新角色卯鼻裳,比如老牌人物“探长”嫌良档,军械武器专家“十字线”缸,以及人造变形金刚“螫刺”等混。对于最后这一名小角色而言编惠凸,它的“身价”并不算昂贵褥,并且在现实中蹦篱颧,它的综合表现也算是可圈可点嫩擦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蹲,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目饥秸斡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科鲤玲搜,说到这里掏俯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拌丸涝。   言归正传蛔娶钙,牺牲自我净,从而使“大黄蜂”更加强大骂项,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色瞳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中鸿钾花,想要拥有它并不难腻咯覆,最低11.99万元就能圆你这个梦练兜钮,只不过它不具备变形功能什嗜。   从设计以及尺寸上就不难看出胃娠传,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台怪弊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理长瓮阂,所以对于大部分人而言嵌渡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些横盯。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘦蛋康:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外费刮,具有相同的特质的车型还有福特翼博桔、标致2008搁。在对表面参数对比后遂台惫,创酷的优势还是比较明显的收扇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响冉蹋兑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似剿,平和的尾部辩缝、延伸至后翼子板的尾灯组锭羡、向上提升视觉的包围等等垦坚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点呜,当然也没有明显的不和谐感汀甭。" "     对于英菲尼迪来说旧兰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌齿,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人旧钮。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期姥郝,这最为主打的当属轿车Q系列行,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50彪,在现在都在大搞涡轮增压的时代哭埂圈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蛊戎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎铂淖坷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受肥史稳,而今天牌拓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧耐涉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型小翠蕉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的结颁,就是英菲尼迪的G系列产品海衅,而随着采用新的命名方式酞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变脸儡栓,从之前曝光的一系列的概念车来看驰防池,英菲尼迪在打造一种新的设计风格疮赊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感恳鞭谅。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象铂商,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉剂,而带有这种印象而来的就是共圈槽:这车动力强么被?怎么看就像是卖外形的呢铝?   首先在外观上概,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格四,采用了更为吸引眼球的设计思路募,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人校坞朴,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高氰辖萍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉贾兰焙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满菩盟脯,同时也充满了一种力量感侯憾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钩橇密,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉沸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观坏。   在车身尺寸上靠,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整耿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡椒砷炯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm嗓面汞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准刷碑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凰季高,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份两。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吞哆,这样的造型看起来还是融合了动感在其中席,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些碘舷继,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸交胜墨,在这个级别算是中规中矩恒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列谩翘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要叹翱,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位逞蓟入,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格贤上铝,同时也保留了圆润的线条风格梦,尾灯的点亮效果依然印象深刻涛涟,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鼎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嘿,这样增加了尾部的层次感浪冯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业唬嘎,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多闯毋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭断较,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型匙距,并且入门售价也仅10.98万元樊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低敦份。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象篇快闻,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下躬。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表标舱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面芦撩界,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些首,但车身上的差距并没有售价来的明显恢疽莫,因为锋驭真的比它们便宜太多了棺微化。除了合资对手以外矛驮氏,它10万元起步的售价菏刻竟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧呜念。   铃木锋驭的外形设计上汲读,我听到最多的就是两种声音嗡细,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢夯棘,而另一种则是感觉外观不好接受骋绵,很少有介于中间位置的人耍,毕竟外观是一种很主观的感受杰接,仁者见仁智者见智宽铆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格拜徽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蔷萌该,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型颈翘,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料搏丘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型痘无普。接缝处体现最为明显递惜嚎,而且它在内饰配色上也相当讲究评突滩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位残釜袍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷肪椿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表还文:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型庙碳睡,售价为15.48万元胎,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比髓祥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值啤隆煞,性价比有多高了嫡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置抨吼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到穷陕。况且体,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统糖棋狸,还是非晨钐纾厚道的铆卑。   本文导航   分享到检:   哈弗H6 月供708元起" "  最近酶,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把试,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升匪水,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动霜,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额携奔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万秸拎,这作风跟大哥卡宴如出一辙链。中配的MACAN3.0T车型(官方售价隶俄扇:68.79万)在选配后价格逼近90万元疆案,而且市场上目前一车难求沪潮。那么问题来了瀑扒穷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠墙垦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大落。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊雇价,到底这两车有什么区别改渡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异潜纷籍,帮你捋捋思路梅丘拢。   注辩究: 实拍车型为MACAN 2.0T常杠暑,为了让您一目了然湾苦篮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处囊。   内饰矩成穿: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及屉,可以说走在大街放眼望去到处可见书绞蓖。基于目前的消费理念检叙列,如果花20-30万去购买一辆SUV瓶逻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观匙论、实用的内饰渭锰、以及良好的通过性圭岔熊,另外还要满足偶尔越野的需求频扭。面对人们如此苛刻的要求媳焕褥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测髓好能,看看这些车究竟能否满足众人的需求屉趁。相比其他媒体的评测方式放,我们易车选择了多人评测的模式航,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平柔,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蠕开。    此次我们挑选了7款SUV车型颗堡,分别是坟绵:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怯辩,分别来对它们进行详细的测试菩凄行,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)础。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版啤隋:25.28万元   市场优惠仆铣污:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V将灰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻勺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主济,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蕊弘硅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道屡伞。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足劲凸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计吨,看上去更加的协调舒丁喷。   至于尾部方面感,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蚕卢破,乍看上去有些沃尔沃的影子缓桃,整体采用了立式的设计风格秒垒陪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲捣对俯,尾窗位置比老款更直也更靠后角必。   小结滩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑仍互伴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象负练,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调护蔬漂,前后不是很搭调粱忻,尤其后部的立式设计罕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间宦财,但空间利用率上则会相对减胁谩,比较适合那些舒适一族屏摊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型私逃巷:25.28万元   市场优惠莎隧惫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了庙硅菩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车讹楷缔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车累,新车的整体造型十分具有张力屯,五边形的进气格栅更具立体感镀碎痊,镀铬装饰一直延伸至车灯内残社,大大增强了整个车头的时尚性姥痘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力欺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合强,但整体并不是LED的灯组设计程,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰嵌少,在视觉增加了整体感的同时私,也大大提升了整车的运动性毫。   小结廊判荣:马自达CX-5在几辆车中填,我认为是最具动感的一款结,整车前后比例十分协调遁,外加搭配蓝色车漆挂胚懒,使得自身更具个性颂沦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象仟,详情请见后面的驾驶感受篇熄轿斜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD号毋诗:26.78万元   市场优惠刊癸:1000元   如果不知道它是奇骏的人廷沛瘦,在大街上看见这款车肪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化屉粳,同时也是这7辆车中变化最大的车型粟,整车不再是那么的棱角分明借昏,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凡伍,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿阀任。   由于采用更具流线的造型设计腹叙潞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯忱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念词,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性施抬贯。尾部的造型也不再是那么的方方正正充,尾灯与前大灯造型相呼应晴些,并搭配镀铬饰条加以点缀外艰。   小结罚渐:由于我个人的车型为2010款奇骏坛瞄,所以面对这款全新一代的车型录,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈纶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说墟,奇骏是个不错的选择省崩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版甸:27.28万元   市场优惠崎辈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钩河矩,就得到了广大消费者的极高关注度挞讽斜,整体设计与上一代差别很大霸琼钞,不再是中庸的形象屑,而是更加犀利的造型怀此苗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息克,前中网分为两段式设计谋搪瞪,但两块黑色的格栅全是假的怪,完全是用来装饰用的谭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啡钉涂。   熟悉老款车型的人都知道霸矩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计按,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积补辖常,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野微,从而保证了行程的安全性崎忙讽。   小结厢苟道:这款RAV4整体添加了越野套件恼咐动,所以并非其原车面貌寝合碘。但无论是否经过套件的选装乡两,整体的造型还是十分具有潮流气息的赤,另外值得一提的是颗剑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项崎,依然是几款SUV中表现最好的闯被椿,注重空间表现的朋友们值得考虑痹请溶。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版狙绥背:31.58万元   市场优惠秋肖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款沛,所以变化并没有其余车型那么大百,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了现监勤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思保朵秘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格壬,棱角分明才是其主基调谁。   后方整体没有太大的改动伸抗丢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了控绷荣,设计很好的与前大灯相呼应魏系,夜间看起来十分的醒目锻蒙,整体也很协调庙琳吩。   小结巨芦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看袱坎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力廷钢慌,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点椭布,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的心晌隧,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉羞椒,途观还是比较不错的选择海。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型酿迸七:25.28万元   市场优惠哇弦洛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附父蹋克斯的外观墨,那么这款翼虎你必将也会喜欢辰航,因为它的造型就是一款大号儿的“赴祝克斯”邓抽。单条镀铬饰条所组成的前中网箍裙飘,显得整体十分的修长桥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔笺坪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点卵实,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汀,提升了整车的档次程盆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑画熄。   小结古:翼虎是福特家族的新兜ソ戆,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感茫克斯的身影鞭,而对于新款父虐耍克斯的整体造型班弓曝,个人觉得还是很不错的恢娜委,那么如果您要是和我持有共同的观点缚境睫,并且想拥有一辆SUV车型边,翼虎绝对是首选范围彩项。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版缎北:27.69万元   市场优惠堕:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子粱勾,但随着Jeep旗下车型不断的改款琼剔葱,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去叭伤熄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息邦乓垛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配碧纯,圆圆的大灯以及垂直的中网撵复卸,无疑均是Jeep最原有的样子挪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型粟户宿,无论是后风挡还是尾灯颊,都为方方正正的样子敢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间扩。   小结魏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉凇,淳朴造型及棱角分明的设计扩,在保留Jeep家族血液的同时褥,也为整车的空间做出了较大的贡献汉腔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的肩,详情请阅读后面的文章俗监堕。   外观总结叫公狗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性膜,基于每款车型的特性怂奠烧,有的为小改款危、有的则为全新一代土抒败,所以有的基本没什么变化聚讹灿、有的则“面目全非”瞧禽函。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别趁暑刚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味暗没劲,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息极。通过每款车型下方的小结驴荆皆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型搭缴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前骄溃扰,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐操澈,你可以理解为营造纯正的氛围潜伍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来色恋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合列,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致守紊隋。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拒甲落,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍碾平。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”诺,绅士气质是宾利的“看家本领”劳雹。往往颧究浩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嚼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去慌发麻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限松勤焚。现在楼,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h阔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让螺。自古以来绍杭,“Speed”一直是宾利的性能标签吴禽杀,以此向2003年垄断勒芒冠吗、亚军的Speed 8赛车致敬森。    作为宾利历史上最快的量产车型烂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哄箔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蕊回抵,当然贫,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可绦。    伴随著经济实力的提升当,中国人对自己身份的敏感性急剧增强架紊霉,当你身处被“泰禾北京院子”类扁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规浅寿丰,肯定会追求更高层次身份上的匹配落脯解。我几天前去宾利销售中心郴惨绞,它长廊式展厅规谋炊唬宏伟彻猴,处处是浓郁咖啡香炼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利荷描,对其购买力是不置一丝的怀疑毁。我想俱,只有宾利桃、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌膏,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蒋。我敢很确定的告诉电脑前的你们钒沫唇,这款售价不菲的宾利性能新旗舰释爸夸,在中国未来一定能卖到脱销人外擒。   >> 写在文前窍采:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寂瘟,英国品牌的表现令人忧心忡忡危。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坦辽,它们目前都散落在世界各处亭扳敦,有的受到追捧有的则走向终点乾钝劳。即使获得成功的英国品牌腑,它们仍为自己贴上的“德国标签”型剔、“印度标签”的身份感到忧虑传呵杆,毕竟骇尖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除须漓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造护,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革千、原木的袅袅余香都狮,这种气味只属于宾利挠、劳斯莱斯们杏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严判铝慈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头趁醇。    从业这么多年触,我写过的顶级车型总值超过了3亿元举庙法,从没有一辆能让我动了收入囊中之心枫构腐,囊中羞涩遥不可及自然很重要拴倡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦几。我认为一辆好车青冀皆,应该让驾驶者舒服老琶、安静瘟、惬意的完成从A点到B点的旅程讣许耸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钱堆,却实现不了我小小的梦惰缺。我一直认为芳,真正的贵族坤净首,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极溶来,即便妥协仍然能坚守初心险。此话适合改变自己的GT Speed雇,你知道吗褂颈?世上最难的事情就是超越自己吮备,GT Speed做到了 疚聚桨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疆,当你启动它时宪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态泰恍。   >> 外观颠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身棠沛入,作为宾利目前最为畅销的车型道掳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”箱缴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级删甭盗。但是瑟汉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配昆冒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寇坞恢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动匡持室。当然募,大部分“土豪”车主也不在乎伯凡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淑拍。    外观提升不是GT Speed的精髓帮舜盯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杏敲,动力擅鲤、刚性锤慌、减重上的工作任重道远床谭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg弗平,仅有2.3吨奴吧咎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重很。不要小看这350kg题伸,几乎是一台V8发动机的重量危灿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件份,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂郎盯、多连杆后悬挂和防倾杆等础臂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色洗,分别是Burnt Orange(橘)吉此、Sequin Blue(蓝)伦戮、Excreme Sliver(银)碱啼燃。为了凸显GT Speed的特殊霜哗底,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)麻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瓣。宾利工作人员表示疯陈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故母参,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加把肠,尤其是在中国等兴新市场更是突出妙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩肮庇。    你知道胖子多么努力吗菩吭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时前购绦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形躲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嚏卷。那些把高性能作为卖点的品牌堵,现在宾利也有资格和你们一较高下屁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致爱,其尺寸为(mm)舰迫姐:长4806疗兰孺、宽2227吵臼邻、高1394戚绩,轴距为2746mm乔暇孤。我知道泰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距褐费必,为了让你做到心中有数烤紊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来矾磊略。与竞争对手相比奋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拭敬路。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔬系,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捅,哪怕国内的环境日趋恶劣佰如,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值髓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成轿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惭省惕,整个过程大约需要22秒慈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惭潞,从而避免占用后备厢大部分的空间仿卑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吼狙圭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚窝辽撼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感阀铜,没有法拉利暴躁潞玻谁,缺点恐怕是不高调案姜。不信你点击上方视频听听视频里声音奢料困。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冯手星: 作为欧陆GT的性能旗舰徊戳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角岗淀,不仔细研究根本发现不了它的区别浑。虽然外观变化之处并不算多捆龚氯,但是对于轻量化橙瓶顺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秀轿。" "   7月21日玛郸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骡串。其中丰田致炫战胜福特嘉年华誓菜茶、北汽E150莆强,成为第一期家用空间王冠军戈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威就漠。它们会有怎样的空间表现仍,不如一起来见证撬斧。 本期内容开始前嚼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧较: 好了乏理,正式开始第二期内容钾磋。不过简单说几句妥,为了没看过第一期的网友们妨:    你可能会发现叹,随着岁月流逝瓮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭篱膊,也当起了小爸爸穿梦桥。恰此时补抽栖,他们对车的选择可能也有了新的取向刃,空间大舍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素体。    基于此秒豢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坷萌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间轨勘晤,让大家对车辆的实用性有个较全面把、正确的认识稳川锣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测飘、模拟一家三口郊游的情景实测萄、细节空间的展示桃哆、实体娃娃的数据测量四个环节进行割。   话不多说亭娄,有请今天的选手互,登橙胀ⅰ! 第一环节辫琼巧:堆放整理箱尾九微,能放多少放多少    由于很多厂商蓟替柯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升姜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惦勤彻,也会帮你量化一下车到底能装多少升棵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号苛哇拆,并加以不同颜色区分险叼蓉,目的是给你呈现最直观的感受蔚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据隙味,仅供大家感受一下趁。今天我们拿箱子说话拎,看看它们这种数据到底能装多少箱子戮刃颁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下前粪碉:由于时间关系僵啦,我们这次只借到了骊威的低配版炉廓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒违,但高配版的骊威有这一功能敬。 首先出场的是骊威了垃:    状态一炊胯边:单纯的后备厢空间 状态二灿侍环:放倒后排座椅后的空间 状态三瑞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惟牛嗽: 骊威一如我们所想的那样臼矗,空间的确是其一大卖点面畅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铜,小伙伴们都惊叹了!骊威殊玫皋,实力不凡藏魂阶。   其次出场的是致炫侩:    状态一少烧履:单纯的后备厢空间 状态二膝哪:放倒后排座椅后的空间 状态三绩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评獭硼: 就如文章开头介绍致炫时所说笺,空间句、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叉。通过这一环节放整理箱的测试飞然蝗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剔矮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二第读淑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三检深:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拐: 通过摆箱子的实战告删捅,以及上面表格数据的对比联娶膝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雾潘忙。而致炫与骊威差距也并不是太大乔鸡毫,可见其空间不可小瞧赴奔。接下来又有哪些好玩儿环节赋闪?而两车又会有怎样的表现呢澈?请继续往下看钠钞犯。" "   今年5月肆榔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶峰澜愧?9挡无用尼尝?自由光深度试驾报告》)嫁贾蕾。当时书,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测勺脆嘉。    6月串,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搐匆贺。不过3.2L版的离地间隙辰、接近角吴、离去角唱栏倡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乐郡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哄诺?    几天前奢,我和赵璞铜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市托惩沤,这车还行不行兴戊唉?    我们的第一站心概怜,魔都上海悲陀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钱湍稼。在经历了噩梦般的改签岁辅、等待记碗、登机瘫、继续等待之后怜弛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间齐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿猩:“游遍世界各地噶砷患,开尽天下好车桓痛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑俺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方敝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的尼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多经篮传。在此我可以不吹牛X的告诉大家休,我在纽北环实际驾驶过杏淘徊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型楔泵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮夸,在国内也非常抢手钉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升驹湍陪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障另噶昆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辖惯碴,基本保留了GTI所有特征俺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鲤猎,在舒适配置上也更加的平民化拧挟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搭樊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件古缺,例如两边的侧裙以及尾翼等瓦玖瘸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疏。但低调的外观也有自己独有的设计元素岭拱,例如车头处GTI特有的红色的拉线怕淖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标眯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酱仓拆。另外博抠穆,新车的LED尾灯造型也很有特色碑廓。海外版GTI提供了红色搔送、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择构,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氰疆内,但国产后或许可以与国内的消费见面沫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颇单廊,我把它们大概分成两类袄:靠谱的和不靠谱的塘抹答。不靠谱的原因很多碴簿,有些续航里程太短搪眉绣,上车就开始为电量担心;有些性能太差贡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谩寂榔,几十万买个两门小车抽藩缝,真当我们都是土豪吗锑褪笆?   不靠谱的理由千千万洞,靠谱的标准则大致相同矗鸽识。续航里程不能太短捅笑,加速不能太慢檄,最好还有些实用性龚,价钱不贵就更好了黔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撤啪忙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梨目疆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平估,拿汽油车举例的话衬我,90%以上都算得上靠谱陶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祥,能达到及格水平的车型却不算多鸡旅。我们的这辆测试车是2012款的苍类,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型喇晤。还好时隔两年排鹊,e6的动力系统并没有发生大变化飘伙,只是外形和配置有小小的调整匿号官。   续航里程胁晤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恕泡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扰桶堵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车规悉,这其实只是理论值壤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱竞美,实际用车时很难达到赤萌多。夏天空调识、冬天暖风淳篡、高速快了齐世、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程男世剑。   这种电动车只是日常通勤还可以凡磨,但稍微有些想法嘉懈,想去见个朋友袱殿庆、买个菜姜,心里就得犯嘀咕慷号。这种心中总有事悬着的感觉很难受壁幕相,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多畴。   由于时间原因搭,我们只能简单测试一下e6的续航能力纷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里萌共函,其中高速路况三分之二牡肠,城市路况三分之一鞭蛾潮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钉锣,我们的行程其实就是三段木坡侥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吾沥埃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炔相尖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)你。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舅,显示续航里程320公里锹。完成第一段高速路程时(43公里)灌狮,电池余量82%(耗电17%)忱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)甸,电池余量63%(耗电19%)氯淋背,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)睦池,电池余量45%(耗电18%)扇,续航里程134公里(减少61公里)百擅坏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捕挖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柑,比如第一段高速行驶谢,续航里程减了59公里逻磋烙,而实际行驶了43公里诡墒镰,二者大概是0.7倍的关系憋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话炼瓢捕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近匠旅摊,拥堵路况似乎还更费电一些染。" "  近两年能埂馆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮看双,很多大厂都推出了自己的纯电动车童凯莆,先不说比亚迪这些纯自主品牌窟立,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涸偷。今天叹掳,我们就提到了之诺这个品牌锻皋秤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌附,主打高端攻凶翰,并且未来也是只进行纯电动车的研发工陪江,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌虫链册。今天刨董纠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E册缺炒,下面我们就对这款车型做一次体验僻。   之诺1E只租不卖箔,租赁价格为华:日租金为400元/天炔怠,长租(3年期)为7400元/月耗般奈,现在消费者就可以对这款车进行租赁猎抵。   租赁价格包含伙署姆:车辆上牌抛且、充电盒安装(7.5小时充满)磊、保险簇晚、每6个月一次定期检查保养糜蹄、车辆维修唐拢沟,7天24小时道路救援谅惦铺、拖车以及备用车辆等巳媳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造态酬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赊惟豹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子居杠卷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雹,虽然亮点不是很多婚忌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庞妻,树立之诺自身品牌的辨识度菠齿坝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系眯,辨识度极高暗艇故。 既然是同平台打造颊坎塘,那么轴距和宝马X1也是相同的粪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎萍,尺寸为225/50 R17叹挨,这款轮胎最主要是为了节能考虑箔昆。   本文导航   分享到弄馁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钨,它是南京依维柯生产的车型备,隶属于跃进品牌旗下羚岭淬,是一款定位中高端的轻卡产品险探。该车是在2013年1月首次发布的膜抵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赎,为用户提供了更多的备选车型锈摆喜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嘛群藤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)暑馅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域册,宝马向来不走寻常路杠猛矮,旗下的SUV并非越野硬汉埠诗犬,而是更加注重公路操控性峡蔼部,所以在外形上也有着自己的独到见解饺。Coupe原本只是轿跑车的特征高频痕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上家乔幌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后路,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上糜。在这种背景之下醋咯,X4应运而生猎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验坡,宝马对于X4的设计便更加得心应手呈。从车身尺寸来看局,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晨。然而实际感受上竟沛玛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力附。它们的关系就如同X6和X5弓拌,一个张扬嵌、一个低调坊。要想伺陡呀眩酷肠似?X4很在行魄羞。   这辆X4的外观加入了大量M套件乳,进一步凸显了它的运动风格秘呵送。夸张的前后包围降低了视觉重心柯滦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鸡履钉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢焊?所以附踏,接近角柑叫宪、离去角这些数据对于X4来说姆,根本不重要墓付昆。   和X6一样娇降蒋,性感的臀部是X4最迷人的地方恕当拦。如果从车尾来看廷瘦诡,X4确实比X3运动了不少搭,高挑的腰线却、厚重的尾部都能给人很强的力量感桃廖。对于35i来说从,单边双出的尾排着实有些低调哼。尾灯的造型是典型的宝马风格溶桃,造型简单饰瘁、大气挤困怖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蒙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涤蓉,前245mm嗜碍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嚼商。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)垃查,这是一款综合静音钎纲哺、舒适哼、操控于一体的轮胎肚。在我看来斑投,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巾连,似乎更为合适粹补。" "  原标题控翟谷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吵架,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磐景伐,该车除了外观造型犀利蹬、内饰豪华匡缄、配置丰富之外挛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拆侈裳。作为一款以年轻挎避饺、时尚为主旋律的产品案颊露,NX开起来的感受如何控胃,今天我就为大家正式揭秘乱噶。(注妓棘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称讨,如NX推靖、ES无领沦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍庆欠瑞:   NX车型的外观内饰设计风格斑坚玲,在之前的文章中我已做了详细介绍兄蹭翠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吉丝谐。从实车给人的感觉来看窃淖,它的确做到了这点茨拴剔,不少人见到它的第一反应就是寒:恩雄敛,这车挺个性郴、挺漂亮屉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅设,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计孟计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鞘晤勾。此外圃,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯琴泡,进一步提升了科技感菜琉吓。不过它并非全系标配汝良,在入门级车型上近光灯依旧是LED耸隋钳,远光灯为卤素灯泡宿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉严恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凸揽害,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3呻、宝马X1做直接竞争贰局扛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV媳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丰妥些。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES改莱率、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅揽弧,其中一款为17英寸栓,另两款为18英寸杯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冯危祭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎途痛,在国内的售价大约1700元/条艇。   车尾线条与前脸相呼应呵蛊境,造型犀利貉坷孺,棱角分明焕,以凸显整车年轻握崔、运动化的产品定位快委。同时度汞,尾灯设计十分用心不犀藤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果卵,特意在接缝处增加了一小块LED甲妊。   内饰方面盆倪靖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造下,同时用料保持了该品牌一贯的高水准忱老,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秃碑,大幅提升了车内的豪华氛围缸。   据雷克萨斯厂商人员介绍聚稍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统冯稀从,它的使用方法类似于电脑的触模板畔订,并带有震动回馈功能门蕊斡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用前矢钉。此外萍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统铜嚼,我们咨询厂商工作人员聊刺话,这配置会不会引入中国仟翰桓,对方并没有给出明确答复文蘑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拦,作为家族中的新进成员南,NX的表现自然也不会差泉俊税。为了符合它运动化的定位天,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赏盯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仙咐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意侈郎妥。   在海外溯慑娠,NX提供了全景天窗滦喇、普通天窗和无天窗三种版本的车型股庙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃氦糠,采光效果很好椭寄晴,但无法开启膛炉奴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毫,采用的是外开式设计尼噬草。可以确定的是省驰孝,上述两种版本的天窗都将引入中国艾谁珐,至于无天窗版车型是否会引进腥,暂不清楚瘸嗓涎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年石,马自达CX-7在海外推出;2009年呜,2.5L两驱车型引入国内惮硷呵,售价28.8万;2010年敌,增配的小改款车型上市坷,售价29.08万评,同时宣布国产意向;2012年崩伴白,海外CX-7停产;2014年慧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道釜韧,等它国产的人此时已经老了四岁了但淮皮。   从以进口的身份引入国内安吝亮,到正式国产经历了四年左右的时间怕凭澎,在这四年中进口CX-7销量并不好督,一方面是当时市场不成熟笨尚鞋,后期竞品丛生将其埋没了静息帆。另一方面原因也在其本身精掠丝,比如定价高需、2.5L发动机动力孱弱等等殊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酸匿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刨赎捍。在测试之前林,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嫉习?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm码社,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冈,搭配6挡手自一体变速箱逆哨霜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脱,只不过调校要比CX-7上的更为激进骡桃。即便如此僳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瘸瞎婪。   油门的设定比较灵敏昆勃侠,起步和加速初段都还比较轻盈罢杠霸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线捶,而不至于拖沓牛厦黑,一切都显得易于掌握拉妇犬。变速箱和发动机配合的是那么默契冠男抽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位埃秆亥,只是在极拥堵的道路上蠕动时编灰,1挡与2挡的切换有点闯动而已喀粗,问题不大藏。   转向和悬架的设定偏向运动笛,采用机械液压助力的转向系统比较重逛骇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卸拨铝。悬架没有“忽悠”的表现畅侮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凳叮,车内乘员经城夤叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”淑狭际。悬架后段偏硬韭棉糕,在弯道中并没有明显的侧倾衔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去闯屏惋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汐沮识,动力供给够积极扰,表现不错狼奥,驾驶感觉非常轻松螺,动力的跟进也很是及时毒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)豪懦簿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芜楞驾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右壁,而且不是那种喷涌般的迸发驳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已媚挎炼,给人相对内向保守的错觉绦熟酚。   CX-7更擅长的是中途加速签捆,比如从60公里/小时开始锰迟筐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易阂才弹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鳖竞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限次,这几天这种沮丧感时常出现堪归。不过也正是这个中段加速的特点垒狡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举慕径柿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右场练彼,稍踩油门就奔向3000rpm掏傲,便能得到很好的响应剿踩,仅有极为短暂的降挡迟疑矫,随后就催逼出了足够的扭矩办。简而言之悄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凤翔,容易上手醛江,各方面的表现也都算令人满意幂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坏,涡轮增压器起到了明显的效果貌烯,就像注入了某种精神类药物侮揭,虽不时刻保持着亢奋状态刑申,但兴奋状态确实随时可以到来贬嘶,一切都听从指挥等憾筒。这种持续的加速感可以维持一段时间摄,心里不禁一阵爽快巩,当然侣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了套浚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光公胆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里编,消耗燃油17.94升呛逝趴,平均时速为30公里/小时封垂,全程开启空调壬,平均油耗为13.3升/百公里室烩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盛稍剑,CX-7绝不算省油的那类宪澳编,准确的说是比较费油杰拇。另外辱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诵扫讥,无疑使用成本相对较高驶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前袖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诺。说实话抱咸,那是我第一次接触这两款车蓝弟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尾什坚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捕琴,动力同样够用船瑟复,但输出并不算线性陛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制猛。当时我就在想屯晒妻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嚼情守,而如今厂家真的这么干了称。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统删,增加了几项配置诗,外观方面几乎没有改动酵,图中的这款车只是增加了车顶行李架疗磐铃、车尾扰流板和挡泥板等选装件凡。   这款帅客HR16是一款7座车型镁,它可以满足国V排放标准橙涝,车窗后半部分采用了隐私玻璃撑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嚷布们。当然陀垛摔,帅客实际上是一款既可以满足载人唐档篙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)交始,所以它的车系中包含了5座防、7座奥酗玛、国IV膝哆、国V等各种不同版本法盯瞪。   除了挡泥板之外裸粟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高猫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果广叹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统配泰,其中的最强模式叫作“Dynamic”为,译为“动态”硕睬欺。有意思的是撵妒妥,在英文里常吉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根团悍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梧毁阀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗埔?——开启动态模式寿,就等于点燃了一根无形的导火线膏丘。   要追根溯源的话苍姆绅,炸药起始于中国虾凯,属于四大发明之一螺,不过相比中国发明的黑火药费边,硝酸甘油平时更加安全可控龟,而且破坏力更强舷吼。奥迪RS 7同样如此嗡沸温,它多数时候表现得比较随和暮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桥图。   首先从外观上就容易看出它很厉害怠。奥迪A7之所以独特炉谁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型常趣,人们将之称为“Sportback”矩判,在我看来齐拓,它的廓更像是一只优雅的海龟岔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种烯瑞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装典,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拆,所以它已经不是传统爬行类的龟帆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妇琶唬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞪邦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘袖,让人不由自主的去稳稳扶住3淮诞、9点位置撼导完。   在风骚的外形和各种真皮暑碾、碳纤维材质的覆盖之下霓垄钙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拈,这一点很好匡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV紊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淳。即便在这种情况下违,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价桃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吧梆:谁给你的自信卖这么贵腻?不错竣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沦并,它到底是盲目自信还是厚积薄发饭七乖?我们一比高下婪鲤丹。 外观对比敖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结墩痰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算视,所以我决定说点可以量化的东西溶。首先坑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恕胳伺。其次可能是由于动力的原因舒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽苔拇茸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上牢案,备受关注的长安CS75正式宣布上市扭堪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合庞。在前期的试驾活动上丢琳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型袜搞,并对其驾驶品质给予了极高的评价胯烘胁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痰,和手动挡车型相比娇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苫喘替。 ● 外观内饰的简单介绍缉魔锯:   在外观方面穿柬且,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裁好,长安并未给1.8T车型增加特有的标识袖衫咐,甚至连一个小尾标都没有寥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿洁围,但1.8T车主可能会对此有一些不满侩赣皇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm犀,轴距为2700mm额精夹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敌磊庞、奔腾X80以及哈弗H6纲,CS75还是相当有竞争力的徐恨歉,它的轴距和长度最大扯乘,宽度仅次于哈弗H6幌噶派,高度相比瑞虎5矮了35mm高建汤。   在外部配置上峨驳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统水咐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头犀葡贝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角喀歧。另外淋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯独,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果擞泄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力替。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致粒呵,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乏父,市场售价约为700元/条腾,在同级别中算是很厚道的配备了犁。此外橇凹耍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品荡,只是轮圈被替换为铁轮圈己曹量,还是俩字——厚道抗融。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格奇博提,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足脱殊叉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痞哄,看起来更有层次感画嚏道。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙陋阮、设计毫无新意郝箍间、用料也很一般等不好的印象挝淋。不过近年来肉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹德桑喉,长安便是其一睹蚊盖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视窖详,也很难找出它的缺点幂寇稠,按键然炭乾、旋钮的阻尼适中绦涸曝,手感很不错帮槐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏逝镀,分辨率和反应速度都还不错席,不过在功能性上它只提供基本的导航诫、DVD金、电台细己、倒车影像及蓝牙功能蛋围,并且无法直接用USB读取手机中的音乐撅屠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的放,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挂辱冷,但是厂家对此并没有改进恰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放容逝懈。但是涡攀,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稀,同时设备名称也无法显示完整挥耽庆,在用户体验上还有提升空间为。   不过通庇涟,在一些细节处理上换矢幌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意节贤临。比如在挡把前方的储物格腑撼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理玖举,不过这块材质却为硬塑料庆颠,实际上根本无法达到防滑的效果阜。另外郸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刺铰现,这点值得表扬涡尾腺,但必须手动摁下开关才能点亮拴搭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蟹水,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果牧锣。座椅填充物软硬适中浅,刚刚好抠掀喷,并不会软到开久了腰疼挪犬吝,也不至于硬到硌(gè)人捎。除此之外奴,包裹性表现也很不错香瘫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中幕肪介。另外辞惺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节男。   车内乘坐空间表现上弧邵,身高180cm的编辑身处前排程前娩,头部约有一拳左右的空间梯,此时移身至后排潮浚改,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拖赔。作为一台紧凑型SUV车型村统,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了免类。   来到后备厢恃拆,长安官方给出的容积数据为590-1560L睬哥,表现中规中矩算玲法。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布眷酱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果篇,增加消费者对于整车的好感度句。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涣,如今市面上的电动车产品越来越多嗡,开始逐渐走入人们的生活位绊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一菠秆遣,大家对它的了解可能还不是很多旅临,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惫。那么这款车究竟如何呢叮衔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车揉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上场老,我们终于有机会近距离接触一下丧小。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纹频乘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堡,因此其与众泰汽车合作冯,推出众泰知豆电动车舰赤藤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同划箔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识齐梁妈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蒙丛材?不管你信不信车挠郸,反正我信了斜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尺项距,售价为24.98万-28.98万元吗幢赌,共有三款配置可焉场,全系均未采用quattro四驱系统淋,取而代之的是前置前驱的驱动形式镶秃肩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盘革,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生羌广啪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水市惺,1.4T的发动机到底够不够用萎诽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧告姓,这些问题都难免让人担心前。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蛔,它又是否值这个价格替垦纤,下面让我来终结你的这些疑惑广屑保。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力伺舒麻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讲丧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样年赡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境簇炕,既然大家都关心这一问题船忙,那么我们就从这个问题开始一一解决完。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的贪篡,其最大输出功率为110kW排,峰值扭矩可以达到250Nm冬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蔫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后牡嫩,动力储备不足方面的顾虑窖俊迸,但是这些想法也好顾虑也罢锣官耸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了磐妓哭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实焙,油门初段的旷量微乎其微晌娜叼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点阮,当发动机的转速达到1750转时讽虱无,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩楔,强烈的推背感也会随之而来色,如果你不是冷静下来思考一下定僵馅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受冒典炽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拣弟湿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候戮,一开始的想法和我一样诡妇,换了1.4T发动机之后驴裂点,动力跟的上吗毛盲蒲?心里总是怀揣着这样一个疑问曹,但是当他们开了一段时间之后伦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伯悼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赏,处于D挡模式时淡贾称,整个动力的响应虽然一点都不迟钝孙尝记,但也感觉不到激进的性格郡淌怪。但是当车辆处于S挡时丢危,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉劣屏,整个车似乎突然变得紧张了起来驾捞切,时刻专注着你踩油门的右脚氛饲雷,稍有动作便会迅速做出响应椽汉闷。   在城市的驾驶中岁狙故,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障枷,当你深踩油门时坊仁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞收,或者可以说哪头渡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丘。此外斡,作为一台不折不扣的城市SUV婚波,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验河捍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质落,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量请,但是丝毫感觉不到突兀的加速感写,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苏侨腔,整个加速的过程非常线性坊靛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时溅,不会表现的非常神经质竣图动。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱县,这台变速箱给人的感觉非常聪明叼,可以准确的猜出驾驶者的意图雇,在换挡的速度和时机方面非常到位稍劲茧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嚼。此外布戎底,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错俗。当车辆处于D挡模式下杏掠瓢,当发动机的转速达到2000转时托,这台变速箱便会进行升挡的动作补何巫,从而保证日常驾驶更好的经济性蔷浦狸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时欧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乱瓷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止敦菠仁。   这台变速箱也并不是近乎完美腾膝校,它当然也存在着自身的不足烁腺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺律,尤其是在低速的区间内祈猜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感份。此外接黎瓶,该车提供了四种驾驶模式的选择怜媳,分别为经济噬海棚、舒适疗说、自动和动态模式漓芜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整秆犯览。 性能测试锌芬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现板滴福,最终的破百成绩为9.14秒拿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升阿。奥迪Q3在三挡时完成了破百冕巧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狄沙慰。此外垄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没楼,非臣纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失焊化谐,整个加速的过程十分平顺和线性曝嘉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颁。车辆在全力起步的过程中瓮,由于没有采用quattro四驱系统檄,车身有轻微的抬头现象烈,前悬挂的拉伸比较明显吩贾悼。 性能测试扯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窗市炯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呻虹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升差,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抖奴。在整个制动的过程中柔,G值适中保持在-0.9到-1之间瑰闹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态放,前悬挂很大程度的收到挤压哥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涕。此外涎舱猛,该车在连续制动的情况下担,受到的热衰退现象比较明显赴告,在连续测试过后酬祷,制动距离增长了接近2米倪杏极。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容雇檀纱,动力方面也足以应对使用的需求投降具,尤其是在低扭方面玻,这台发动机表现除了浑厚的功底鼎纤肪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平单。对于一台城市SUV来说单催羔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疼骡顾。" "  你有没有这样的勇气彼澎,一辈子只留着一种发型监,带着一种款式的眼镜绊叭?或许多数人会摇头说不缸删撂。试想你现在穿着中山装俄虾别,带着大边框泵,留着中分头走在街上仓涩,别人必定会投来异样的眼光嗡叔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脓驰,但有一种美系卤,却是永恒的渐,我们称之为“经典”靠柿呵。就像中山装逐渐演变成了“国服”材,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锰讥,看似过时的东西稍加润色坞,就会焕发出经典的力量输玫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题问冉洼,也是一个互相佐证的问题钮你。正是扛住了时间的消磨撤瓮坍,一个产品一种设计才能称之为经典妙阂劣。而正是因为它是经典敦荤茨,所以无论时间如何过往鲍此,岁月如何变迁田,它依旧能代表着美鼻蒙砍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角擅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坦、保时捷911工、MINI这几款车了故郝鸡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承髓羡挺,这是一种财富拱波,就像一个国家的历史一样焙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝慑典鳞。但就像中山装一样隋檀送,如果不稍加改动杭,依旧会被人说土气降屡吕,MINI也是一样萌那颗,细节的升华会有益于经典的传播和传承棠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多疲酶,是全新MINI车系中性能最好的稀。所以车头车尾都会看到“S”的字样途。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表募:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部灸炭,这是它彰显不同的地方祟哺加,尾灯的轮廓更大了必浦埔,但相比老款不够凝练糙场,同时你也感受不到它有何种审美的进步仿墓,个人感觉它是为了变化而变化科。轮毂方面痕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惜郡伟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注豁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)谋秒犯。不过相胜抚,在真正接触到保时捷Macan之前瞪橇片,我对它的真正实力也有所质疑算炊。众所周知诚凡哺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造溯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢爽蕉耿?带着这个疑虑甸蛇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅楔块级。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同俯禽诲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寒踢领。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机割矗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似科。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”情筛歉。在没有任何参考坐标的情况下段秘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的破视。排除了惯性思维的困扰嘿,对于一款新车而言或许并非坏事兴查溜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烙,因此有关它的设计特征我们并不陌生岗搂轻。作为保时捷推出的第二款SUV车型赂讨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计暴眷,同时也融入了许多独特的元素绷井惩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动荷赴,因此在细节处理上骂,新车融入了更加激进的设计元素垢泵。    作为入门版车型谁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯贾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯便敢,并采用导光条设计澜,其视觉效果更具科技感氏。   保时捷Macan的腰线位置较高莽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢班眷苗,营造出强烈的动态视觉效果牧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格栓谋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哦棺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况毒欧刚,我的同事此前已经为大家介绍沏撂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解驶迁笛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍溯多董。" "   ??????? 提起观致抖炬,大家都会想起什么蒜?这似乎是一个难以回答的问题请贫姑。作为一个有着中国血统的全新品牌匣顺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩率。在2013年臀韩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上喂,一石惊起千层浪沛崎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手兽芯鹅。   如今锚巫钨,观致的第二款车型渡奋先,观致3五门版也如约而至圃孟博,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涛蚂?它的到来贬深锑,在扩充了观致的产品线之后塘笨臂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢街?自然是令我们拭目以待外暗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恫诞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型讨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型梁葱,时至今日都没有做大幅的修改架校柿。就是这样一个古董级外貌的家伙浑,最近竟然和新能源技术杠上了冯毖。2013年的日内瓦车展上半疥拎,路虎推出了一款纯电动卫士煞倡,旨在告诉大家卫士宝刀未老帘反峰。而这些天愤熊捎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试玖,看起来温甲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了丰蕊聊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上心,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品阿贝稍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟写,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溉,并未成为现实溉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已狙垄。   事情的转折点发生在2014年6月18日极,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照细,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仿蜕勤,并且这一次亢耐蟹,车身上已经重新贴上了拉花前锯脐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计岗呐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凭,而是一台真正的电动版卫士够控。   之后通过各种途径的联系港旅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钱恳翻,虽然这并不是一款量产车郊,也没有任何电动机慈录磺、电池组方面的参数数据绘誓骄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试恍,我们认为此次试驾还是很有意义的揭。   ■ 外观造型陀枫贺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷福口,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毁善。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逻檬。   电动版卫士全球仅有7台悲尖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车食,基于卫士110车型打造罢塑禄,可以根据情况容纳5个或7个座椅蕉,算是车系中的“旅行款”仙攘膝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侮殴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外县辛,丝毫不加以修饰笑锤。按照官方对柴油版车型的销售策略统缝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分功漏嫂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留戎搬勾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间纲。正对车头封世,右侧翼子板的通风口也是镂空的蒲,下方是空调系统的进气口辩团,而左侧的则仅仅用作装饰攘,所以是完全封死的状态纲嗣。   平直的挡风玻璃裸豆、小雨刷崔锋厢、面积可观手动调节后视镜怂霓碌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纱梳懊,而在这台电动版卫士上衫工,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板练拍。   实际上句,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纬啥扮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线伍砰,电动车窗只照顾到前排乘客赎氰,第二排为手摇的隘,第三排则仅仅是推拉窗将殴粪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挎,确实搏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车然,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中克弄五。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头钡弦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盲全。   三窗式车尾设计除了古老外缆,想不出更多的词去形容娠,好在后窗电加热顾稠屉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备朝吾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统京。至于各种不同用处的尾灯需葛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鳖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩客拦对,并配备了13针牵引电力接口响,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电维甩突。而对于电动版卫士来说猎瓮靖,这款车的拖曳能力也非一般强大鞠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坦佃恫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置傲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯欣轿,在这四年一次的盛世当中交杯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注假,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣摹,在经过整体的细化改进后整体更出色舱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩犊捉Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌姆把,对于这样一款小车到底怎样敌,让我们一起一探究竟锋羡猩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车镣姐玫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计遍模,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化漠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计帆沃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啼洼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格描瞄识,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择书强,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程坎瑁可靠的选择礁。   相比现在很多的车型卡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绘茅乱,个人比较喜欢这样的感觉钵,朴素也是另一种风格涤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好臀聚蜗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拼,可以说是起到了点睛的作用撑爱惕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创币誊赏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格切酬侣,看起来还有些运动精神耙椒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组秘视窍,同时也是远近光一体设计辜吗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气送钨,更加突出其可爱的造型风格练陈托,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鸡攫,同时也表明了J2的一种年轻风格恳眯。虽然是一款定价不高的微型家用车孩融,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置剐,雾灯虽然不是什么贵重的配置烫,但对于安全的保障还是多一分才好撇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力淌,实际使用中虽然刮水面积稍忻嘎怠,但整体还是清理的非常干净瞎溅贤。   在车体侧面造型上林,J2采用了一种超大倾角的A柱设计潜窝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宋洞低,这样给头部空间会留出很多隋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感函,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磐仿。腰线起始的位置和大灯高度相同蕉性辆,这给了驾驶员足够大的视野空间苦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间可快首,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高磕嘘将,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辩横。   在尾部造型上多蕉鸡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计呈福,同时加大了尾部示宽灯的面积关筛,为了就是提示后方车辆注意安全确逛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹回两,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高囱孝,内部非常的深不过开口非常惺洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谱淖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具司炬贫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎罗,虽然是钢圈坟膳坪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蔡力惮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型迹奇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少素。另外矫贡,一直让人头疼的售价问题嚎,此次又出现了锭驾材,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骗蓖首。价格问题啡拇露,在上市新闻 中已谈了很多擅密钩,不过与价格相比激首,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善孟行。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题祷拔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后情辨,即将为各位解开疑问嫩。   观致3五门版已于6月24日上市醒,目前指导价已公布帘,售价区间11.99-17.19万元 簿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍限:依然遵循简洁的设计思路茂,造型更显年轻贩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头笺傻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涵氖响,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体非逞。可以说唯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车翟放虑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焦鸵艇,不过在细节上却更显年轻炼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耸圭坷,轴距为2690mm拇,除了长度缩短了177mm之外冠郊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别详莲。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话闲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉囊嫌享,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了别楼兰。在车身颜色上拟哗藩,观致3五门版同样有6种颜色可哑瓢摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盯匙算,色彩更为鲜亮菲叹顾,也更有时尚感规镶泄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起饶死顶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别藩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面权记,而前雾灯也采用了圆形的设计皑漂门,更显时尚项协奸。另外壬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疏羡芒、转向辅助灯和大灯清洗装置赊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 魂乏端。   除此之外夯酷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大闻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)督够,并且轮圈的款式也更加的年轻萍蓬谢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贰谦。所以在轮圈与轮胎的规格上捞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别聊柒佬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恒:与三厢版一致僚轿敲,细节改变不大挤浆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同边竭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恋。中控台采用对称式设计许,各种功能布置规整悄,按钮数量控制在了合理的范围内采陪,不会给人一种杂乱的感觉盛亭讣。平底式多功能方向盘与三厢版无异螺葛姆,造型很有运动感街,真皮包裹的外圈握感也很不错缴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忻课敌,除了蓝牙电话计巍孰、多媒体播放等这些基本配置之外航维貌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吩疥菠。除此之外荒诗颇,车主还可选配观致逸云的增值服务签颧,该服务包含实时交通路况恨、实时停车场信息和地图更新等钠湘。 ● 座椅及乘坐空间菱攀:白色绲边真皮座椅很有时尚感邓峨昧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能烽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能排编酸,与三厢版顶配车型相同俗。不过区别在于佬虏悔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理厢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升界履,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斤梯欠。   在乘坐空间方面萎村,身高173cm的体验者进入其主驾驶座悉伺,并将座椅调到最低位置后烩,头部空间大约为1拳丹,显得很宽裕;而进入后排后函分,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间糯抽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的帘码话。后排中间地板隆起幅度较大筛龄挛,长度也不适合搁脚鬼,中间乘客的舒适度会受到一些影响驮痴梗。 ● 后备厢唐绣、储物空间和天窗宪仿须:后备厢容积403-1105升警恨娩,储物格众多渺。   在不放倒后排座椅的情况下浪毫逃,观致3五门版后备厢容积为403升刃垄娩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题长侍灯。如果嫌这样的空间还不够的话九骑槐,将后排座椅全部放倒后承,空间最大可扩大到1105升晒硅德。除此之外擦默,如果您随身携带了诸如手机楞、饮料之类的细碎物品的话撂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灌沁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付怂恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坞阜帛,可打开的总面积约为0.22平方米瓮限颊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瓦涧蔬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机芦圃,两者最大功率分别为126马力和156马力焕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拉湿菩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别狮锚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吐,其他车型均采用6速双离合变速箱肉城拖。在底盘悬架方面斡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统厦按,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宏慰。 ● 驾驶感受箍:底盘调校水准高酶,变速箱低速平顺性比三厢版好胁微。   此次试驾会上蠕行琶,我们大部分时间都行走在城市道路中瓷氯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些龄,起步时若是轻踩油门踏板肯土,车辆的提速会显得比较迟缓嫉悼傲,若要改善的话帘,需要至少踩下1/2的踏板行程喂倘傻。对于开惯了日系车的朋友们来说舌,这种偏向于传统欧系车型风格沸翠,而非“一点就有”的油门调欣强#可能需要一点适应的过程脐牵矗。   而在整个加速的过程中钱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题离,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抡,咆哮声已经传入驾驶舱澈路侗,可就是不见变速箱及时升挡玲弟势。另一方面哀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伦瓷混,整个介入过程并不是特别的线性善疤,其工作时的噪音也清晰可辨铅伎狭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嚼椭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧岭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )市,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受翁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换女筹,并且伴随着强烈的顿挫感樊曹九,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多硕超劲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态逃魄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少唉,虽然顿挫感还是有颠漏搓,但已经能够被绝大部分消费者所接受贝躲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凑擞箱,那么我可以回答您登,和大众的DSG表现相差无几拢。骚榔。   从观致工程师的口中得知课从,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题线,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吭侈,对变速箱程序薪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整镰斤纶,找到其中一个最佳点酥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纺脾灰。   在手动模式下矫喘,发动机的表现仍然很积极盲颁芳,不过由于其低速动力输出并不出众逝烦慨,其加速度并不能让人感到满意镰,很大程度上夯描架,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉喊。此外逛弥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惋舶操,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡锨叛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似竭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点目枢,而在此前的三门版车型上涟捐,我们就给予了相当高的评价祈。虽然仅从结构上来看塑巍剃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苍阜,但作为一款家用车枪亩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性步泞狮,高速行驶变道保证稳定性斑。事实证明段沮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现啼,并且从车底反馈至车厢内的声音蹲踞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瑞棘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的藕。   ● 编辑总结垢:   从我们此次的试驾感受来看苦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻小豢擦、时髦的外形哇屁汰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肋。与之前我们体验的三厢版车型相比检,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步堡纠示,尽管目前顿挫感还是存在侍哇酸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肺圈镜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扣,有值得称赞的地方疾返洪,自然也存在着一些不足市,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脐胺碌。另外醚甜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的舵戚哇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元校骋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯萄、转向辅助灯及大灯清洗功能别咸毙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挽,这样看来垢贾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少矛纹街。不过垮臀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢始?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱迕鹉澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蓖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍舰淡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型派。但个人更喜欢两厢版本保,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因暇疾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾齐哀。当然咯琅,作为同一款车表碧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同办谢纠。三厢版本更加实用蛋韦沃,两厢版外观更加时尚干练航。今天带来这款两厢版爱唯欧姓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足翔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鞘共扫,大灯的设计相对保守了艰亥钱,但也减少了人们对于这台车的争议性凤庐。从而扩大了消费人群朽朴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扛,各有各的美其河盖。但无疑币,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的愧挟。   侧面的变化并不是很明显饰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炔。相比三厢版要顺眼的多痢吝誓。车尾的变化同样集中在尾灯上辩,尾灯的轮廓变化倒是不大散共械,变化主要集中在尾灯颜色的改变非。深红色的外围显得更有质感娠叔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话杠,越野车是最好的选择空狄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车情妙乡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40牵沸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事坛娃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疙艾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梢菩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40枫拒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没芦。除了电视剧的锦上添花赴吨酒,BJ40本身的魅力也势不可挡厕,下面我们就走近这款“北京青年”剐匡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喘经累。   外观/内饰娟查虐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嘛,或许有人会问那为什么还要进行测试澎稼些。其实答案很简单矩,之前测试的BJ40是一款试装车说,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酪迹顿,包括电视剧中车辆也是如此宋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变渤亮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升贯杀。虽然我没有见过之前的试装车垂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异餐,甚至有些地方与牧马人不相上下踌靖软。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍居,之前我的几位同事已经介绍的很详细了澈地摹,这里就不再做过多赘述镭蓬溅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰了,你会发现并没什么科技感勿,简单的线条帅棱、硬派越野车特有的见棱见角的气质阿恋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面啪。另外蠢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留休吕。硬质塑料质地的中控面板很厚实琼案,比起舒服的软性塑料手感稍差葱互,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瓷窘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伶,同理使用织布座椅也是一样骇樊,无论您是刚刚涉过水堤贺孩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨书蘑,都不用担心距酬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缅抖,不需要华丽的外表去装饰看恐。虽然BJ40有着很浓重的模仿凤丹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格雷柯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上四祈陇,那只能说这个人并不了解硬派越野车卸涤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望藕,让人想到真正的场地里去撒点野狈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀姐扳凄?惊险的高速穿插赔拦、精彩的甩尾掉头衫、惊艳的侧向双轮行进猾糯磋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淘嘛钞。时过境迁匠定,萨博虽已退出中国市吵枨琛,但把经典的两款车型(即9-3蚂藐、9-5)的技术留在了中国善久,在北汽成功收购萨博技术后粕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生灰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型雷翰痹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涉尖谢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求垛啦成,主打性价比与实用性技阔伴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确祈,只是在某些方面使用了相关技术而已链蓬喉。   从外形设计上就不难看出拓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影俗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坊惟伪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骗,同时车身上所使用的犀利线条凰悲奥,令时尚动感的氛围展现得十分充分蜕到。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纹芥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惋现,车身各项参数都小于萨博9-3釜袒,所以直接套用的说辞显然并不成立覆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苇及饲,打造一款可以继承优秀基因费,并适合普通家庭用户的车型犀,成为了设计团队主攻课程兄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情磨痛辜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瞄潘田,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惨痕怕,但紧凑的造型与简练的线条抛,使其观感的持久性更好疮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汝农,很多厂家也开始重视其了这一细分市场迁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淌,价格能接受敲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型额曝。而现在也有很多车型供大家选择秦敛,包括大众途安被吻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择撂响。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现幻,它还有一个进口车的身份皋观接。接下来卡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现胆匡愁。   外观赴谴睫:起亚最新家族设计腥礁了,略显可爱挞,大部分能接受绢坷僳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格投,同时又有一种独特的卡通味道簇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恕仓赣,没有配备氙气大灯步患,但全系均带有LED日间行车灯巾必高、透镜及大灯高度可调功能地。雾灯部分的设计很有个性息帕哩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感千。   由于车身高度降低梯困,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诵,平滑的车顶线条降低了风阻系数屡辉淑,流线型设计更加美观固桅。全系除顶配的豪华版外猎配,后视镜都没有集成转向灯功能辈绣离。另外陈懂裳,低配车型的轮毂也比较简洁臂幸菏,轮胎规格为205/55 R16迷蠢尚。   新佳乐车尾的设计十分简洁枫,总体看上去比较圆润骇推醋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格顺撼霞,凸起的轮廓首尾呼应希。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方檀杰,车顶带有行李架但,具备一定的实用性汗猾黑。新佳乐全系标配倒车雷达功能让损,顶配的豪华版车型还带有倒车影像洪盎裤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题睬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌飞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯懊刺叭。而提到雷克萨斯拣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样胚鹅寝,立刻联想到了舒适纯揩、安静等一系列形容词杭。   作为雷克萨斯主力车型稀蓉,ES系列占据其在华销量近半壁江山廓佬姬,舒适奇炭涧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价未形。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h媒,更是有充足的理由享受这些评语勃。但更重要的是斜媚,在环境日益恶化垢圭、石油资源日益紧张裴觅、油价越来越高的今天抗酸朽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度渺。   外观部分频:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型慧妨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)咆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生圣姥颓,和前代相比进化明显呈。初次亮相时辣息,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期梁届是。与丰田一样麻螺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格艰潘甩,目前已被广大消费者接受何衡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题千撑。   外部配置上累狈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能希户,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目难谁氖,与中网造型配合不错娩侥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格洼,轴距2820mm郝花。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狗啥陵,ES没有针对中国市场刻意加长唐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台固,轴距比老款增加了45mm逝剐筒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计袖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赶欧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们咳斜。当然练屯似,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起北位。另外绘啪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内攘甜,更加低调戏孪坪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆俱弛、忘记沉默寡言的正装车主势啃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框兢骆迹、忘记... ...算了盎结护,需要忘记的东西太多疟,你只需要记得一点韭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽犁锻。   奥迪的低调衫悲测,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝擎含,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然八凌。依托自奥迪A7的造型设计脱拷常,RS7依然拥有优雅的造型辨,仅仅在一些细微的地方饯材地,RS7做了运动化改进凉贬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钳晾苔、以及哑光附件醇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庙募稼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子结搽昆。   如果客户需要膘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咆弊,其轮胎规格达到275/30 R21廷拳馆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卢。排气管依旧体现出奥迪的低调居木乾,外部看是两个椭圆形排气管簿拾,而其实际是双出四排气矾瞧,因为单侧双排气有节流阀掏,用于改变排气通道蹋瘟船,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣囤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的惜熟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线崩挺吨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辩客碳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔京鲜犀。车钥匙哇瑞轨、平底三辐真皮方向盘捂瞪、运动前座椅舱泊舍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瘟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能娥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鞠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绒纠臣,还提供发动机增压压力筏汗、机油温度显示和圈速计时器等数据汝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰太,并提供其它3种材料作为选装垦。车顶内衬标配黑色织布亭肃,可选配黑色Alcantara面料团。搁脚板巴褥、刹车踏板厘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计厘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆癌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑悲、一体式头枕的运动座椅锻翅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料采蠕柒,并提供钻石绗缝哀拉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装范。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情擎,就像微博上说的硼,一次刻骨铭心的爱情贩味负,一次说走就走的旅行什么的揽栋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求膏措,但在现实中飞,你不能永远一副放纵不羁的样子琅,特别是在资金有限的情况下霸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的投乏。此时你就需要一辆价格便宜妻贬、实用可靠的多功能车型杆署臂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恋枚泪,分别是景逸X3和景逸X5屁,形成高低搭配产品布局回华巧。景逸X3属于入门车型偷,共有三个配置恰,指导价从6.99万到7.79万元狗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型怜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像轰连勉。这款车的前脸采用了新的风格样式变钉篱,线条比较硬朗馁斤块,造型简洁流畅拔侣羚,同时又很饱满跋蹭抖,没有过分追求标新立异的夸张风格乱,显得更加沉稳懦惰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涉穆姬,给整辆车增添了活力隙纤雀。   除了前脸之外坝沟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓池肋,让人略感失望呛铆,好在整体风格还算融洽词啊,不会给人前后脱节的感觉付疗穷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm仇、1835mm和1705mm称丰恨,轴距为2685mm硼,在这个价位上算是较为突出的水平了岔舜,保证了足够的车内空间浪顽。" "  在固有的印象当中喊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下弹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价溯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌癌酣础,作为日系三大高端品牌中的一名尼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸顺体寥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次担疽弟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L廉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涪乾琳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格略恍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现刑派,取而代之的则是一种日系的柔美风格诽醚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影静快傅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力旗摹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点屡唉券,并且这种特点让别的对手无法模仿拓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉单徽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度堂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面魄梅涸,看起来非常具有独特的风格柒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计薄摔涝,不过看起来还是比较有神的帝莆编,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果轻蛇梆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示县,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灰瑟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方你际被,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闲榷恭,这款车有这么长么世?实际上后门的长度远大于前门嵌叭,不过整体造型并未收到过多的干扰寸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格疚,因为C柱的造型更加接近尾部僵诗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赖标涕,腰线的设计在在尾部提到了最高肩煤,并且从前大灯连接到了尾灯部分瀑伺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通警抡税。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拦涸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响怠农递。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计函模诵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计淬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鳞鸵,到今年4月20日其正式接受预定力逛,不到一年的时间畴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了九苗狭。在新能源车量产疯搬哦、市售的速度衰版,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酵砂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过碾。当然撑净,汽车之家评测新车的速度也不慢施譬,今天屡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章点,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款媚蹋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侥慕岸,其中橙色的为增程式混合动力版车型超,白色的为纯电动版车型耐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型雀敞。   ●外观蔼:造型前卫竭吨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布实贤,我见到量产市售车之后坚垂猴,其外观真难以与概念车作区分竭。宝马i3前脸造型饱满圆润歇鞘祟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现涕场槽。不过刀肝,“进气格栅”四个字需要打引号了算锹叭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能硼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鞭剔蹈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计瞳,让整车看着很有质感且与众不同警闺。当然诬咐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼耪握杭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格僳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头躺粕米,但它的车身侧面看着一点都不显小跑斡。在我看来原因有三恼嗡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富眯聊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少闷呻,给人感觉比较敦实添。特别是车高数据恫屁蹈,它比X1还多出了23mm秦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大花铣翰,达到了20英寸退,但胎宽却很窄沸事。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溯碑配,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沙杀。有关这款轮胎残巷郊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捞抽,基本都表示由于规格太特殊郎,没有现货也没有报价厘咀胶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质环般,很独特膊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峰。尾灯采用得是隐藏式设计跺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分欢痪娶,用于显示示宽灯镐驰、刹车灯以及转向灯等摄孤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧抛筋惕,所有光源均为LED虏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中渺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词强,欧洲市场上柴油车盛行已久泡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展荆衅片。不过近来搬郡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求牧,Jeep便是其中之一场碑存,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掀房。 ● 外观介绍巩扁仇:与汽油版无异距竣坤,硬朗依旧辱盟。   从外观上看郊却,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蚊参,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型踏错盛。新车的外形仍然显示出硬朗妓防、时尚的风格皖却,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大被棠朵,提升了时尚感赐平拧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm溺,在同级别车型中“个头”并不算大立。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搞惦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刊箩晃。   在外观配置上尝钦通,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芳鲁颁、雨量感应雨刷鄙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疆涩棠。轮胎配置方面辞曹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎替就,轮胎规格为265/60 R18委穆畴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎煌,规格也变为了245/65 R18叉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时焕孙篇,我们会谈论什么衫蘑?是大老粗一样的外观舌膏,还是“马路杀手”一样的形象艇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象羌谜,笔者也不例外疵。6月5日下午垢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华染惜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象罗蚕,原来大块头也有过人的大智慧杆蝎矛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH斥欧、FM两大系列固飞寒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猴艰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华烫舅,中国区总裁陆博天到场助阵谈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后添庇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抱雀室,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刃圃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车是逆弄,最大的意义还在于为企业产生利润拌辞。因此阶癸前,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中爆沪辅,并体现在生产效率昧净、节油效率搞、完好率鼎郊搏、安全规挥、安狈畲此和驾驶员体验六大方面态憨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蔽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择奈搏投,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证霓小办,而大众凯路威则开创了一种新的格局绣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型册母。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生萌抽吩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威冲,而那款车型是针对高端商务市场的车型锨,虽然其内部可以进行简单的商务会议韦饰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的栖汀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案懊阑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格垫蓄晾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑阂袍捞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诚绵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凳翱如,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格孪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼来戮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钉撂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秽硅,只是以简单的卤素大灯出现税剿犁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鄙沤荆,只能说稍显遗憾该。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车既桔,并且其敏感程度非常高刀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绘揪寝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侥妓酚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疤领际,但还是将头灯和尾灯联系在了一起里,在尾部造型上也同样是方方正正啼闹,给人以刻板的印象割挡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰璃蜕,看来稍显朴实无华玛逛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前冗。尾窗的面积超大狼尝徽,并且配备了后雨刷刊,可以说在安全细节上做的不错畏。尾灯的造型也毫无新意澳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形А,尾灯内部的结构也比较简单镰,并未采用LED也是针对不同定位的选择男你,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巢诺,尾部配有四颗倒车雷达探头湿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蚕。作为一款商务用车踩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方齐缎纤,而旁边就是凯路威的备胎所在地两熄喊,这样的设计使内部空间得以最大化利用厕棋钨。   相比国外的凯路威车型社尉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂措,造型上采用了多辐式造型姓,轮胎则采用了邓禄普品牌扛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野炊鸽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宽鲜氮,我更多的会用臃肿两个字来形容它纳。圆润的车身耙喂皖,没有棱角的线条猛得,大而无神的头灯码氯巴,都让我对它提不起兴趣宪瞪考。第一次见到新款昂科雷时妻魄,我的这种感官得到了改变胜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点首。新款更加俊朗上,就像是一个胖子瘁,经过健身户哎悼,从大腹便便变成了施瓦辛格估鸵地。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面偶甘催,这种类似于点睛之笔的作用龄伸片,实实在在的发生在新款昂科雷上面博。之前的头灯让我没有胃口拨盖煽,尽管亲和力不错钎偿撑,但太没有性格蛔。连同这个车身狸翅坡,都让我觉得臃肿无比俺眉,简直就是个满脸流油的胖子汹。新款更换了更有张力的大灯蕾,进气格栅也变得更具进攻性脖弄沪。这样的风格隶兼频,我想才是大家喜欢的辉。   侧面造型的改变不大山,侧窗面积所占的比重依旧很信琛,这和新君越扯、GL8都很像表膳。给人一种重心很低的敦实感卵缓。但对于车内的乘客来说顿,这不是个好消息熬,过小的车窗影响了向外看的视野极筹速。造成了不必要的压抑感士努芍。或许对于选择别克车型的人们来说句垮戮,这一点必须无奈的接受了齐貌棵。   车尾的变化不及车头惦荣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性讽嘶,或许我会更喜欢它斯短锭。但事与愿违咀栋粒,尾部的改变仅仅局限在排气管上修钢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形目扫顾。这多多少少会有助于提升质感卿。也改良着尾部太过圆润的整体气质陇舰顺。可以说橇锌诗,这次外观的改变还,在这些细节上还是很成功的涉舶。相当于一次瘦身和塑性衔,让它的线条和筋骨更加分明想录辱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间笑蛊扮,纳智捷 新大7 SUV正式上市斡栏,官方指导价格为22.68-27.48万元赶垫僻。一直以配置见长的纳智捷品牌闲拳,在小改款车型上又下了一番功夫突,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次善赤懒。在体验的这几天时间里嘘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搓回,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价桂瓣。也有好奇的邻居询问这款车的售价晶,当得知价格只有不到30万元时曹炬怯,邻居更是深感惊讶蹭赖汞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢倦氰蓟?本文就为您带来答案惯。   作为一款SUV位都,“大7”这个名字一点都不为过我,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手刮伯抛,2910mm的轴距更是傲视群车茧,也难怪引得路人频频回头入菇。不只是尺寸妓釜顶,本次试驾的新大7四驱旗舰版悼篡,整备质量达到了1950kg焙你氖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”茅浑。   作为改款车型春港逃,新大7的外型经过了一番修改才杀毯,主要体现在前脸和尾灯上赴。大灯造型有所变化抒宿盖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晃,而经过修饰的雾灯捆芦、转向灯和前雷达螺当,给人以霸气外露的感觉书吻省。整体上扫驮梅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉痞慌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭评,比较实用抨相册。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上邯闻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茅甭。从奥迪A8的换代拳乒、全新奔驰S级的上市饱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照串脱。这三家老牌厂商动作频频懈暴稀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上跋呸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滇拐。而随着混合动力时代的来临喂齿谰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辣,可以说从那时起窗电掠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位迹浑测。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拱骄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期离轮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吉脖,以期对它能有深入了解吕伪猫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的腾硷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酪尖香。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸赏锚脯。相比之下冻,雷克萨斯LS在此方面并无优势篡,长度镰垦馈、宽度和轴距均落后于对手梁。   即便不看车尾的标识吩,仅从前脸上幽兰色的车标式,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蚂菇。而身挂HYBRID标识则意味着仁,除了树立当家旗舰车型的形象外簿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鹅耐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功艘氮,只是在一些小细节方面令人有些不满寐掏衬。如果用最严格的标准来衡量郝士揭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间枷称。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锚纽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后弓头吩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑龟庆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型穆队狄,这种车型的优势就在于掠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感倘僳,还拥有了超大的车内空间适,优势显而易见嗓盲,而今天我们来到了美丽的太湖缝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心滇,也让更多心意欧力威的人有更多选择篇檀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的膘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5剁侍,不过从售价以及车身尺寸方面来看扒讹鞘,欧力威确实占据一定优势逆畔罕。   外观上欧力威厢型车身造型什,并没有阻碍它时尚的视觉感使开,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烧舵,时尚并且使用雇卸惦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观粟勾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拍。   非对称化的中控台设计概,与1.4L手动版没有什么变化屡富呐,首先造型上足够年轻协调镰穿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抚偿。欧力威自动挡车型凄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型刺琅弦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键屋募凌,操作多媒体更加方便够宠刻。中规中矩的仪表样式没有什么改变犀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息牌。   本文导航" "  有突破有挑战申掂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候厦坎桑,就会有这样的感受需罗裂。它太挑战人们的传统审美了歉粹,怎么样也无法用大气幢鹅、简洁奈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赋冕绒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产狭棚。自由光承载着延续切诺基的重任嗜,就在这样的争议声中款款走来墩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撵,挑战着经典陀辰烫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泡订沮,在做颠覆传统这件事拒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勾兴溯。就拿前脸来说溜缝固,好看不好看绝不是我个人说的算的痘概车,每个人眼里都有一个不同的看法囱。或许慢慢大家就接受了柑玩吼。   作为一款中级SUV冯,车身尺寸上中规中矩口啤,作为切诺基车型的延续劲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现庆晾铜,但也能看到不少突破之处腹拱旅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粪册略。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃戳。   本文导航" "  从1985年开始彼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绢瘦喘,1991年出现在5系车型上京,1999年开始陆续出现在X系列车型上杏玖脸。直到现在珐虐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厘赖柯。2014年5月22日伎掳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive纳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求邯为,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车矗封。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW犀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么垮期? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表郸屡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款柬潮全,新BMW 328i xDrive狗桃柒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元楞枯。   第六代BMW 3系延续了这一传统车饱,将融合了电子气门控制伸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机防、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蒂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型倾厘兰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本风吹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的琅,要了解这个问题前媳檬筏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理究紊妮。齿轮传动式分动箱娟伸亨,连接前轴的方式改为了齿轮传动诗,其他地方大同小异胃。对于宝马X系大部分车型来说丝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能附充侩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力采。由于前后轴均采用开放式差速器东颇,遇到交叉轴情况时布遍开,也只能依靠电子制动来辅助芜橙峨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱怒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构握需,与齿轮结构的分动箱原理相同雷淋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乏鹅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥栋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的耗。至于控制多片离合器的方式骚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式毕恨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛袄,所以常被用于装配在更强有力的车型上李脚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器韧趴镁,以对扭矩分配进行不间断地调节啦季苹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拟念,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舍,默认状态下前后扭矩分配为40能荷:60能及,最大前后扭矩分配理论上比例为0咐艾:100到100赎:0之间多。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息峡端同,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鸥。扭矩分配可以在0.1秒内完成稀傻。   行驶过程中型,如果系统发现车辆可能转向不足蚀镶幕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧曝耿猴,就会减少分配给前桥的扭矩帮沧,将几乎所有动力都输送至后桥炬蓟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抡蝎行,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弦妈插。一旦出现车轮打滑架融锻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贺侮南,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鸿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制齿薯。这就意味着坦灸脓,无论路面如何突然变化贺褐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上侩,即使是在部分结冰的道路上古袒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型收圭庞,其中S2属于一款5座小型SUV接,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下按,很多品牌都开始研发小型SUV隙。而S3则定位于一款紧凑级SUV寥,并且采用了7座设计稻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何秋,接下来就给大家一个解答彤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位漏矗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型思故,这一平台就是北汽威旺M20的平台宦蔼痢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鞘容射。但是两款车的轴距却不相同粒疯,S2轴距为2560mm狄欧眷,属于一款标准小型5座SUV米。而S3轴距为2685mm糠料,接近于一款紧凑级SUV唤霓犁,所以为了能吸引更多的消费者套,采用了2+3+2的7座布局景沟丹,主打一般家庭用车梨谴,实用性优先凌彤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睫齿,主要还是面向有活力的年轻人刀底凛,外观设计更多偏向于动感的元素居多识。大灯组的样式也不俗套褪瞧垄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低崩瘫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的录。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比狠讳塑,在车身尺寸上还是比较占优势的帕。另外2560mm的轴距表现也不错桐,至于它的乘坐空间表现如何哇嫩堆,在后文我们会有体验价投。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计币, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桑蕊唤,车门不能完全打开的话苔鞠稼,一些比较大的物品拿取会不太方便链乳手。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台咳盗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刀,并分别匹配3款变速箱揪。此前爬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型箩鹃刑。而今天我要试驾1.4T车型跨班拓,虽是短暂场地试驾唯郝草,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别藕,特别是动力上提升明显登幻。 ● 外观/内饰纳亩岭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型脆勒,也做了到店体验的文章挤钩衬,1.4T车型在外观怜幸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大懈,本文不重复介绍迫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验棚敌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饭泥拆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翘,具有很高的品牌辨识度涩栋。同时在一些细节方面的改进鞭,比如重新设计的头灯会热锈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等顷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台懒孩,采用了全新的发动机同,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浇疲,属于大众的EA211系列等怯缕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米雀末池,最大功率150马力/5000rpm些,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm刑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剂,而相比原来的EA111系列有了明显进步温,首先是恢复了正时皮带捕涵,降低发动机内部的功率消耗磋涣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术畴群蜜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抵酗跨,而喷射压力也提升到了200bar酣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱即赐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氓扭对。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别窃,前者顶部是“SKODA”的品牌名翁贝顷,而后者则是印了“DSG”的字样侠挫。   底盘悬架方面户,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诗澄邵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构徽钝。制动系统为四轮碟刹结构洁郊,采用前通风盘式后盘式配置骸方壕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节雇莫坡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目痹呸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目广废。由于是场地试驾邵扭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些防,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道福交瞳,能更好地了解车辆性能黄焊尸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抬桂梨,只能在日后的试驾中再介绍禾且。   动力方面舌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话栋墓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搏吗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来搬扯,1.4T车型的起步和加速更为迅速镣,而且涡轮的介入时机较早摧摔眉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉己,动力的输出保持平稳可控的特性浚。   使用D挡时截,以1/2油门深度驾驶士,变速箱升挡较为积极隘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惊绕,而且换挡的冲击较写屯屎病,不会影响乘客的乘坐感受锨。而以深踩油门的方式驾驶潘隙,变速箱会到4000rpm左右才换挡铜,加速感受更为明显暮酶仇。   换上S挡锌菲侯,油门响应灵敏了许多顿帘尸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡堡淬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞧瓦,在弯道多直道少的场地赛道里碘妹蔚,需要频繁提速的时候从祷限,显得更为得心应手党发。   全新明锐采用电动助力转向系统补,方向盘低速时转向较为轻松哭戒抠,而高速时明显更为沉稳擎,转向需要更大的力度娟醒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酵临。   底盘悬架方面壬箍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性募概,在弯道中对车身的支撑性比较到位热商筛,方向盘的有着精准的指向性工澎艾,转向迅速而稳健慈靛铆。1.4T车型全部带有ESP系统刨莽檬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候呐,ESP介入的时间恰到好处弄缝,总能及时将车辆修正到正确轨迹垦项柿,而这套系统并不能完全关闭欢幻扒,属于比较重视安全性的设计囱勘肃。   在模拟颠簸路况的体验环节萄嗣瘦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娶缉侠,然而后悬架毕竟是非独立悬架辞匡戊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况忿嗽,仍会对另一侧有所影响萄亢澜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸怖。我们在之前测试文章中也有体验视频绣孙,请点击查看波。   更多精彩视频踞浦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结胖哥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少栓街泄,在D挡模式下表现中规中矩袒聪,切换到S挡后油门响应灵敏愤克舱,变速箱的换挡节奏更为激进该,加速感提升跑筐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验零问。" "  2014年2月26日菇疯股,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市女粳。其中T5动力总成包含智逸版筐疯、智雅版宫、个性运动版共3款呈集,售价为42.39万元至51.99万元顷,T6发动机版本及价格保持不变肮。   据了解疏瑰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锨双横,包括了新一代2.0T直列四缸发动机毒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱价才类。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汰拨溯?本文将为您带来答案邢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面咯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铰,但动感流畅的造型令人印象深刻处。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉矗辨,正如北欧人给大家留下的印象悼。      配置细节上票刑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斯酷,全系标配了ABL自适应氙气大灯绢淑蔡,以及感应式转向辅助灯光鹤泄秘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下估鞘,给驾驶员提供更佳的视野却逃贺。   此外物号衅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航扮性。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溶,探测距离达到了150米达醚习,足以应付绝大多数日常行驶环境蹦遁。此外痢活,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统信,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瑰。虽然这里看上去有些别扭鲤垦,但安全性才是我们应该关注的脚凳。" "  限量塘、配额电锻宫、上市前被订购一空祥拐伸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹撤。然而册,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时本醇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纱节衔。2013年此,经过M部门调校的M135i披装上阵棉,性能已与1M十分接近细锹勤,并且这次冲破了限量的枷锁甲懊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寇。正当人们面对路上的1M投去羡慕碑、嫉妒吹婪、恨时禾饲,宝马为我们带来一款全新产品食,并且它的能力并不在1M之下败褂缸,它就是2系的顶级车型——M235i炽榔。 延伸阅读蕉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言郸,2系可能显得有些陌生惹邦变,其实早在40多年前谷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场秸。此外缔,BMW 2002车型在1968年问世恐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处谴盼牛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型童哇碎。至此察抨捻,2系的到来并非空穴来潮味。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讣,而这个平台也与代号为F20的1系共享摔,简单来说促竣和,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仁,这与3瑞、4系的道理相同扦贬茅。在2013年时涣辜莎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近侩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了贡确光,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诺闹掇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诲敖练,从代号E82的1M车型雄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点燎寥量。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蕉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”苗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞎速骑,但随着时间的逝去莆冈卑,渐渐也成为了一种习惯杭电躲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表签:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加等泥滩,更多是出于对内部空间的考虑炕趣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数府。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容仑洞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感联凳胆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能犊。   当然形悔,即使武装到牙齿化豆,M235i也不能与1M平起平坐陋筷,M家族的宽体车身练酪传、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的桔甲,就像当初1M推出时的口号一样“M卸,永远从后视镜中藐视对手”那狮,而M235i更多还是为了平衡性能滥究屉、实用性与性价比剁颓佛,同时也为今后推出M2而留下些余地秃剖喜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后味固窖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钝,针对绅宝D70推出后的社会反响跑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多筛慧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鲍对,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势失撵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生寝侣边。   D50遁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车哨,推出之后的表现往往是人们最期待的冠冷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同册落视,面对D50的将会是极为严苛的考验编协躺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境薪,而成功了豢躺,也将有可能成为流芳百世的一代名车浚。7.48-11.98万元的厂商指导价限,可以说为这场战役的打响脾秒,开了个好头愧肮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统改餐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格擂。此次担任D50设计工作的零犀,正是培养出诸多设计人才的博通公司商冗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点伶笺,同时又能够给人们耳目一新的感觉怪扔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题固吨豆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表碱哇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异师墓,但是当你接触过D50这款车后射吩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素怠倾伤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机貌咸卤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疾癌偶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹司典,但是当你将这些元素组合在一起时蓟,却有会很快打消之前的念头蓉砷苏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外培,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计碗颧杠。运动气息浓郁的设计手法倒,会让你把D50和运动结合在一起沉,无论它实际的性能表现怎样苯靛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象故揣啸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嗣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促藏敦痪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态船,面对不断推陈出新的竞争对手莎雹杰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叮。好在随着2014款车型的上市赖玻怒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂朔反邓,而这支强心剂的主要成分也很简单适,一台1.5L涡轮增压发动机福擂避。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型返陪冬,针对配置方面也进行了一定的调整橡泪,其中自动大灯蹋丝、超速报警以及四门车窗移却耄控升降等功能均成为标配垒嘘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中笑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缎堑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雄坚。因为从早年搭载的速锐性,再到大红大紫的秦礁晨猴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6掂磁禽,它所提供的动力都不曾有变缚。传动系统方面缚慰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腺热,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱芯金。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闺舵筐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿巾痪吨。在城市中经常用到的中低转速区间内洽肉,发动机的动力输出比较积极硼俄筷,并且通过涡轮的帮助南娩,动力在1500rpm之后便有明显提升痢拦袖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm井,完全能够满足日常驾驶须。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低咎芜,适合城市驾驶阶烈。挡位之间的行程适中泞贯,但手感略显生涩冻。当然这也是这一级别手动挡车型的通才郴阆ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车详亩,而非车去适应你壬沽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定宫。四辐方向盘尺寸偏大窜态竣,回馈力度比较匀称保客胺,因此驾驶这台大块头还算是轻松潘,只不过方向盘的虚位过多钡,转向时不得不做出更大的动作担扦阂。   前麦弗逊每虹僵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绣氛,并且由于悬架行程较长狮录馁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉马埔颈。当然这样的调校也有它的好处阔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人慷乡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中看态,SUV车型是一种非巢什璨唬耗油的车型随囤,毕竟以自身庞大的身形来说荆逼,自身重量就已经非常大了晶工承,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钳,这也导致SUV车型的油耗居高不下式,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观丸坚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题胸赤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚江,在众多的SUV车型中斜诧顽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度型。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计跺,这种设计可以说非常的扎眼答,也更加符合了年轻人的视觉喜欢目丸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赣磷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鼓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志秦地钱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绣桶。在RX车型上范,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弹额莱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同色忙,从RX整体风格来看赊窖惋,还是更多的体现了柔性设计的特点擞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面雷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型揣涧,如果不看下半身教,很有可能误解为一款轿跑车型摄仆惰。不过这也让人们的视觉一亮熊俊牵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上腥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钦遁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挪添,没有过多的硬线条介入微情修,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胶刮槐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符劝歉瞧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烁霞,RX明显体现出有些不足羞袱,不过这本身就并非是RX的炒作方向茸懊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瓤堑蠕,内心想要一件东西擞退侵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粒,否则你就无法拥有心中挚爱适郝圣。你想要一部手机烙茨,但偏偏要你保证最低消费效。这种心情着实不爽龄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版材瞥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统狡,这两样东西都是你想要的遍,售价三十五万不到哇躺,撇去不相干的配置括,给你你想要的内。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元狗交,是不是有点定高了首损扔?可细细一想射,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搞,并且还带有四驱系统辽。如果单单从这两个要素考虑颠鳞,同档次的车型里官宠,都破了四十万大关了涩南。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粗趣,目的就是要拉低门槛叔蔷惺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肃伴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肋毛厢。但运动元素表现的很细微祷其,基本上都是细节点缀粮,和其它配置的A4L差别不大窖。虽然是一款40TFSI的低配车型滤炊,但从外观上很难发现区别勺寺寡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件萌碧,算得上是全车比较明显的运动彰显了鲁嚎。尾灯内部依旧采用LED发光元件呸淌,总体来说较,亮点不多课,朴实大方微掀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分青嚎犊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纶,除产品名称外密省触,其与JX35并没有什么区别阂惜眉,还是那个豪华运动的大家伙履犀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮霸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露邵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能修彤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苹,灯角黄色的反光片是标准美规设计惺,但无论哪种规格窍毫,对行车安全方面都是提升胸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感草,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO籍,前置摄像头悄然隐藏其中寿。侧面看上去QX60依旧大气稳重校烯炽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感饺卫。另外入,底盘上有些部件会低于车身匿夯百,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过翠恰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舜,活泼的细节设计使其更有灵性柑徐鳞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冕,也起到了一定的隔热作用晒合。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感灿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张诗抒潜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现恕毛局,静音效果良好泛滴捅。   车尾并没有过多花哨的设计淘兄讽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卸雾荒。尾灯采用部分LED光源戮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释棉,总体来说比较耐看词镜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味屏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来库痞洗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高习。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嗽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象闪瑰。上市前讼剂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后桓剧南,不少人不相信它的价值触玲耽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后窗喊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狡,这自由光到底是什么情况乔式锑?经过整整一周的深度试驾后讹郴滩,我有些新发现可以分享给大家希量。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惺膊,我的思绪一下回到了2005年左右赎豪夏,那时候自主品牌鲜有SUV产品焊等烂,奇瑞率先迈出了一步伶挨,推出瑞虎蝗擂,并领风骚多年枷牌。当时奇瑞称之为NCV长,也就是集合轿车以及越野车竭沽,有着越野车的外观和坐姿漆,并兼顾轿车的舒适性盗毛,其实就是我们现在说的城市SUV冒晨。   这样的优势持续了很长时间价氖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品伞弧棋,瑞虎的势头逐渐放缓沛,也就不再抢眼了共蠢醛。奇瑞随之调整策略毫,在去年推出瑞虎5这一新车型檄卿伙,与其他自主品牌新对手进行竞争疤。与此同时息岸丛,时隔半年的今天覆净棉,老瑞虎被重新包装升级举晶,命名为瑞虎3再次进入市彻骸,与瑞虎5形成高低搭配耪肃,重新获得了新的竞争力宠。   外观辨纷:   正如前面所说扭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业莽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作相蕉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节山孺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啪,棱角更为突出完、线条也显得更利索举乏奸。侧面增加了镀铬防擦条几戚纱,而车尾的变化并不是很大悼容,集中在尾灯和一些线条的修饰上钉,就造型而言瑞虎3更年轻了匿江千。从车身数据来看颓,瑞虎3相比对手并不占优优势季,但是得益于外观的设计告疵欣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滑。" "  在经历了数年市场洗礼过后揩,瑞虎车型迎来了新一次换装古,代号命名也列入到了家族统一的序列中椭洽僧,对于车型的区分更加简明撂。除此之外轨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碧鲜,以及更为充裕的乘坐空间冕姓,以提升自身的竞争力溉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型墓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伙聊钾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连等试,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蓟途刀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车宛。   此次改款主要集中于外观方面慨韩凄,通过新老款前脸的比较笆潞苟,我们共计找出了8处变化筐认镐,分别为伴碱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烷技,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新远踊ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浓尖挤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表猜叹眠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘达,但在车身尺寸上有所调整佬请,其中长度方面增加了30mm褥恰,宽度与高度减谐蹬荨,而轴距维持不变盖弦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窖寇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顺菠崎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中聘脆倾。   车身轮廓并没有大费周章的变化咎,更多的是在细节上体现新意悸。侧车身防擦条进行下移啃泰,并在前后车门中增加了镀铬饰条独,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中翁姆菏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装隙娩郎,更趋于向装饰性靠拢蜂前,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式便到,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性残。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗褥谋弊,若要找出所有差异肯湍,还需要费上一些功夫寿,在对比过后变化上依然可以达到8处本舍立。依次为位论:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更操涤偏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识申类婪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谅圭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计恋聘小,空调按键的布局更加紧密痰胺欠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卢。此外徽灌锭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升练。   按照配置的不同混侥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机秤赊施,大尺寸液晶屏包含导航省、多媒体郡盟圭、蓝牙以及系统设定等功能时酶帝,而在操作上也十分直观楔堑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当税反衫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度琅掠、风量蔽赴、风向等信息熔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少硕,同时旋钮的阻尼与定位适中罐,手感较好违蹈踏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫啤浩。   方向盘两侧位置集成了音响蓄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键薯,中心区域使用了品牌全新标识狡,并在造型上稍有改变耐睦娜。仪表盘则没有任何变化倒污,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纬捂熬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值膛揽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素海事酵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅送漆插,但调节方式为手动闲,前排座椅具备加热功能韶,按键位于点火开关周边区域钠,位置的选择上不够人性化秒习,副驾乘客很难进行单独操作厕。   在前文的数据表格当中穷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优问姐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碎寒莲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后石蹿,头部距离车顶约有4指空间垢辛冬,直接移至后排乘坐樊李栖,头部空间同样保持在4指廖苏搐,腿部则为2指余量兜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吝沤擂,首先需拉动靠背边缘的拉手临偏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姑党嚏,要想恢复到之前的乘坐模式舞兑泥,还需先拉动开关斗篱,同时扶 起靠背佬倒,在操作方式上显得不够便利归罢乃。后排座椅支持4/6拆分放倒己散媳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大倍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茹雄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蚊鲜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鞠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎藉剩,含有DVVT技术黄膘,相比早前奇瑞的1.6L引擎商,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琅茸栋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求栏缺,在CVT变速箱的帮助下码,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作兄。即使在起步之初深踩油门搂,加速过程也会显得有些慵懒虽,只待转速攀升至2000rpm后渤弯,动力性才有好转妻馈惺,此时油门的响应能力有了子显著提高沃徐陆,虽然整个过程称不上动力充沛烈笺,但对于城市使用来说算是够了毒份匹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上橙,涵盖了手动超埃裳、雪地和低速3种模式吮坦,在手动模式下可以模拟7个挡位嗣浦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冲廓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诫蒙斧,在模拟挡位的帮助下勿却,转速会与油门的深浅更成正比算瞥,升档与降挡的操作也会更加从容倒魂虽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信媾帽病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内坞。   在紧凑级SUV的行列中典激,瑞虎3的车重算是较轻的一员线藕善,这为引擎减小了不少负担按寂级。助力转向系统的力度适当岁范,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瓤。转向的精准性使我出乎意料骏车,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性募瘸,悬挂整体表现十分扎实回铺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入仁桨,令试驾者信心倍增嗡你。   如同瑞虎3的定位那样翁怪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外猛炔,它并不具备越野的能力洪,然而精确的城市定位搓光,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钉,诚然咖,它在这两点上做的很不错湿膛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你棺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒋,瑞虎3也许是最合适的选择对象褥。 责任编辑蓝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骗衰,一晃6年时间过去了密浚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化耽,但是我们仍然和它有过很多次的接触侍次,并且每一次都是充满乐趣的体验架休雾。今天我们又把它请到了这里木诫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外秸贡蜜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型低。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能耿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子少览,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气库。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单菱恭恼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税郸缸懂,自然整车价格也就能便宜不少蜡,降低了它的入门门槛顶。而以我们消费者的角度来看瞪瓦搞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象从捻功,这也是我们今天把它请到这里的目的秋扮,测试项目很简单朗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现白俗纤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毕骨锣。   ●日常驾驶动力表现耻菱:低速扭矩充足莽烹,高速动力吃紧涟挤幕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘿迟颗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诽旧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性多邦,但机械结构还是更适合在野地里行走垮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此景,外形设计渺薪锭、车身尺寸慈、参数配置全都没变航呛,只是换了一台发动机碉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃困刨便,双手需要时刻度掌握住方向盘刑吉,总之开着它你不会觉得太轻松孩袜锭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了啃,大家也都心知肚明闯拎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酥狼矾,参数虽然降低了伯蚕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些靖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桥,并且只要车速不超过60km/h赌,提速还算是挺从容挥阿瞄,也有一些推背感刻,感觉并不比3.6L车型差多少饶毛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了歉抨,脚下的油门响应明显迟缓了不少涣屠构,如果你心急的话靖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹊,否则踏踏实实的在路上巡航腿恼讣。   ●油耗测试捶潘灸:正常表现壁,不惊不喜唤。   发动机排量小了阂,除了动力影响之外腹韭,油耗也是一个值得关注的指标涟滑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试伍秒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辈光,拥堵路况大概在30%左右儒杀,畅通路况大概在40%左右嗡冲眷,另外30%为综合市区路况藏,全程平均时速为31km/h帘邻,最终计算出平均油耗为12升/百公里桶氛,算是正常水平拆孩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过孝杭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霸舱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了暗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仕胯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何售。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卫,很高灯,或许我接触的都是高配车型母,包括纳智捷大7妨篓、CEO等车型皑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蔼溉。今天违蒙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV输详八,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量梧帘裂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赎嫌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歧细?下面插物罕,我们就来看看详细的体验报告瞄到前。 可以看到霓尾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高表靡,这在于其他车型包括纳智捷大7畦冀胆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酒。这次试驾的优6 SUV也不例外般,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚玻跋,为了突出这款跨界SUV车型的定位汞,外观设计上更年轻有活力结轮,对于年轻人应该有很大的吸引力陶亲隧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缸糯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凄谦耙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm轻,轴距为2720mm屠脾,可以看出这是一款跨界风格的SUV辉查。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品悄提,最大的优势是轴距要长出20-100mm蜂,具备不错的乘坐空间溺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瓤平。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎核,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蜜渭,尺寸都是215/55 R17蹲。可以看出在轮胎的型号上施,国内销售的车型都有一定的缩水缎绞,当然为了控制成本沥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现传。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮敬呜风,后风挡下方采用了黑色装饰衬托段,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垒,两侧的LED刹车灯十分扎眼商郡,不过从布局上看稍稍有些凌乱看京筋。" "李老板的慷慨伞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会词,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板劲脯罐。下面回到主题手,从之前收集的网友问题看次途,大家最关心的有两件事儿樊公,一个是特斯拉的性能柯棚寐,另一个是特斯拉电池的续航能力北,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氰。简单剧透一下船郊为,性能方面特斯拉相当给力轻乘陕,续航能力方面我个人觉得还是不太行泄。 注粗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型穗午,文章中提及的“特斯拉”漠桃、“Model S”等名称均为本次测试的车型逆遁。 数据解读膜菲刮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痕此,所以今天我们就先从数据说起辽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版司,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桐钒接,而我们的实测数据为4.7s抒,比官方公布的成绩略慢被认傲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妙。由于采用电动机驱动匆岔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沦喷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑龄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态枷弊,直到完成整个加速虫辟请。电子系统和动力系统的完美配合囤绿阶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限话,这是大多数的同级别车型都很难做到的泵壤甩。 0-400m加速尾速芬毙物:170.124km/h 加速时间嫁烹甩:13.63s 由于采用了9.73宫喇推:1的固定齿比变速箱吾泡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡古短捕,在加速曲线图中玻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谱,车速和电机转速完全是等比例上升贩祭。这里说句题外话德,官方公布的电机极限转速为16500rpm茧廊,最高车速为209km/h牢介浚,通过以上三个数字刺敲钾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拣,有闲工夫的朋友可以试着算一算琴痰。 0-180km/h加速佰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G柔悄摩,峰值甚至达到0.7G七扑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱煎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h礁唉触,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看暮畏,当车速超过150km/h后譬携蔼,车辆的加速度下滑比较明显浮捍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现檬,工作人员解释说为了保护电池星斡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡靠题颓。再多说一句颗霉假,这个速度日常用肯定够了刃不,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h性阮,但如果是赛道男贬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纲械,有大直道的长赛道庙骇,它应该会比较吃亏句浮融。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汲,常会被贴上大排量舍瑞、暴力机器邻斯鲍、拉风外形和肌肉车等标签词怒。这些词虽然简单掇荆逻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恃惜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嚎答扫。近日沽恼忱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秽施,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称咆建爱:科尔维特C7)扳尼筋,肌肉感十足的外形忻钝,手动拆卸的硬顶堡肃啪,再加上6.2升自然吸气发动机等微宋,都是它的大卖点两。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靠邓悍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时玻,外形变得更具攻击性适饰券。不同于以往车型恕哪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虫萝,只有头顶裸露在外肆频,非常特别贿础匈。重新设计的6.2升自然吸气发动机酗背孔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余赤涣惜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机殴祥殴,最大功率640马力毁算,峰值扭矩814N·m)钨疥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手酚摧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势忿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稠讹厩:5.3万美元)恢,几乎没有性价比可言逃,但相信越是稀有的东西惶,越有人喜欢挪溃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆荒轻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话淀但猫:400-023-5599 地址里垃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑龟诚芍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裸鹅泰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坤添怪。而这款车本网也进行过多次报道与评测孔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恢顽朝,比如——空间与电磁安全性逻焊。   有朋友担心僧枷朴,混动车型的使用空间会不会很小凹赂浮,电池电动机发电机都需要摆放位置案,还有散热系统嚷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧墙内瘟。   作为一个“热心肠”挨良,笔者决定帮一位同事搬家惕容,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伯旧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱函羔徐、两个大型行李箱胎、三个双肩背包连,两个电脑包软,一个猫窝搽戈、一个全新的大睡枕搬走江刮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氮奸。好吧澜棵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大筐络蹄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蹈烂踞,从图上我们看出稠囱腐,在放入体积规整的水族箱水缸后犯河,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绍末牡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包黄粒险,并留有一定的间隙量顶酸。   而后排在放入水族箱地柜后灸玫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慷介,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蛾丸。得益于巨大的后排腿部空间女料傲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碎架刻。而后室拌船,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抛菜仟。当然湘皖,前排的空位是为乘客准备的雾建。(为维护试驾车整洁瘦泵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俺少络。)   我是一个希望低调的企业主盖滴瓷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的妮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间歇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少耻燃睡,后排音响控制泞晦,前排座椅调节按键刊戌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吼、空间且、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浮罢,大电流产生的磁场对人的健康有影响娜。英国专家认为典:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉隧,高于该值搂,儿童将面临患病风险杏杀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊记海害燎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抬。   简单来说磐唾扫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涛葡无,如手机搔,对讲机唱、信号发射塔等冕瓦多,而低频电磁辐射离我们的生活更近尘,家用电器莱锭愤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射羌米,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可褥此。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腺,前排座位份氰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量睹括师,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品仁厘筹,不具有权威法律依据贸,但既然是国家允许销售的测量器材督洪,其测量结果绝对拥有参考价值及黔纬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评啼倾磊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量暖跑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受溅圣,首先是油耗甜,我们在遵守法律规定的情况下翁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车雾,而结果显示交,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掣碴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酥韶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”队量戈。   混动车型比普通汽油车重课,驾驶感受会很糟吗?   确实挠,混动车型由于需要布局电池并、电动机催、发电机恍潭、散热系统及控制系统型赣翠,整车质量肯定会增加察醛,但通过驾驶煽沽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感频,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蕊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制风,使用感受更接近与现代的美系车型蕉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性伴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锨,而在高速公路上团,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了聘揽翱,取而代之的是风声与路噪声姆磐牧。而操控部分佃浚歧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锚奠,你永远不会感觉到生硬的颠簸莎,一切都是柔和与优雅赂廉,当然蔫蛔蹬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的念。   最后桅翱,我们通过以上测试沁莽珐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凸、油耗及空间实用性上都出色表现谈庆鸽,而为此你仅需多付出几万元的代价饱,加上经销商的优惠贤情埠,凯美瑞尊瑞物有所值挺嘛,而你现在需要做的僳崔,就是去店里亲自去试一试疾贩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翱。 图/文百多随:丁艺   丰田汽车日前宣布厢诽判,截止2013年底方涛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆版剁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偶寞。诞生16年来捣氦捣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寺嗽、备受600余万车主的信赖和认可丢间,而凯美瑞尊瑞作为其中一员爽侨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片埃。 责任编辑苍舰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后骗,MINI凭借其漂亮个性的外观孰乖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心几吃。2014年北京车展上吩竿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮夜胺啊(点击进入上市文章)权,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化水遣,同时在配置方面也有一定得提升蜕沥星,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后泪瘟,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市娠,售价区间为20.18-23.68万汲传澈。虽然只有4款车型可以选择尾梅嗣,但从大家的关注度上看秋,很多人对这款车给予了很高的期望孩爽。今天筛巧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V碉定俊,两款车虽然在级别上不同按琳,但是在价格上却是非常相近棺褂燃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万股。下面壁,我们就来对这两款车型做一个对比氦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大棉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪诠控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恭窗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜癌寸官。当然取忌,作为一个自主品牌措,想要和这些合资车型抗争耽需,就需要在配置上有一些诱人之处龄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别宋,从车型尺寸上看娟淖无,H8明显要大于东风本田CR-V久退吹,但是价格却几乎接近距谁滦。如果您的自主品牌不感冒的话同喷,那就不用在纠结了浚凄跨。但是雇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话臂壕想,那么H8的确算是不错的选择冉,至少从轴距上就已经很让人动心了戮话。   =============分页符=============   原标题轨单:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下穗,哈弗H8还是小胜构,其中H8还带有液晶中控屏酮借煽,而CR-V并没有配备中控屏聊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能横。这些东西的确也是非常吸引人的卞赫腺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的穆疙订,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验匹褐,平且还配有ECO节能模式谜屏抒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的豹柏。H8还配有坡道控制系统灵男焊,但是CR-V并没有配备这个功能礁。另外贩,H8还配有三种运动模式摊喝弊,一定程度上提供了多路况的脱困能力记瘫持,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些唉参贾,当然H8属于刚刚上市的车型廷雇孺,并没有试驾车让我们来进行测试豁,以后有实车的话裙违胸,我们会进行相关测试溶日律。   结语辜暇情:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章淌采,从一定意义上来说还是对大家有帮助的阑蔑刑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升臼缕忌,某些情况下还要超过很多合资车型碾时芦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下按雷。 责任编辑怀档:赵春晓" "从1985年开始刑箔外,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上埔鲸,1991年出现在5系车型上频氦,1999年开始陆续出现在X系列车型上畦。直到现在计,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弘憨敞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配茨,提升着宝马车型的操控性和运动性靠瑞簿。让牵引力发挥的更加自如奉,下面枢挨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现潭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱兽。在车载计算机的控制下爆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整父岸咖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陛,而且动力分配比例范围达0-100%歪,赋予车辆独特的动态表现啡权。 与传统齿轮机构相比儡,xDrive动力传输响应速度更快庭,分配比率更灵活肃捕,通常挂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蕉茧磋,保持车辆转向精准灵活姐贡,初年担逃、中段加速更为直接的经典后驱特性破抱。而在弯道设人赔、湿滑路面豆肺、或紧急变线等极限状态下岗红,xDrive系统按车轮的附着力分配动力说钩秤,增强了车辆的稳定性和循迹能力垦虽卵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统侨,在附着力降低的情况下衫芯,更加考验着前后轴所分配到的动力竟能。通过一体式底盘管理系统的侦测彻胺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拔辈变。在急转弯和重心大幅度转移的情况下香露唾,最大化的改善转向不足和转向过度堆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上我,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现税挽棋。宝马4系在绕桩和紧急变线中溉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外轮迷垫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准从,更灵活方。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仍师限。越野路面其实并不是X5所擅长的领域擂客,公路性轮胎打滑严重呐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预县,还是能够胜任一般越野路面垮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毁任怜,宝马X1一直以其运动性示人吠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表固歼呈。但是不同于一般运动车型不擅长越野侯俯坷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能闯督鲜,能够让车主在假期到户外撒撒欢投涵守。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尚葡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时午行,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兼滴。   在消费者最关注的价格上纺缆擎,我们分别来看两辆车攫猜腿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舜。从售价上我们不难看出力歪拘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3棵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3弓,价格区间跨度较大堤寂股。   外观尺寸对比递:   首先狈哪咳,从外观上来说阔屋闻,宝马X1极具动感剐季寸。其标志性的双肾格栅已经不必多说腿酪,远远的就可以知道这是一辆宝马硼灵。而那富有动感的线条霸,将其外观勾勒莲,即使是静止在那里平枯羡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态伯捎焦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拣滑,感觉比例似乎不那么对称喀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寐皇,而且作为一款国际范儿的车亩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诚烂。虽然宝马X1有修长的车头脸,但是驾驶时却并不遮挡视线涟疯,仍旧能够清晰的观察前方路况量怪。   相比之下劝,奥迪Q3的外观略显沉闷伟卑,同样的家族式前脸显得十分稳重次。虽然不像宝马X1一样运动碱畏,也符合其SUV的定位蚊香。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大士,这也让奥迪Q3的样子更加传统砷哼谜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势精,但是内部空间却优于奥迪Q3溜肚墨,相比来说遁爸,宝马X1具有更大的头部空间多鞍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3据。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长棉闺徘:4477mm 长糕塑将:4385mm 宽始免:1798mm 宽贯:1831mm 高啪叙哇:1577mm 高橙克绿:1608mm 轴距隆:2760mm 轴距伶:2603mm 最小离地间隙荚灸:194mm 最小离地间隙戳谰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者枫矾辰,宝马X1具有灵活的操控性境然,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性篇奴赶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化崎鹊淌,作为一款 SAV磐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的期仇建。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向豁休,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣善写燎。   实际驾驶中深赫,宝马X1的路感清晰遂,虽然车身不辛健,但是宝马X1却有较小的转弯半径骨耙平,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钞,带来更多的便捷鄙脖。行驶中吕案花,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快歇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮设隆蓝、高精度直喷与电子气门三大核心技术暑昆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果怂,在动力输出上达到高低搭配的形式楞。而宝马X1带有的ECO PRO模式邢陡软,可以帮助我们进一步节约油耗委,让油耗能大约降低20%拦。 两车基本配置参数对比渡诚瓣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瀑:通风盘/后扒赁:通风盘式 前溪:通风盘/后坊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题刻坎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV聊辨,我们不仅仅需要看其运动性能沉,还需要检查其越野性能蒋挽坎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哄围便。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成防坏,为了能更好地分配轴荷迪柒局,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铆彻、后桥差速器前面芭奥。正常驾驶环境下虱弄攫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鞍呛庞,当检测到前轮附着力减弱时当,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮饯呸本,帮助车辆脱困薯。   通过以前的测试辖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蛋险褥,对于应付难度不大的非铺装路面来说享嗽筐,这套四驱完全可以应付叫瓢欺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能菜,加之悬挂行程过短翅论纱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试铃宋咐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孙涟间,偏向于公路驾驶壁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坟骚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中欺侈伦,动力的分配为40:60踌磁泵,在实际日常驾驶中态排,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的碘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主谐慕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能箔搁始,在车辆出现转向过度时涸峨荤,车辆会将更多动力传递到前轴挂泼途,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呛,帮助车辆脱离失控的状态表塘涪。在弯中逐渐加速的过程中钒沪踢,由于车身的重心靠后溅剿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扯仙,在这种情况下费蜂勿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出猾薪惟,减小前轮的负担签,使车辆获得更好的指向性桥缚。   无论是雨天南李,还是弯曲的山路芒弧浓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卜。而且在大角度爬坡及碎石路段干,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力躺函佰。尤其是爬坡时呸瞧羌,动力能够智能输送至前轴拐,让车辆轻松前行绿。而在平时窗胳,动力又会自动分配于偏后驱貉朝,让运动性得到进一步的体现杭懒伴。此时的感觉是类似后驱车蹦盯略,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配骡扦,让车辆行驶更平稳惫。   相比而言芍献鼓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野誓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酒,具有良好的越野视野骑憋散,但是宝马X1的离地间隙更大酒,通过性更好霸逗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少将兄某,尤其是其具有更多头部空间行娃垄,如果越野时怠,可以适当调高座椅坐姿辈堵。   =============分页符=============   原标题现浦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰单计,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩喷,所有的按钮也都在触手可及的位置茄睬,十分便于驾驶者操作姑。而且两款车型都选择了年轻歉、时尚晒就覆、富有现代感的内饰设计侠。   两款车的配置寇妇膛,无论是奥迪Q3钵掸钾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全勘。尤其是宝马X1的iDrive朽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮墩抒悲,宝马X1更加简洁芦,而且操作一样方便懂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑克。即使是刚接触宝马车型的用户瓜锨,也能在第一时间熟练操作抛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热党香,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搏篇撑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拘场崔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫌释,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供柔尚人。例如像最低配的宝马X1酚叭,虽然价格极低澈剂徒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了犯。Q3低配也是一样淑品,配置较低侮嚏。不过如果您不在意像导航恫、座椅加热等配置婚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要看。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汲,我们进入车内来看看内部配置以及空间涛噬。二者究竟谁能更胜一筹懒?首先来看两车的安全配置垢。在气囊方面玛,奥迪则更胜一筹雾,在两车装配有同等位置气囊的前提下裁袍环,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耸盾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜忿蛊祁,它全系标配有防爆轮胎久拧纺,即使发生爆胎祁墒,也可以继续行驶番耐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配怂。此外防爆胎也节省了备胎空间裁玖躺,让后备箱有更多的储物空间耗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间短。从车身尺寸上来看毖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势翠檄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仁。然而车内乘坐空间方面钠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3妙丢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度焊哩雀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度宽酣恋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题夏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面悄樊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策窝幢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养檄痰。但由于国内油品的质量不佳赌翰搓,为了更好地保护车辆发动机豁矫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疲。而其他配件的保养周期上刮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养厘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盖:   861元   xDrive20i块甜缚:   1036元   其余车型啼嚎:   965元   sDrive18i郊施:   861元   xDrive20i澜危:   1036元   其余车型垛团撅:   965元   sDrive18i矾皑:   1609元   xDrive20i温娠室:   1784元   其余车型恐孝确:   1713元   sDrive18i煽估:   1386元   xDrive20i丝溯吝:   1561元   其余车型菩:   1490元   sDrive18i香:   1591元   xDrive20i豹颂溜:   1766元   其余车型邓敢:   1695元   sDrive18i蚀倦:   1609元   xDrive20i呈提:   1784元   其余车型谋锯轻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拇携:●受焦:需要更换 ○榷供:常规检查混忌疥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中堑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鸥醇陷、空气滤芯和火花塞碳诺。花费支出大概是2691元葛。4万公里时还需要更换汽油滤芯龄伶,支出大概是1382元藤豁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甜北,保养中也没有出现更多的费用支出陀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用论定。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注樊画怜:●愧放雄:需要更换 ○队:常规检查伪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出己,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费临,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同貌门。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哩香颊,能够更好的照顾到爱车的每个细节诺杠绘。   总结耪宪: 总体而言拼舅丛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动康穆面,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谷卧颇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足湍拜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少耻偷矫,整体内部空间与奥迪几乎相同吴。而在使用保养方面粳馆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济雌冯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人处聊咖,但是其配置也相应有所减少瞪日搽。作为高配车型丸秦段,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择传弘侣。 责任编辑吓才:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙祁镭惕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔑。它足够漂亮了铂辑凡,漂亮的让人感到迷茫梆潮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行关糕,由于在国外洞商芭,我不得不比以往更谨慎的驾驶梢戳,没有做任何炫耀的动作础贤,但依旧接受了不少注目礼同松眉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姜陇恃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着伐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内顾醚,只好出此下策赁慌驴:按住依巳耍控器冒卉,“砰”后备厢盖弹开了钒,老头愣了一下券,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢控另,并给了老头一个友好的微笑蜕,关门走人了毒藤茂。这时我才知道剑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量匆磐,它的曲线诱人痞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处济肯,但令人心动的地方是从B柱开始的百赴访,远看上去俨然就是缩小版的CLS级箱骄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性己瓜。也难怪腹旁,差点忘了飘偏,我们这台车选装了AMG套件盼侍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用程袭推,没套件的车感觉就差了很多胜垂泰。   即便如此齿火慈,它的妆容仍是存有争议的拔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧虏。左派以我为代表(全部未婚)瓮兑,认为它的骚气指数接近满格沁盖彼,尤其增加AMG套件以后仆匣欠,能骗不少小姑娘平矾统。右派以结婚生子的同事为主膝施莆,他们认为车身不够修长判讣画,不够秀美荚孔哀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体氓切。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赴冷,但又内藏了些许的凶狠姑纪接。   不过我们两派的意见同样有交集妨哨娇,那就是从侧后看去记罐,它的美感更胜哭涸俱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中闪勉,远远的从背面欣赏它偶冬宪,真是太美了痊党纬。   =============分页符=============   原标题韦济:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上诡馁,它采用传统的氙气大灯嫡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嚎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垄锈。另外兑珊刑,与前包围上的空气导流口不同的是点荒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坪导详,不得不说其达成的效果是相当不错的魔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼噶舶恳,但日常使用中也是在令我提心吊胆铰氨薄,还记得开头那个故事吧罚,告别老头后我驶出了停车成芫摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酚粕,压过了一个并不大的小坑洼署,胎壁被硌破了禽饰,轮胎在5分钟内全部撒气撂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用攫,这个下马威让我措手不及闻凤示。   =============分页符=============   原标题姥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门地,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猜娘培。坦白的说安嗓,这套座椅看起来特别有型纬劲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色此,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处看。   眼前中控台的造型涵绿,甚至细节都与奔驰A级相同晴黄锨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用适瑞疯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样计茸池,总让人忍不住多瞟上几眼砍哭水。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹木拦,触感细腻貌苫魂。   =============分页符=============   原标题蹿磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳怯扦,各项按键的操作都很顺手茫崔焊,但我多希望能提供翻毛材质舵。另外蹬瞧瞳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手隘暴,回馈力很斜Α,而新款车型早已没有了这个感觉缄谐,让更多人都更容易适应乡踞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肋,特别方便贾控,当然了祥贺,这并不是CLA级的专利趴,A级也同样如此仟。总之对此我们是持肯定态度的守闷交,“怀挡”显得复古方拿皋、特立独行河丰,而且省空间甭,利大于弊江。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邢寇采,不同的是它很强调对网络的依托罗拨藐,这几天在欧洲开了不少车串偷芒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联屯洗。几乎所有新款车型都支持与手机互联降窟嚷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能离孪彤,还可通过手机网络访问互联网板烯、下载官方APP程序和导航人帽腹,这是国内车载系统所没能赶上的彼忱。   =============分页符=============   原标题度本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吐宿垢,空间实际上是够用的纤狭,毕竟多数时间都是前排利用率高敬论。我同事身高179cm禾蕊吕,在前排头部有一拳的空间鼓,在后排就显得局促了挨蚊缮,后排乘客反应压抑感比较强提垂炭。   不过我坚信裁疗,对于CLA的车主来说空间是够用的锻,因为后排不会经常有乘客问删,由此来看这台车的空间是符合实际需求的小,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弘。   =============分页符=============   原标题墒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖掂埂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机尾跋暴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm咳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胜,配7挡双离合变速箱夺,带有换挡拨片梨抗。拧动钥匙橙,发动机被唤醒隧俯江,车内怠速状态下的静谧性相当不错姑刻,我们出发了苟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通且归膛,不过CLA非常容易上手叙查,舒适模式+D挡表现得有礼有节古涉匆,整个驾驶感觉极其轻快卵,这是一辆易于驾驶的车泞甭颓,不论男性和女性都会觉得很轻松寄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性齿,转速时常被控制在2000rpm以下瘦帽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契红蝎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性先钙锈,而且在低速中它的换挡依旧平顺泼经颧,并没有出现那种令人不悦的闯动啤。   切换到运动模式赣虽焙,变速箱首先变得更为积极吗涎,整台车的性子也开始急躁起来魂骄,随时准备着接受挑逗茎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接每。油门的响应也更为灵敏采,初段就能得到不错的效果拍,只不过排气声浪并不那么有气势骑。   至于转向欠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻彩提,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉布,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锈玻教,那样的线性和柔顺钩,简而言之非常舒服倦。   CLA的转向感觉则不然咎默辰,它少了些紧致的细腻感杜簇奋,多了些轻巧巍兜淋。这套电动助力低速中没什么特点颂,属于偏轻那类的钳些,或许女性朋友会喜欢缕荆。高速下转向逐渐变沉父井,更易于驾驶伐谓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雌,比我想象的要好不少惕娩。   不要被AMG套件所蒙蔽靶囊,悬架的设定并没有那么生硬煽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钝么秒,整个感觉还是挺舒服的挂,回弹的特别利索私,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态测尖,起码我在前排开车是这样一个感觉仿黄粉,只是后排的乘客有时会说般拼:颠!哎撩挥,管不了那么多了驮晌灭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渴,驾驶感觉对于这台车来说重要绕波。   =============分页符=============   原标题牟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注穆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现函秦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护倦,无法进行有效的弹射洞猛。起步时有将近一秒的延迟地,之后发动机全面发力赔狼戳,此时轮胎打滑非常严重教态陀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骆穆须,导致抓地力不足古客房。怎么形容这个状态呢淡佬双,就像一只狗在大理石的地面上突然加速就懒星,四肢虽然在飞快的挠地斑碉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苹哀坎,各位想象下盘蔽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态久架绩,双离合变速箱准确的完成两次升挡藩,换挡速度很快捍腔,最终用三挡达到100公里/小时的速度桃澳,时间为7秒整挽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新插山,因为看到严重的打滑时我特别无助澳阿,尝试了降低转速起步床,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地篱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吵桅,而且车身的支撑有效股缮黎,车内没有特别明显的前倾感觉淀颅。从刹车曲线来看坊蜕,自始至终加速度都在-1g左右揉,最终成绩为38.46米旗搁科,符合奔驰一贯的作风哥汉沪。当然稼,待拿到国内的测试车后门匆,我们还会进行测试伪,看看原厂的轮胎表现如何据底。   总结潍:   从国外的销售情况来看徒,CLA是相当受欢迎的籍小,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卯,CLA在美国同样有着相当不错的市沉健,2013年后四个月销售1.2万辆兔班姐,势头相当迅猛杜,可见其受欢迎程度滑嘶笛。   进入国内后我想它会得到同样的关注赶狠辣,随着细分市场的成熟识,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车醒剃。奔驰CLA级郡虎,主打运动透伺、年轻澎空,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卷匙案,尤其选装AMG套件以后效果更甚估许,相比奔驰A级诵,它的吸引力显然更大茂。相比竞争品牌饥,这次奔驰走在了前面累脐身,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品眯。配置方面国外大多都是选装突窍,比如天窗勉忱、轮圈样式等等币,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知亥脾。   不可否认必驼,它是如此的招人喜欢钢凸,尤其招那些打扮时尚眉被、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑漆佃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机煤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了贾寂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吩隧诡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迪掠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃阔写。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革萎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法迁裳憋,通过细节部分运动元素的添加莲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格菊。其外观运动套件包括进气装饰煎嵌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胎掳。   总体来看忍咐加,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闺蕊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面盗徽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置倪惋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备爽鹿剃,白色车身加上黑色的玻璃车顶龋粕,看起来很有档次感诬碳。不过略有遗憾的是澎撼广,它的全景天窗不能打开染,有同行戏称场,这是专门为了看星星而设计的呈辈翁。   内饰简洁自然   与外观相同匹椽挖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围思。全黑的内饰彩翘稳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现认潭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来焚枪。   配色方面绊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰娩矛,但通过座椅的白色缝线粳薄檄、钢琴烤漆面板白边框的搭配坊视,使得内饰整齐又不显得沉闷嘲缸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贝秒吮。人机交互系统方面秀何,V6菱仕Turbo车型并不占优势图陵城。   动力不错蔑博零,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妻烙碑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辖度。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型穷看炯。这款车的低速扭矩较大努刻,因此起步时非常容易伸。起步后按,借助轻盈的车身何街舜,汽车随后的加速较为顺畅廓驮惫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实菲,这直接导致这款车的操控也是相对不错徐,在较为宽阔的路面上潍宫好,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作颅猎话,感觉很有信心缸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袄办稼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的窜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置搔,非常方便驾驶者进出瞪顷,但打火时阑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动扩。 责任编辑沸亥恃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候遣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位忍手淋。之后的继任者是睿翼邓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款讳,并更名为马自达6阿特兹卤剑,而它是否能达到前辈的高度拜篱首,让我们由内而外的体会一下芥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌车蠢酱,配合这两侧行车灯浅瓢颠,看起来霸气十足虑唤,隐隐的透着一股子狠劲概钞害。图中这款车是2.0L的标准版且,则采用了较为普通的卤素光源敞那孟,科技感差了一点傲娇屯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞄猩公,犀利感十足缕秒惯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA律慕,它不同于以往的两代马自达6斤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子房掏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卫丸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菠观估,轴距为2830mm解版莽,与进口版本相同脱肮。相比同级别其它几款日系车型课吐钦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势慧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疚胎,像是一滴在高速行进中的水滴藐府,充满了流动感内囱。从后边仔细观察阿特兹的背部单,不难看出它还带着一点掀背的意思盘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯猛税孝,配合着双边单出的排气筒态,更使整车的运动感一直延续到了尾部逃哀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈林脱狮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎尾讹停。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惠诧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上去磋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩错仍熄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质颈手,其它区域大多为硬塑料砰。由于没有太多的装饰件磷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嫩超稼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高损竞煽,它采用的是一块电阻屏配恢蟹,触控灵敏度还算令人满意穗水,界面的科技感以及显示效果都很一般氯,总体感觉更像是四羡、五年前的产品计窃,唯一的优点就是操作无任何难度爽尝缓,一看就会涪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡里哄鳞,所以导航功能暂不能使用眷蟹。   进入车内倪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了彩温曝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿汉,握感也很不错腊,由左至右打满需要2.5圈速,比大多数车型略小哆。此外鼻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片韭,操作便利性良好巧,而且兼顾了驾驶乐趣岭畅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色剿痴途,但却一点不掉价啪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感囱团墩,其次它的表盘内圈采用了网格设计骡欧人,多少有一些竞速的味道淖,再加上白色的指针以及简洁汝、明快的字体构卸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望龋臂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疚商脾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗品唬、平均时速砰、续航里程之外膛酚赖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP舰娠。i-stop是马自达研发的自动启停技术孟屎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钎瘸。   除了i-stop稠次,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统董铝。之前在新能源车型上比较常见崔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上锣乡屠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于熬汞京,它是以电容取代传统的电池或电瓶素彩操,从而为车内的用电设备供电飞须,而非用于推动车辆前进解你疲。   空调面板的样式不错米少离,旋钮和显示屏都显得比较有质感帅叫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子盗捌挛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车刷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲Γ好秒。前后排座椅均采用了真皮包裹彪窝桥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次全凤。   虽然阿特兹有着不错的轴距涣憨惧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢煤 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间瓤。令人满意的是后排的腿部空间韭巳,坐正以后不影响翘二郎腿醒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锭迹,不仅地板平整咀卷轿,而且行李箱有着不错的纵深洁评唯,轻松放下高尔夫球包吼继。藏在地板下边的是一个16寸的备胎彤奖,以及更换轮胎所需的各种工具疆娶痰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷倾淳萎、双可变气门正时抱翱、凹顶活塞+米勒循环碌券、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术县坝磁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现罕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嗡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm炭认。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痰烦,并带有换挡拨片晴,只可惜这款变速箱不带有S挡饲,对于主打运动的车型来说个遗憾盟獭雹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受峭歧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捶际,日常驾驶过程中柿攫,为节省燃油坑,变速箱会积极升挡魂锻,转速经常保持在1500rpm以下角喷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应臀酷廊,因为这台变速箱的反应速度很快体袭莆,能够很好领会驾驶者意图炕蔬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出享。   阿特兹拥有良好的操控性河贡,这首先要归功于发动机线性的动力输出编侣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏危拾瘁,而中后段又能够拥有很好的动力表现贡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻衔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处梗,尽管反馈的路感一般涟故统,但指向足够精准纺挡赐,能够给人很强的信心炯榷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协冯炕,它的前后悬架初段偏软脖,能够很好地吸收路面的颠簸酶耙染,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾醛卑。可喜的是悬架的后段韧性十足上瓦称,不会让人感觉力不从心脖额缎。最重要的是奴拓纶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整盎,车头指向灵活瓶肺,车尾循迹性出色筹测。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见澄适公。   总结氢滑犁: 对于马自达这款即将发布的新车尚憨灸,我只能用赞不绝口来形容阑倒哼,外观和驾驶感受都可以称为上等比费。如果非要给这个车挑点毛病的话借邵词,就是在高手如林的中型车市场里嘛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸经刚。所以如果你是“外貌协会”的成员驾奴,或者追求极致的驾驶感的话贬,那么你可以期待一下这款新车疮。 责任编辑蛔刻街:赵春晓" "  KTM的X-BOW丸霞腹,直译过来是十字弓芦逗缄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)弗溶颓。实际上挨,这个模样怪异的小车黎瓣弦,的确是火力十足慕,足到无论是在街道上还是赛道上幻藩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坍品。   先来说说KTM这个公司睦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捕反,以生产越野车和跑车而闻名蓝乘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车块谩,也许是工程师们精力太旺盛箱慨钦,亦或是身在奥地利这个地方抨亩,总会有些天马行空的想法琉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弧,去生产一些别的什么机动设备穗凶翱。这几年眷卫习,除了X-BOW量酵爆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明祥丸幌,而且都有一个共同点——惊人且极端盲剖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)僵嘶、puristic(纯粹)劲卡、radical(激进)闷敖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解经。另外还要多说一句搜极,这家公司的口号是ready to race感碧汞,时时刻刻都在准备一场竞技幻烷超。   KTM的CEO曾经承认洁踞拼,他们希望使用21世纪的技术屠零祈,发扬柯林·查普曼的理念蕾潦鼓,打造一台新世纪的超级跑车吃。柯林·查普曼是谁藕操吠?他是路特斯汽车的创始人赊佬鞋,他说过最著名的一句话是洛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凤痘表,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的灯瞬,作为汽车工程师尝瘦,他把全部精力都放在对性能岸、操控和轻量化的极致追求上虽般狈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可委,但跟进尝试者寥寥宝稍。看看路特斯汽车凄凉的经历钦,这其中的原因并不难理解锯。我们很欣慰地看到挛道,在新世纪桔杜,KTM继承了这种理念匠磷阀,并且做得更加激进寺失。   其实X-BOW的理念很简单全窟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缴泛赌。碳纤维单壳体车身离亨筐、全车碳纤维组件距惫、水平推杆减振器队,这些都是方程式赛车的标准配置拈措碧。由于使用轻量化材料籍脊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)究晨。在高速行驶中奸皮麓,车辆的气动布局提供下压力估,以此来提高抓地力和稳定性凛,这也是方程式赛车的特点边端。和赛车唯一的区别古,就是它有全套符合法规要求的灯光泌噬我,以及一张副驾驶座椅隧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机茶炕,经过强化和升级后部藉纱,动力达到300马力鹊,和F3方程式赛车相当睬,六速手动变速箱也是简单而纯粹喇疥犀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话路饲铝,我们不妨来看看推重比鞠。X-BOWR大概是2.6千克/马力昂公僳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型韬Ψ选,也就是说发动机需要负担的重量更少芒,动力表现自然更强搞。   在踏入X-BOW车内的一刻藐,恭喜你绅,在旁人眼里鹅方稳,你已经像是一个职业车手了赦。首先一只脚跨进驾驶舱暴识捂,站稳后调整重心箍痕,再把另一只脚迈进来瘟实侈,双手找到合适的支撑点澄券,将身体重量转移到双臂埔,身子瞬时下沉敢底乖,把自己放在座椅里稍措玩。来自RECARO的座椅是固定的颧腥肉,完全不能调整遣扒,靠背角度略微向后倾斜咯禽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里宋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置驶。要完成这一系列动作霖寒法,如果你是个长腿欧巴对,可能会轻松点废。同样和方程式赛车一样椿,X-BOW采用快拆方向盘劫蜂极,在一定程度上提高了进出车的方便性通沮池,不过我觉得这个功能最主要的目的撬瞳培,还是为了让它更接近赛车秦。绑上四点式安全带奶,身体没有一丝活动空间摧侠届,因为在碰撞的时候溺蛙蹭,你不能指望安全气囊救你一命骆枫署,唯一的方法枯括目,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上列厩。   驾驶它吃,你不需要有汽联颁发的运动执照超,甚至不需要经过特别的训练禄伪。只要你有合法的驾照恰县,会熟练驾驶手动挡汽车颇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度劣。连离合器都很好掌控尺聘,甚至比驾驶EVO算豆猾、STI这种高性能运动房车还容易稿。你唯独需要的静踩舶,是练就一副有力的双臂孝,因为它完全没有转向助力拼,停在原地妙究缔,方向几乎是打不动的鼓桨。   由于场地的原因是,试驾过程不是很尽兴兜事揣,并不能体验到X-BOW的全部性能琴。在狭小的环境中舒溅柒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盼虾睬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烷靠偷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力康檬吞。因为使用水平推杆减振器魔,X-BOW的底盘可以尽可能的低拘,在转弯中几乎不会产生侧倾钞。多连杆悬架结构稳定燃匡虐,可以减少轮胎不必要的运动和变化魄,保证最佳的触地面积蜗千豌,用尽每一分抓地力惰色境。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒜究极,这一切所产生的副作用卿,是你的身体要承受更高的横向重力活履尼。   在视线上含妓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吗衅情,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置读虽丧,以及转向时轮胎的变化麓落。利用这个优势顺床,你可以把车开得更加精准轰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙田,这是任何房车都无法比拟的脑矾。不出个把小时刨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样涎,高速掠过障碍物而毫发无损缕戈,那种险象环生的场面探,我相信其它车做不到篡劣,这种乐趣和成就感烹炔耍,只有X-BOW能给你该。   看到这儿览缮,你可能觉得这台车并不难驯服髓,一切都很容易敌桥。没错迁当阶,X-BOW没有设置很高的上手门槛鸡尽噶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单深,但是它还有进阶的玩法仍,这就需要很高的技术和技巧了魏翔。首先巷炯敬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柏亨砷,为了它的寿命任悲犬,好好训练跟趾动作吧纪痘雾。漂移邪爆?也没问题兼节情,在转弯时只要加大油门烙,车尾很容易就会滑动起来呛墩。之后能不能画出一道完美的弧线烧奈,就要看控制的技巧了熊省耙。   除了以上这些句彤,我还有一个建议衅肪。置办一套合适的行头匪该,至少也得有一个头盔和一副手套切,这会使你看上去更像是职业车手碧摄撂。当然狠午,作为一台可以合法上路的跑车沧邯,KTM也试着考虑过车主的感受敢假溜,推出了一款GT车型款撮挫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃郝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烽府。无论哪种装扮谜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街被履瓣,在气势上就足以压倒一切鹤惮立,而在性能上悔,它也是所向披靡把,精准擂乘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜判拘。虽然它可以以合法的身份上街掂蜡脯,然而对一台Ready to race的准赛车男,街道并不是唯一且最佳的选择剃拿怕,它最终的目的地屯,是要奔向一条真正的赛道八婪,在那里解开封酉ァ,去赢得一场真正的胜利射。   说到价钱晶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车催庐粳,一点都不值停陶。那么捎,如果说花135万免氮绕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鸥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟粹骚蔽,最大化的驾驶乐趣捶,并且还可以在公路上行驶书淬搪,这样是否物有所值蝗?答案其实显而易见暗孟墩,值貌艰叮,或者不值距桨,取决于你是否真正热爱驾驶南甲,热爱赛车运动笔瞄。 责任编辑蹲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词沤颇,早已见怪不怪偏乳链。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车竟莫咐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过踞葡,广汽丰田出品的YARiS L致炫妥邯,就是一款加长版的小型两厢车瘁铆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桓摧率。 知识普及俺境磕:为何不叫“ 雅力士”了接垢肃?   相信很多人都会有这样的疑问暗罗,从车尾的英文上来看巷妻,YARiS的标识与上一代完全一致侨盼,但多出“L”字母怀巫韭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观龚刀济,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纪。全新YARiS通过变革性的设计父、加大车内空间换、降低指导价寝,从而想抢夺A0级市场的份额尉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望聪擞沽。不再使用“雅力士”的中文名称弄憋强,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嵌琅乓。   外观羡纳途:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型胶蔷,如果拥有一副出色的外观设计扫渴怜,那销量肯定低不了桑。广汽丰田的全新YARiS L致炫曙聪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化横皋,能让更多的人接受吮啊捌。   =============分页符=============   原标题挡溪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的阂光爆,所以在造型方面与海外车型有些差别史跨俺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搏,“梯形大嘴”车头动感大气熊,配合超长的轴距恭疽久,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兰壬。   =============分页符=============   原标题吃试:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰楞裴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内案毫,相信你会有两种感觉事谩口,第一刃肮:中控台设计非常大气冒阔,和丰田系列的SUV车型风格一致萝残。第二饥免白:超大空间项田,后排空间完全比拼一般的A级轿车皑。   =============分页符=============   原标题绦稳涸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm享矢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意忱苔淋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车塘李,但是空间方面完全越级的感觉弧湍莽,完全不比一般的A级车差挪匿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服禄。   =============分页符=============   原标题豁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾久撅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辽浓榷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错部暇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿迪,中后段性能并不出色储衔囤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高脊恢,高速行驶油耗方面并不出色呜。   结 语   作为一款城市代步车型抢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翁搐,外形方面就能征服不少年轻消费者痹。此外楼绢涕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一克街。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奠了,若果说美中不足的地方舅,那就是匹配的四速自动变速箱了安戎陌。(韩威) 责任编辑莱快:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怜瓢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏酪?告诉你插徊设,这是真实存在的一辆直线加速赛车贰秆梯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扯毋,基于2014道奇Dart车型税尺糙,型号就叫做Dodge DartPro Stock酒姜。大概意思是“超级街车”草喇奢。虽然只是称作“Pro”粟,但它的结构和普通街车已经截然不同瘟醋,一点点相似也仅限于外观上实盾甫。一个专门设计的底盘方,扣上一个类似“街车”的壳子敲,除了好看以外猾鞭,也是为了让车子的空气动力学特性更好暗该将。除此以外悲谓范,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瘟。   作为动力核心胳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造憾犊。与常规的“以街车为基础改造”不同疵距洪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嘿。据厂家介绍峨伴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时阶频,而极速则可以达到480公里/小时恫完回。   Mopar没有公布具体技术细节惰轻高,但是在上个月堡团,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中暖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梗雹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考碗评湍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力粪疗,它跑完402米还需要9.9秒唉,而末端速度“仅有”235公里/小时龚饺。也就是如果两辆车进行一场比赛妊碘嚷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半壳赶。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拟蜡,当然也无法在普通街道上行驶热乡车。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采富昂。 责任编辑爸脓弦:赵春晓" "  4月11日祷府,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市离钉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版溺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沥雌采。   4月的京郊春风和煦纱驼,桃花盛开良,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基函荒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惋辨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼殴险。   然而稍微有点遗憾的是扳律,由于相关环保政策隙团,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诵纱炮。   =============分页符=============   外观内饰答委:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别觅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo就,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菜托,因为配置的原因丹,柴油版在一些细节裳澜弧,如前格栅寝妇诗、雾灯等处精简了镀铬装饰潮入厦。   另外戌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贺茅,规格为265/60 R18饯校瓢,采用双五辐样式矮旦,与高配车型的20寸轮毂有所区分呈碴蛊。   外观上劣,大切诺基给人的感觉就是硬朗吼瘫、野性镐涩改、豪放需。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样跋匿浦,如果不是看到车尾的标识蘑乏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版详剔彩。轮胎的使用与其它车型也是一样的懦啼。   =============分页符=============   内饰方面久,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匠,但是做工方面表现的比较细腻裁关低。各个部位间的接缝十分均匀范,内饰表面的反光也抑制得不错冀读。   =============分页符=============   动力与驾驶感受撂仿乡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泉。这台发动机由意大利VM公司制造祭匠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挺标,国际知名度较高痪镰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下挪淘,最大输出功率为243马力(179千瓦)曹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米掸醒颧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱浮堪螺,采用电子挡杆设计踌,事实上嘘,在菲—克集团下的很多高档产品上宽分,都采用了这样的档杆设计技。   大切诺基是个分量十足的大家伙敖唐熬,体重高达2.4吨廓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惭扑监,都让人觉得动力输出稍弱泵敦盘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苍,这使得在实际驾驶过程中功,柴油版大切提速很快融,驾驶感受十分轻盈晴虾。   另外纪改,发动机的噪声抑制也做得不错裁乒阑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大峦吝,但却绝非印象当中兰馆寇,柴油发动机那种高振动伐、高噪声宪漠,车内如“夜店”般的情况锭捣蔽。   在打开ECO模式的情况下芭壬沤,发动机的转速在1500rpm左右的时候筐,变速箱就会做出反应褥矾托,升挡很积极然碘。当车辆行驶到70km/h的时候观,变速箱便会将挡位升至最高挡恍喉罗,我们在城市中使用呐咀摹,第8挡也是可以使用的牛妨式,并非摆设喷。如果关闭ECO模式登酸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右史,动力输出得到了一定的释放论娄,当然洛,噪音也会随之有所提升革袭。   柴油大切的油门踏板很轻盈虎辰,发动机对踏板所发出的信号反应很快雄诉,但初段调校的有些过于灵敏了慕,尤其是起步时郡乾,轻踩油门斜,车身就会有向前窜动的感觉蔼,想要平稳的起步还是有些难度妈,如果初段能调的沉一点搁度堤,感觉会更好巢矮,驾驶者对动力的输出也更好掌控默。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样宦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烈,由于取消了空气悬架洗霉夹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的崎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孙惜不,分别为自动甸辖芬、沙地梳囤、雪地鼓吩、泥地和岩石屋护旱,这些模式都是通过旋钮进行操作的娃碾蛾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式努,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钢仕。   此次试驾典虫诺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验何纹,其中的体验环节有沙地盘、U型坑和炮